空管運(yùn)行管理模式探討.pdf

1、北京首都機(jī)場是中國民航航空運(yùn)輸?shù)闹饕獧C(jī)場,除了執(zhí)行國際、國內(nèi)普通航班及國內(nèi)外重要官員的飛行任務(wù),還擔(dān)負(fù)著國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪、外國元首訪華的專機(jī)飛行任務(wù).近年來,首都機(jī)場的航班量逐年快速遞增,如何解決快速增長的航空運(yùn)輸量與相對(duì)滯后的空中交通管理(簡稱空管)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與保障、空管運(yùn)行管理機(jī)制等之間的矛盾,是空管面臨的主要任務(wù)和長期任務(wù).面對(duì)日益復(fù)雜、變化更加劇烈的外部環(huán)境,面對(duì)企業(yè)內(nèi)部員工更高的需求,空管運(yùn)作方式需要做出必要的調(diào)整,建立適合該

2、企業(yè)的運(yùn)行管理模式,通過加強(qiáng)管理,提高人員素質(zhì),增強(qiáng)內(nèi)部活力,推動(dòng)管理向更高水平發(fā)展,確保飛行安全和航班正常.論文從中國空中交通管理的現(xiàn)狀、存在的問題入手,通過與發(fā)達(dá)國家空管進(jìn)行比較,找出制約中國民航空管發(fā)展的主要關(guān)鍵因素是空域結(jié)構(gòu)不合理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,通信、導(dǎo)航、雷達(dá)等保證手段薄弱,設(shè)備維修水平不高等,從而引出空管運(yùn)行管理模式的改革.該論文主要以民航華北空中交通管理局為實(shí)例,針對(duì)民航體制的變化,積極探索適應(yīng)新形勢的管理方式和運(yùn)行模