小學(xué)生簡(jiǎn)易航空模型的制作

1、簡(jiǎn)易航空模型的制作簡(jiǎn)易航空模型的制作從人類(lèi)誕生以來(lái)，一直都有一個(gè)夢(mèng)，夢(mèng)想著能像鳥(niǎo)兒一樣飛翔。人類(lèi)為此傷透了腦筋：為什么鳥(niǎo)兒有翅膀就能飛上天空，人類(lèi)卻不能。為此，我們的祖先制作出了種類(lèi)繁多的風(fēng)箏、竹晴蜒、孔明燈和木鳥(niǎo)模型。它們?cè)陲w機(jī)發(fā)明的過(guò)程中起了重要的作用。經(jīng)過(guò)一代又一代人的努力。人類(lèi)終于夢(mèng)想成真了。1903年美國(guó)萊特兄弟(哥哥威爾伯弟弟奧維爾)利用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)制造的“飛行者”號(hào)在美國(guó)基蒂霍克成功進(jìn)行了歷史上第一次機(jī)械動(dòng)力飛行，12秒鐘飛

2、行了36米。此后在第一次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)的性能得到迅速改善。1927年，美國(guó)飛行員林白曾駕駛“圣路易精神號(hào)（SpiritofSaintLouis）”成功飛越紐約和巴黎之間的大西洋，連續(xù)飛行5809公里，飛行時(shí)間為33小時(shí)50分鐘。但是，我國(guó)在航空同工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家相比，還有不少差距。開(kāi)展航空模型小制作活動(dòng)，可以使學(xué)生了解我國(guó)航空發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀，激發(fā)學(xué)生從小立志獻(xiàn)身于祖國(guó)的航空事業(yè)，為四化建設(shè)作出貢獻(xiàn)。航空模型的制作需要運(yùn)用許多的科學(xué)知識(shí)

3、，通過(guò)模型的制作，可以啟發(fā)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)勇于實(shí)踐，培養(yǎng)動(dòng)手能力和創(chuàng)造能力。初級(jí)橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)初級(jí)橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)初級(jí)橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)是一個(gè)比較典型的傳統(tǒng)普及項(xiàng)目。通過(guò)制作、放飛初級(jí)橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)，可以對(duì)帶有動(dòng)力的自由飛項(xiàng)目有一個(gè)初步了解，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)制作復(fù)雜的模型飛機(jī)打下一個(gè)扎實(shí)的基礎(chǔ)，是在初級(jí)模型滑翔機(jī)的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)的延伸。下面讓我們來(lái)做一架初級(jí)橡筋動(dòng)力模型飛機(jī).第一節(jié)飛機(jī)的制作一、材料工具：一套初級(jí)橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)材料。砂紙板、

4、壁紙刀、尖嘴鉗、鉛筆、尺子、透明膠帶、雙面膠帶、模型快干膠（白乳膠、502膠水均可）。二、制作過(guò)程：1、制作機(jī)翼：將吹塑紙按圖示尺寸裁出左右機(jī)翼為了增加機(jī)翼強(qiáng)度，用透明膠帶把翼型折痕和上反角折痕粘住。2、制作尾翼：將吹塑紙按圖示尺寸裁出水平尾翼和垂直尾翼。3、制作機(jī)身：按圖示將機(jī)翼翼臺(tái)與機(jī)身?xiàng)U粘接在一起（要求：翼臺(tái)前端面距機(jī)身?xiàng)U前端面（要求：翼臺(tái)前端面距機(jī)身?xiàng)U前端面10mm10mm）。制作翼臺(tái)后加強(qiáng)片：制作翼臺(tái)后加強(qiáng)片：按圖示將套材中0