城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范11廣場(chǎng)排水與停車場(chǎng)、12道路排水

1、第十一章第十一章廣場(chǎng)與停車場(chǎng)廣場(chǎng)與停車場(chǎng)第一節(jié)第一節(jié)城市廣場(chǎng)城市廣場(chǎng)第11.1.111.1.1條城市廣場(chǎng)按其性質(zhì)、用途及在道路網(wǎng)中的地位分為公共活動(dòng)廣場(chǎng)、集散廣場(chǎng)、交通廣場(chǎng)、紀(jì)念性廣場(chǎng)與商業(yè)廣場(chǎng)等五類。有些廣場(chǎng)兼有多種功能。第11.1.211.1.2條應(yīng)按照城市總體規(guī)劃確定的性質(zhì)、功能和用地范圍，結(jié)合交通特征、地形、自然環(huán)境等進(jìn)行廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，并處理好與毗連道路及主要建筑物出入口的銜接，以及和四周建筑物協(xié)調(diào)，注意廣場(chǎng)的藝術(shù)風(fēng)貌。廣場(chǎng)應(yīng)按人流

2、、車流分離的原則，布置分隔、導(dǎo)流等設(shè)施，并采用交通標(biāo)志與標(biāo)線指示行車方向、停車場(chǎng)地、步行活動(dòng)區(qū)。第11.1.311.1.3條各類廣場(chǎng)的功能與設(shè)計(jì)要求如下：一、公共活動(dòng)廣場(chǎng)主要供居民文化休息活動(dòng)。有集會(huì)功能時(shí)，應(yīng)按集會(huì)的人數(shù)計(jì)算需用場(chǎng)地，并對(duì)大量人流迅速集散的交通組織以及與其相適應(yīng)的各類車輛停放場(chǎng)地進(jìn)行合理布置和設(shè)計(jì)。二、集散廣場(chǎng)應(yīng)根據(jù)高峰時(shí)間人流和車輛的多少、公共建筑物主要出入口的位置，結(jié)合地形，合理布置車輛與人群的進(jìn)出通道、停車場(chǎng)地、

3、步行活動(dòng)地帶等。飛機(jī)場(chǎng)、港口碼頭、鐵路車站與長(zhǎng)途汽車站等站前廣場(chǎng)應(yīng)與市內(nèi)公共汽車、電車、地下鐵道的站點(diǎn)布置統(tǒng)一規(guī)劃，組織交通，使人流、客貨運(yùn)車流的通路分開，行人活動(dòng)區(qū)與車輛通行區(qū)分開，離站、到站的車流分開。必要時(shí)，設(shè)人行天橋或人行地道。大型體育館（場(chǎng)）、展覽館、博物館、公園及大型影（劇）院門前廣場(chǎng)應(yīng)結(jié)合周圍道路進(jìn)出口，采取適當(dāng)措施引導(dǎo)車輛、行人集散。三、交通廣場(chǎng)包括橋頭廣場(chǎng)、環(huán)形交通廣場(chǎng)等，應(yīng)處理好廣場(chǎng)與所銜接道路的交通，合理確定交通組

4、織方式和廣場(chǎng)平面布置，減少不同流向人車的相互干擾，必要時(shí)設(shè)人行天橋或人行地道。四、紀(jì)念性廣場(chǎng)應(yīng)以紀(jì)念性建筑物為主體，結(jié)合地形布置綠化與供瞻仰、游覽活動(dòng)的鋪裝場(chǎng)地。為保持環(huán)境安靜，應(yīng)另辟停車場(chǎng)地，避免導(dǎo)入車流。五、商業(yè)廣場(chǎng)應(yīng)以人行活動(dòng)為主，合理布置商業(yè)貿(mào)易建筑、人流活動(dòng)區(qū)。廣場(chǎng)的人流進(jìn)出口應(yīng)與周圍公共交通站協(xié)調(diào)，合理解決人流與車流的干擾。第11.2.511.2.5條停車場(chǎng)平面設(shè)計(jì)應(yīng)有效地利用場(chǎng)地，合理安排停車區(qū)及通道，便于車輛進(jìn)出，滿足防

