平面設(shè)計(jì)-直線、圓曲線

1、教學(xué)內(nèi)容摘要：1.掌握直線在公路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用；2.理解圓曲線半徑的確定，掌握圓曲線在公路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用。重點(diǎn)：1、直線的運(yùn)用；2、圓曲線的運(yùn)用難點(diǎn)：直線、圓曲線的運(yùn)用平面設(shè)計(jì)——公路在水平面上的投影構(gòu)成路線的平面線形，其線形設(shè)計(jì)即平面設(shè)計(jì)；縱斷面設(shè)計(jì)——沿公路中心線豎直剖切并展開構(gòu)成縱斷面線形，其線形設(shè)計(jì)即縱斷面設(shè)計(jì)；橫斷面設(shè)計(jì)——公路中心線上任意點(diǎn)的法向切面構(gòu)成橫斷面線形，其線形設(shè)計(jì)即橫斷面設(shè)計(jì)。對公路平面線形來說：可分解為直線、圓曲線

2、、緩和曲線。因此對公路平面線形的研究，實(shí)際上是對直線、圓曲線、緩和曲線這三要素的研究。第二節(jié)直線一、直線的線形特征直線的線形特征主要有：1以最短的距離連接兩目的地，具有路線短捷、縮短里程和行車方向明確的特點(diǎn)。直線具有視距良好、行車快速、易于排水等特點(diǎn)。2已知兩點(diǎn)就可以確定一條直線，因而直線線形簡單，容易測設(shè)。3從行車的安全和線形美觀來看，過長的直線，線性呆板，行車單調(diào)，安全性較差。4直線難以與地形及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。采用過長的直線會(huì)破壞自

3、然景觀，并易造成大挖大填，工程的經(jīng)濟(jì)性也較差。5直線型公路給人以簡捷、直達(dá)、剛勁的良好印象，在美學(xué)上有其自身的視覺特點(diǎn)。二、直線長度限制4、為爭取較好的行車和通視條件的平面交叉前后；5、雙車道公路在適當(dāng)間隔內(nèi)設(shè)置一定長度的直線，以提供較好條件的超車路段。2、直線運(yùn)用注意問題1、采用直線應(yīng)特別注意它同地形的關(guān)系，在運(yùn)用直線并決定其長度時(shí)，必須持謹(jǐn)慎態(tài)度，并不宜采用長直線。2、長直線或長下坡盡頭的平面曲線，除曲線半徑、超高、視距等必須符合規(guī)

4、定要求外，還必須采取設(shè)置標(biāo)志、增加路面抗滑能力等安全措施。3、在長直線上縱坡不宜過大，因?yàn)殚L直線在陡坡下行時(shí)很容易導(dǎo)致超速行車。4、長直線與大半徑凹形豎曲線組合為宜。5、公路兩側(cè)地形過于空曠時(shí)，宜采取種植不同樹種或設(shè)置不同風(fēng)格的建筑物、雕塑等措施，以改善單調(diào)的景觀。6、關(guān)于“長直線”的量化問題?？偟脑瓌t是：公路線形應(yīng)該與地形相適應(yīng)，與景觀相協(xié)調(diào)，不強(qiáng)求長直線，也不硬性去掉直線而設(shè)置曲線。7、直線長度亦不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置