基于分層網(wǎng)絡模型的單一起訖（不同）點物流運送路徑優(yōu)化研究.pdf

1、物流一體化理論是現(xiàn)代物流學形成和發(fā)展的基石,并為研究該領域相關問題提供了基本指導思想.已有的研究大多集中在生產(chǎn)企業(yè)供應鏈的一體化管理范疇,該文則從另一個視角出發(fā),將之應用到物流組織的具體環(huán)節(jié)——運輸,提出了物流運輸組織一體化的概念,并系統(tǒng)地分析了物流運輸組織一體化的職能要素、職能主體和組織模式,提出了有待進一步研究的主要問題.物流運輸網(wǎng)絡是物流運輸組織一體化的結果形態(tài),構建符合客觀實際的網(wǎng)絡結構模型,是研究物流運送方案路徑優(yōu)化問題的前提

2、.論文深入分析了物流運輸網(wǎng)絡的層次化特征,提出了基于分層結構的物流運輸網(wǎng)絡模型,闡述了物流運送路徑選擇問題的類型,并著重概括了單一起訖(不同)點路徑優(yōu)化算法的研究現(xiàn)狀、發(fā)展方向.進一步,論文對單一起訖(不同)點物流運送路徑優(yōu)化問題的研究做了以下補充和完善:1)在分析和概括既有算法的同時,用單一起訖(不同)點路徑選擇優(yōu)化問題代替最短路問題的提法,還原問題的本來面目,這是因為,在物流運送方案路徑優(yōu)化過程中,最短路或者運輸產(chǎn)品某一個屬性最優(yōu),

3、只是客戶需求的一種情況,從物流運輸組織一體化的角度看,最優(yōu)的方案更注重總體最優(yōu).2)按照物流運輸網(wǎng)絡的層次化特征,提出基于同層網(wǎng)絡的路徑優(yōu)化問題和跨網(wǎng)絡層的路徑優(yōu)化問題.其中,基于同層網(wǎng)絡的路徑優(yōu)化問題,要求網(wǎng)絡是一個強連通圖,且各個結點處于同一個運輸區(qū)域中,路徑屬于同一種運輸方式層.跨網(wǎng)絡層路徑優(yōu)化問題是指,起訖點不屬于同一運輸區(qū)域或運輸方式層的路徑優(yōu)化問題.3)將新近提出的隨機搜索算法-螞蟻算法應用到單一起訖(不同)點路徑優(yōu)化問題的