我的論文44111

1、淺談廢氣渦輪增壓器的正確使用及故障診斷淺談廢氣渦輪增壓器的正確使用及故障診斷摘要：隨著社會的發(fā)展，國家對柴油機尾氣排放要求是越來越嚴格，先后出臺了相關法規(guī)，同時用戶對提高柴油機的功率、經(jīng)濟性以及降低使用成本越來越嚴，為了滿足這些要求，柴油機加裝廢氣渦輪增壓器，是提高柴油機功率的有效辦法之一，因此廢氣渦輪增壓器在柴油機上得到越來越廣泛的應用。廢氣渦輪增壓器是一個獨立的運動件，它是通過柴油機排出來的廢氣沖刷著渦輪從而驅動同軸另一端的壓氣機葉

2、輪高速旋轉，迫使進入柴油機氣缸內的新鮮空氣提高壓力，通過壓縮從而加大空氣密度，達到增加進氣量，使柴油機更好更充分地燃燒，以達到提高功率，降低油耗，降低排放的作用。近年來，一些重型載貨柴油車上普遍使用了渦輪增壓器，但在使用中常發(fā)生廢氣渦輪增壓器早期損壞的故障，分析其原因，主要是對增壓器的使用，維護不當造成的?，F(xiàn)對影響增壓器的使用壽命因素，故障和診斷加以分析，并說明使用中的注意事項，意在減少增壓器的故障，延長其使用壽命，降低維護費用。關鍵詞

3、：廢氣渦輪；增壓器；故障診斷Abstract:Withthedevelopmentofsocietythestatedieselemissionrequirementsmestringenthasintroducedregulationswhilepoweruserstoimprovethedieselengineeconomyreducetheuseofmestringentcosttomeettheserequirementsret

4、rofittingdieselengineexhaustgasturbogerdieselpowerisaneffectivewaytoimproveonetheexhaustgasturbogersindieselenginesaremewidelyused.Exhaustgasturbogerisanindependentmovingpartsitisdisgedfromdieselengineexhaustthroughaturb

5、inetodrivewashingtheothersideofthecompressimpellercoaxialhighspeedrotationfcedintothefreshairwithintheenginecylinderpressureincreasedbycompressiontoincreasetheairdensitytoincreasethegasflowtomakebettermefullycombustionen

6、ginetoachievetheincreasedpowerlowerfuelconsumptionloweremissionsrole.Inrecentyearsanumberofheavycargovehiclesgenerallyusedieselturbogerbutoftenoccurintheuseofearlydamageofturbogerfailureanalyzethecausesmainlyftheuseoftur

7、bogerscausedbyimpropermaintenance.Isonfactsaffectingthelifeoftheturbogerfailurediagnosticstoanalyzeexplaintheuseofprecautionsintendedtoreducetheturbogerfailureprolonglifereducemaintenancecosts.Keywds:gasturbineturbogerfa

8、ultdiagnosis序言：廢氣渦輪增壓器是增壓發(fā)動機的關鍵部件。它實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它由渦輪機、中間體、壓氣機三部分組成。渦輪機與發(fā)動機的排氣管相接，壓氣機與發(fā)動機的進氣管相接，中間體與發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)相接。其工作原理為：發(fā)動機排出的廢氣經(jīng)過渦輪驅動轉子的轉動，從而帶動同軸的壓氣機葉輪高速旋轉（30000～120000rmin），新鮮空氣在壓氣機葉輪離心力的作用下，被壓縮到147～392kPa后進入發(fā)

9、動機氣缸，由于空氣密度增大，使每個工作循環(huán)進入氣缸的新鮮空氣量增加，從而可以向氣缸內噴入更多的柴油提高柴油機的功率，燃燒也獲得改善（見圖1）?？稍黾影l(fā)動機功率輸出20%～40%，降低燃油消耗8%左右，排氣煙度降低20%～50%，廢氣中的有害有毒氣體含量如CO、SO2等也大幅度減少。另外在氣缸總排量不變的前提下增加了功率的輸出，可節(jié)約金屬材料，降低制造成本，因此渦輪增壓器是集節(jié)能、環(huán)保、節(jié)材為一體的高技術產(chǎn)品，目前在柴油機上被廣泛采用。1

