拆除舊路面施工方案

1、拆除舊路面采用多錘頭技術(shù)，多錘頭破碎對瀝青混凝土路面進行碎石化，具有快速修復(fù)、造價低、環(huán)保等效果。在進行碎化時先對破碎機的有關(guān)參數(shù)進行確定。其主要參數(shù)是指：(1）落錘高度的確定；(2）每錘間距的確定；(3）行駛速度的確定；確定的方法，在現(xiàn)場選擇有代表性的瀝青混凝土路面進行破碎。對多錘頭破碎機施工的質(zhì)量控制有如下幾點要求。1、碎化要求：要求瀝青砼破碎率達到處75％以上：表面層粒徑最大尺寸不超過7.5cm(Z型壓路機穩(wěn)定壓2遍時），其深度應(yīng)

2、不少于6cm，施工時采用刨坑檢查，游標卡尺量其粒徑；如沒有Z型壓路機，對表面層粒徑大于7.5cm的碎塊可采用人工錘、振動夯打碎至7.5cm以下。2、破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機的自重，從省油的角度出發(fā)，破碎時應(yīng)從路的高處往低處進行破碎，破碎搭接寬度在15cm以上；3、用Z型（20一25T）壓路碾壓破碎面時，一般振動壓實控制在2～3遍后用鋼輪壓路機（3OT）先靜壓一遍后振動碾壓2遍，以免碾壓過多導(dǎo)致碎化表面容易出現(xiàn)粉末。4、局部不

3、平處的處理：一般情況下瀝青砼路面碎化后不需要人工或機械平整，因這將破壞瀝青砼碎化后的效果，若壓實前發(fā)現(xiàn)碎化路面凹面超過5cm，應(yīng)采用3～15cm碎石調(diào)平并壓實；5、交通管制要求：破碎后的路面實行交通管制，按照規(guī)范要求擺放施工標志牌，不得開放交通，以防止車輛行駛推擠破壞碎化效果；6、選擇有利的季節(jié)施工。避免在雨季進行破碎瀝青混凝土面層，(6)在低洼地段和工程不良地質(zhì)路基段盡量避開雨季施工。(7)雨季施工時，必須作好氣象資料的收集與整理。(

4、8)協(xié)調(diào)安排施工計劃，合理調(diào)整雨季施工任務(wù)量1、放線根據(jù)施工圖紙，放出擬開挖部分中線、邊線；經(jīng)監(jiān)理工程師驗線后方可進入下道工序。2、拆除道路面層及道路基層（1）施工工序：施工準備→定位放線→高程測量→切割邊線（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車→外運到指定地點→開挖道路基層→裝車外運指定地點→驗收。（2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體位置，以便定出道路輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。

5、道路中線、邊線及標高復(fù)測，均用測量復(fù)核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認可。瀝青砼路面拆除前，對線路中線和高程進行復(fù)測，放出道路中線，并做好標記標明其輪廓。在輪廓線處利用路面切割機切割線，防止油錘作業(yè)時影響不開挖部分。采用油錘破碎瀝青砼路面，挖掘機集碴裝車外運，運到指定地點，面層拆除后，再拆除基層，挖掘機開挖并裝車外運。在拆除瀝青砼路面前，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，人工開挖探坑，對設(shè)計圖中未示出的地下管道、纜線、文物和其他結(jié)構(gòu)的保護，一旦發(fā)現(xiàn)，要