5、火安全要求，并留出布設(shè)附屬設(shè)施的位置。第11.2.611.2.6條停車場(chǎng)采用的設(shè)計(jì)車型及外廓尺寸見表11.2.6。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以停車場(chǎng)停車高峰時(shí)所占比重大的車型為設(shè)計(jì)車型。如有特殊車型，應(yīng)以實(shí)際外廓尺寸作為設(shè)計(jì)依據(jù)。第11.2.711.2.7條停車位面積應(yīng)根據(jù)車輛類型、停放方式、車輛進(jìn)出、乘客上下所需的縱向與橫向凈距的要求確定。車輛停放的縱、橫向凈距見表11.2.7。有殘疾人使用停車場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按照現(xiàn)行的《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)

6、范》（JGJ50）進(jìn)行設(shè)計(jì)。第11.2.811.2.8條停車場(chǎng)車輛停放方式按汽車縱軸線與通道的夾角關(guān)系，有平行式、斜列式（與通道成30、45、60角停放）、垂直式三種，見圖11.2.8。按車輛停發(fā)方式的不同，有前進(jìn)停車、前進(jìn)發(fā)車；前進(jìn)停車、后退發(fā)車；后退停車、前進(jìn)發(fā)車等三種。停車場(chǎng)所需通道寬度、單位停車面積及有關(guān)尺寸見表11.2.8。停車場(chǎng)總面積除應(yīng)滿足停車需要外，還應(yīng)包括綠化及附屬設(shè)施等所需的面積。第11.2.911.2.9條停車場(chǎng)內(nèi)

7、車位布置可按縱向或橫向排列分組安排，每組停車不應(yīng)超過50vch。各組之間無(wú)通道時(shí)，亦應(yīng)留出大于或等于6m的防火道。停車場(chǎng)出入口不應(yīng)少于兩個(gè)，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50vch時(shí)，可設(shè)一個(gè)出入口，但其進(jìn)出通道的寬度宜采用9～10m。停車場(chǎng)出入口應(yīng)有良好的通視條件，見圖11.2.9，并設(shè)置交通標(biāo)志。第11.2.1011.2.10條停車場(chǎng)的豎向設(shè)計(jì)應(yīng)與排水設(shè)計(jì)結(jié)合，最小坡度與廣場(chǎng)要求相同，與通道平行方向的最大縱坡度為1%，與

8、通道垂直方向?yàn)?%。第11.2.1111.2.11條自行車停車場(chǎng)應(yīng)結(jié)合道路、廣場(chǎng)和公共建筑布置，劃定專門用地，合理安排。自行車的外廓尺寸見第2.3.2條。自行車的停放方式有垂直式和斜列式兩種，見圖11.2.11。平面布置可按場(chǎng)地條件采用單排或雙排排列。所需停車帶寬度、通道寬度及單位停車面積見表11.2.11。第11.2.1211.2.12條自行車停車場(chǎng)的規(guī)模應(yīng)根據(jù)所服務(wù)的公共建筑性質(zhì)、平均高峰日吸引車次總量，平均停放時(shí)間、每日?qǐng)龅赜行е?/p>

9、轉(zhuǎn)次數(shù)以及停車不均衡系數(shù)等確定。第11.2.1311.2.13條自行車停車場(chǎng)出入口不應(yīng)少于兩個(gè)。出入口寬度應(yīng)滿足兩輛車同時(shí)推行進(jìn)出，一般為2.5～3.5m。場(chǎng)內(nèi)停車區(qū)應(yīng)分組安排，每組場(chǎng)地長(zhǎng)度以15～20m為宜。第11.2.1411.2.14條場(chǎng)地鋪裝應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、防滑。坡度宜小于或等于4%，最小坡度為0.3%。停車區(qū)宜有車棚、存車支架等設(shè)施。第11.2.1511.2.15條機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)與自行車停車場(chǎng)照明見第14.4.5條。第三節(jié)第三節(jié)公