新車或大修后的車為什么要磨合

1、1新車或大修后的車為什么要磨合出廠后的新車，雖然已經(jīng)進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會使機油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。2磨合什么主要是磨合發(fā)動機內(nèi)部的活塞環(huán)和氣缸壁之間的配合以及各銜接部件和齒輪之間。3如何正確磨合預(yù)熱冷啟動

2、時，最好等水溫預(yù)熱到40℃以上再起步。起步時應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門?？刂栖囁贂r速最好控制在50~80公里時。在開過1500公里后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。勤換擋不要長時間使用一個擋位，應(yīng)以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。不要低檔高速，高擋低速先離后剎處于磨合期間的車輛在制動的時候，要先

3、踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可減少新車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、底盤的沖擊損傷。但是這種“先離后剎”的方法是不符合駕車規(guī)范的，它僅限于處于磨合時期的車輛。在度過磨合期后，從離合器的保養(yǎng)方面，我們還是應(yīng)該“先剎后離”。了保證機件的各銜接部位都得到潤滑，應(yīng)選擇低黏度機油。如果車的使用說明中規(guī)定了機油的黏度，那么就按照說明執(zhí)行。另外，對發(fā)動機機油的更換時間，磨合階段也會稍有不同，因為氣缸密封不是很好，未燃燒的混合氣和燃燒后的廢氣有

4、可能進入曲軸箱內(nèi)，從而使機油變質(zhì)加快，所以，第1次換機油不妨早些。不宜使用發(fā)動機耐磨添加劑。承載要求處于磨合期的車輛應(yīng)該盡量減輕載荷，載荷越大，車輛的行駛阻力也越大，磨合期車輛裝載質(zhì)量一定不要超過額定載重量的70%，如果是載人車輛，當(dāng)規(guī)定載荷為5人時，成年人乘坐時應(yīng)該限制在4人以內(nèi)6磨合期維護內(nèi)容磨合前期：清潔全車；緊固外露的螺栓、螺母；添加燃油、機油；補充冷卻液；檢查變速器、輪胎的氣壓；檢查燈光儀表；檢查電瓶；檢查制動。30km～50

5、km時：檢查變速器，前后驅(qū)動橋、輪轂，傳動軸等是否有雜音或有發(fā)熱現(xiàn)象；檢查制動系統(tǒng)的制動能力及緊固性、密封效果。150km：檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。1800km：更換發(fā)動機機油，并用煤油清洗油底殼；更換機油濾芯；將前、后輪轂螺母進行緊固。1800km：國產(chǎn)車需更換變速器、主減速器和方向機內(nèi)的齒輪油；檢查調(diào)整離合器踏板自由行程。磨合結(jié)束：到指定維護站進行全車磨合保養(yǎng)；換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置