樁板墻施工技術(shù)交底

1、西成客運專線工程技術(shù)交底編號:工程項目新建鐵路西安至成都客運專線合同號XCZQ5標(biāo)分項工程名稱D4K471037～D4K471127段樁板墻施工單位中鐵二局西成客專5標(biāo)工程指揮部一項目部里程D4K471037～D4K471127交底日期交底地點D4K471037～D4K471127段樁板墻施工技施工技術(shù)交底交底1、編制依據(jù)制依據(jù)⑴、新建鐵路西安至成都客運專線D4K471037～D4K471127段樁板墻施工圖紙⑵、《高速鐵路路基工程施工

2、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB107512010⑶、《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]240號⑷、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB104242010⑸、我單位類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況2、工程概況、工程概況D4K471037～D4K471127右側(cè)路堤樁板墻地處江油市二郎廟鎮(zhèn)芭蕉灣村，全長90m，路堤以下3.05m處設(shè)路堤樁板墻。本段共設(shè)16根錨固樁，樁截面1.5m2m，樁間距（中中）均為6m，樁長12m～15m，采用C40

3、鋼筋砼灌注。樁間設(shè)置C40鋼筋混凝土擋土板，每塊擋土板高0.5m，路堤樁板墻墻背部分通長設(shè)袋裝砂礫石反濾層，反濾層厚度為0.3m，反濾層下部0.2m高范圍內(nèi)設(shè)置C25混凝土隔水層，上部0.3m高范圍內(nèi)設(shè)C25混凝土封閉。3、施工準(zhǔn)、施工準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)：作業(yè)交底書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施

4、工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。搭接面平整，擋土板基底必須平整。⑸、擋土板統(tǒng)一采用5.98m標(biāo)準(zhǔn)長，兩樁之間相鄰板之間設(shè)0.02m寬伸縮縫。⑹、墻背設(shè)置反濾層反濾層采用0.3m厚編織袋袋裝砂夾卵石(袋與袋之間須采用砂夾卵石填實)，同時反濾層底部設(shè)混凝土封閉層。⑺、墻頂設(shè)立柱欄桿立柱。要求靠近樁頂處第一塊擋土板采用現(xiàn)澆(其余板采用預(yù)制)，板內(nèi)預(yù)埋固定立柱的U形螺栓；要求對應(yīng)第一塊擋土板位置處樁身預(yù)埋Φ32HRB400聯(lián)結(jié)鋼筋

5、，以便固定第一塊擋土板及欄桿立柱。⑻、施工期間若發(fā)現(xiàn)設(shè)計與地質(zhì)（尤其是巖層節(jié)理、產(chǎn)狀及土石分界面）不符時，應(yīng)及時通知有關(guān)單位。5、施工工、施工工藝流程流程圖6、錨固樁施工施工6.1、測量放量放樣D4K471037～D4K471127段路堤樁板墻樁為方樁，根據(jù)實際情況，用全站儀放出樁的四個角點。通過所放樁位引出樁的兩條對稱中心線與樁邊線相交得四點，用油漆標(biāo)記，作為控制中心點及施工中控制垂直度的依據(jù)。然后按照設(shè)計圖紙放出砼護壁外徑灰測量放樣