我國(guó)主要高速公路有

1、我國(guó)主要高速公路有哪些我國(guó)主要高速公路有哪些來源：[200271816:44:01]目前，我國(guó)高速公路總里程已達(dá)到16萬公里，躋身世界第三位。我國(guó)已經(jīng)通行的主要高速公路有：1、廣州至佛山高速公路，全長(zhǎng)16公里，1989年建成通車。2、深圳至汕頭高速公路，全長(zhǎng)286公里，1996年通車。3、廣州至深圳高速公路，全長(zhǎng)123公里，1994年建成。4、沈陽至大連高速公路，全長(zhǎng)375公里，1990年9月建成通車。5、沈陽至四平高速公路，全長(zhǎng)160

2、公里，1995年建成。6、石家莊至舊關(guān)高速公路，全長(zhǎng)69公里，1995年建成。7、開封至洛陽高速公路，全長(zhǎng)201公里，1995年通車。8、安陽至新鄉(xiāng)高速公路，全長(zhǎng)122公里，1997年通車。9、桂林至柳州高速公路，長(zhǎng)139公里，1997年通車。10、宜昌至黃石高速公路，長(zhǎng)350公里，1995年通車。11、彭埠至寧波高速公路，長(zhǎng)145公里，1996年通車。12、杭州至上海高速公路，長(zhǎng)103公里，1998年通車。13、成渝高速公路，長(zhǎng)340

3、公里，1995年通車。14、長(zhǎng)平高速公路，長(zhǎng)133公里，1996年通車。15、太原至舊關(guān)高速公路，長(zhǎng)144公里，1996年通車。16、南昌至九江高速公路，長(zhǎng)138公里，1994年通車。17、濟(jì)南至青島高速公路，全長(zhǎng)318公里，1993年通車。18、北京至沈陽高速公路，全長(zhǎng)658公里，2000年通車。19、北京至上海高速公路，全長(zhǎng)126199公里，2000年通車。鐵路上著名隧道：在中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路隧道——烏鞘嶺隧道（長(zhǎng)達(dá)20.05公里）雙線

4、開通之際，鐵路隧道專家除了向記者詳細(xì)介紹烏鞘嶺隧道有關(guān)的建設(shè)情況外，還介紹了中國(guó)其他幾條著名的鐵路隧道。中國(guó)自主建成的一座鐵路隧道——京張鐵路八達(dá)嶺隧道。它是中國(guó)杰出的工程師詹天佑親自規(guī)劃督造，依靠中國(guó)人自己的力量建成的第一座鐵路隧道。這越長(zhǎng)江南北兩岸的重要通道。橋址北岸距宜昌城區(qū)中心約15公里，陸路距三峽工程壩址約50公里，距三峽機(jī)場(chǎng)約8公里。西陵長(zhǎng)江公路大橋：位于湖北省宜昌市主跨900米，全長(zhǎng)1113.06米，橋?qū)?8米，塔高120

5、米，1997年建成。虎門大橋：位于廣東省珠江三角洲中部，跨越珠江干流獅子洋出海航道，全長(zhǎng)4600米，主侉888米，單跨雙鉸簡(jiǎn)支懸索橋，矢跨比110.5扁平閉合流線型鋼箱梁，35.6米，雙向六車道，中央設(shè)1.5米的分車帶，橋下通航凈空60米，1997年五月建成通車。汕頭海灣大橋：全長(zhǎng)2500米，主跨452米（154452154），通航凈高46米，橋面凈寬23.8米，主纜直徑550毫米，加勁梁為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁型，雙向預(yù)應(yīng)力薄壁結(jié)構(gòu)，寬26

6、.25米，長(zhǎng)5.7米，高2.2米，每段重170噸，是我國(guó)第一座大型預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋，1995年建成。江陰長(zhǎng)江公路大橋：位于江蘇省江陰市黃田港以東3200米的西山，主跨1385米（3281385295），橋塔高190米，為兩根鋼筋混凝土空心塔柱與三道橫梁組成的門式框架結(jié)構(gòu)，重力式錨碇，主梁采用流線型箱梁斷面，鋼箱梁全寬36.9米，梁高3米，橋面寬29.5米，雙向六車道，兩側(cè)各設(shè)寬1.8米的風(fēng)嘴，1999年建成。香港青馬大橋：公鐵兩用橋，

7、主跨1377米（3331377300），但300米邊跨側(cè)主纜不設(shè)吊桿，實(shí)際上只有2跨加勁桁。橋塔高131米，在青衣島側(cè)采用隧道式錨碇，在馬灣島側(cè)采用重力式錨碇，加勁桁梁高754米，高跨比1185，縱向桁架之間為空腹式桁架橫梁，中部空間可容納行車道及路軌，大橋上層橋面中部和下層橋面路軌兩側(cè)均設(shè)有通氣空格，形成流線型帶有通氣空格的閉合箱型加勁梁，1998年建成。安慶長(zhǎng)江公路大橋：全長(zhǎng)5740米，其中主引橋長(zhǎng)2990米、寬26米，北岸高架橋2