底盤復(fù)習(xí)練習(xí)題(1)

1、1復(fù)習(xí)練習(xí)題復(fù)習(xí)練習(xí)題一、名詞解釋一、名詞解釋懸架:車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。轉(zhuǎn)向輪定位:主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角。邊梁式車架:由兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁構(gòu)成的車架。液壓制動(dòng)踏板自由行程:為保證不發(fā)生制動(dòng)拖滯、徹底解除制動(dòng)而設(shè)置的。從蹄（減勢蹄）:制動(dòng)蹄片張開方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反的為減勢(從蹄)領(lǐng)蹄（助勢蹄）:制動(dòng)蹄片張開方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相同的為增勢(領(lǐng)蹄)子午線輪胎:簾線與胎面中心夾角接近90簾線在輪胎上的

2、分布好像地球的子午線。前輪前束:同一軸上兩端車輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行，前端略向內(nèi)束。領(lǐng)從蹄式（簡單非平衡式）車輪制動(dòng)器:受來自兩制動(dòng)蹄的法向力不能互相平衡的制動(dòng)器。雙領(lǐng)蹄式（平衡式）車輪制動(dòng)器:受來自兩蹄的法向力互相平衡的制動(dòng)器。自動(dòng)增力式車輪制動(dòng)器:前束:指車身前進(jìn)方向與前輪平面之間的夾角主銷后傾角:縱向垂直平面內(nèi)，主銷裝在前軸上，其上端向后傾斜。二、填空題二、填空題1、輪胎扁平比為輪胎側(cè)面的高度與胎面寬度之比。2、主銷后傾與內(nèi)傾都具有使

3、車輪自動(dòng)回正的作用，但主銷后傾的回正作用隨著車速的增高而增大，而主銷內(nèi)傾的回正作用幾乎與車速無關(guān)。3、修理時(shí)對轉(zhuǎn)向節(jié)軸要進(jìn)行___目視___檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)裂紋，只能_更換____不許__維修___。4、一般汽車制動(dòng)系至少裝用二套各自獨(dú)立的制動(dòng)裝置：一套是__行車制動(dòng)___，主要用于汽車行駛時(shí)減速或停車；另一套是_駐車制動(dòng)__，主要用于停車后防止汽車滑溜。5、在氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中，對壓縮氣體進(jìn)行冷卻，油水分離的部件是儲(chǔ)氣罐；控制連通儲(chǔ)氣罐到制

4、動(dòng)氣室的部件是，常見的兩種類型是和；在空氣壓縮機(jī)與儲(chǔ)氣罐之間控制儲(chǔ)氣罐壓力的部件是單向閥。6、汽車上常用的彈性元件有扭桿彈簧、螺旋彈簧、鋼板彈簧和橡膠彈簧及氣體彈簧幾種類型，東風(fēng)1090使用的是鋼板彈簧，威馳使用的是麥弗遜獨(dú)立懸掛。7、在汽車行駛系中，傳遞車架與車輪之間各方向作用力的是懸架，支撐及連接汽車各零部件，承受車內(nèi)外各種載荷的是車架。8、懸架系統(tǒng)由彈性元件，減震器，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和橫向穩(wěn)定器組成。9、輪輞按照其溝槽深度分類，常見形式主

5、要有半深槽輪輞和深槽寬輪輞兩種，轎車一般使用__深槽輪輞_。3A、麥弗遜式獨(dú)立懸架B、扭力梁式半獨(dú)立懸架C、雙橫臂式獨(dú)立懸架D、雙叉臂式獨(dú)立懸架6、關(guān)于制動(dòng)液，下列說法錯(cuò)誤的是（B、制動(dòng)液對于金屬、油漆無腐蝕作用）A、制動(dòng)液具有潤滑作用；B、制動(dòng)液對于金屬、油漆無腐蝕作用；C、制動(dòng)液具有溶水性；D、制動(dòng)液要求有高沸點(diǎn)。7、實(shí)驗(yàn)室的柳微車前輪制動(dòng)器采用的是（D、單向雙領(lǐng)蹄式）制動(dòng)器。A、領(lǐng)從蹄式B、自增力式C、雙向雙領(lǐng)蹄式D、單向雙領(lǐng)蹄式

6、8、采用非獨(dú)立懸架的汽車，其車橋一般是（B、整體式）。A、斷開式B、整體式C、A、B均可D、與A、B均無關(guān)9、廣泛用于轎車的車架類型是(B、無梁式車架)。A、邊梁式車架B、無梁式車架C、中梁式車架D、綜合式車架10、目前汽車的行車制動(dòng)系均系用雙管路制動(dòng)系統(tǒng)，目的是（B、若其中一套管路發(fā)生故障而失效時(shí)，另一套管路仍能繼續(xù)起制動(dòng)作用，從而提高了汽車制動(dòng)的可靠性和行車安全性）。A、由于采用雙管路，便于維修B、若其中一套管路發(fā)生故障而失效時(shí)，另

7、一套管路仍能繼續(xù)起制動(dòng)作用，從而提高了汽車制動(dòng)的可靠性和行車安全性C、采用雙管路，結(jié)構(gòu)簡單D、以上都不對11、下列不是懸架的功用的是（C、保證汽車有良好的操縱穩(wěn)定性）。A、連接車架和車輪，把路面作用到車輪的各種力傳給車架B、緩和沖擊，使乘坐具有良好的舒適性C、保證汽車有良好的操縱穩(wěn)定性12、對于采用非獨(dú)立懸架的轎車，其后橋常用的彈性元件是（B、螺旋彈簧）。A、扭桿彈簧B、螺旋彈簧C、鋼板彈簧D、氣體彈簧13、前輪外傾是由（B、轉(zhuǎn)向橫拉桿