10、廢氣渦輪增壓器的基本知識及工作原理渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機功率和減少排放的重要部件。渦輪增壓器本身不是一種動力源，它利用發(fā)動機排氣中的剩余能量來工作，其作用是向發(fā)動機提供更多的壓縮空氣。柴油機燃油供油量過大，進氣阻力大，會使燃燒室內可燃混合氣過濃而引起廢氣過熱，造成渦輪機殼體和油道過熱，廢氣從排氣管到渦輪室的通道泄露會降低渦輪機渦輪的轉速，增加冒煙，也會使渦輪機殼體過熱。這些都會導致渦輪室內積炭及渦輪葉片的腐蝕。潤滑油壓力過高，潤滑油

11、將通過密封環(huán)滲入渦輪機也會造成渦輪室積炭。3廢氣渦輪增壓器使用注意事項廢氣渦輪增壓器經(jīng)常處于高溫下工作，進入廢氣渦輪端的溫度在600℃左右。增壓器轉子以每分鐘幾萬轉到十幾萬轉的高速旋轉，為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點：（1）使用正確牌號的潤滑油，并定期更換。對渦輪增壓柴油機至少應使用CD級增壓機油。（2）發(fā)動機發(fā)動以后，特別是在冬季，發(fā)動機點火后，應怠速運轉幾分鐘，千萬不能轟油門，以防止損壞增壓器油封。（3）熄火前，發(fā)動

12、機也應怠速運轉幾分鐘，讓發(fā)動機、增壓器轉子的轉速降下來以后再熄火，以防止猛轟油門，增壓器轉速很高，突然熄火，機油泵不打油，增壓器轉子仍在高速慣性運轉，干磨損壞軸承。（4）由于經(jīng)常處于高溫下運轉，到增壓器的潤滑油管線由于高溫，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。（5）檢修發(fā)動機時，應注意千萬不能讓雜物進入增壓器，以防損壞轉子。（6）WD615機經(jīng)增壓后，空氣進入中冷器，有幾道橡膠管連線，要求在出車前、修車中檢查

13、其連接情況，防止松動、脫落，以免造成增壓器失效和空氣短路進缸。（7）禁止柴油機長時間急速運轉（一般不超過5min）因怠速時機油油壓較低，不利于增壓器的潤滑，容易使軸承過早磨損。4廢氣渦輪增壓器常見的故障及排除增壓器出現(xiàn)故障，不要匆忙的更換增壓器，應該尋找和判斷故障原因和部位，并盡可能地加以排除。這樣可以避免換上增壓器后同樣的故障重復出現(xiàn)。4.1壓氣機喘振。如果增壓器在工作過程中向氣缸內輸送空氣量不足，空氣壓力將產(chǎn)生極大的波動，在壓氣機端

14、發(fā)出異響，如氣喘的響聲，這就是喘振。由于喘振，發(fā)動機工作不平穩(wěn)，功率下降，排氣冒黑煙。產(chǎn)生喘振的原因是進氣系統(tǒng)堵塞，如空氣濾清器濾芯嚴重阻塞，進氣管內油污太多阻塞。增壓器的噴嘴環(huán)流通道發(fā)生變形也會造成喘振。最好是每次二級保養(yǎng)更換空氣濾芯，車運行十萬公里左右，清洗進氣通道。4.2增壓器在運轉中發(fā)出雜音，發(fā)出金屬的撞擊，摩擦聲、或者產(chǎn)生振動，是增壓器轉子和渦殼之間發(fā)生了變化，應拆卸轉子檢修、調整。4.3增壓器在運轉中出現(xiàn)了強烈的震動。這是由

15、于轉子組不平衡，軸承損壞造成的，應更換軸承及進行轉子組的動平衡校驗。4.4增壓壓力下降。該故障的主要原因是進氣道堵塞，并進入中冷器的進氣道連接軟管松脫，破裂造成。4.5增壓器突然停止運行，發(fā)動機功率下降。這是增壓器軸承損壞，轉子組燒死所致。應更換軸承，如損壞嚴重應更換增壓器總成。油封漏油也應及時檢修更換。5廢氣渦輪增壓器維護保養(yǎng)注意事項5.1柴油機起動后或停機前必須怠速運行3—5分鐘，因為開機時增壓器軸承油壓未建立就加速運行，此時機油溫