港口建設(shè)項目環(huán)境影響評價評價規(guī)范

1、港口建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范港口建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范一一總則總則環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策，保護(hù)好環(huán)境是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的基礎(chǔ)。本規(guī)范主要依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》和《交通建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》制定，目的是統(tǒng)一港口建設(shè)項目環(huán)境影響評價標(biāo)準(zhǔn)，提高評價質(zhì)量，使港口工程建設(shè)達(dá)到“經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益統(tǒng)一“的原則。環(huán)境影響評價制度具有被法律確定，執(zhí)行具有強制性。除環(huán)境保

2、護(hù)法外，國家還頒布了大氣污染防治法、水污染防治法、海洋環(huán)境保護(hù)法、野生動物保護(hù)法、環(huán)境噪聲污染防治法、固體廢物污染防治法以及國務(wù)院頒布的有關(guān)條例；國家還制定300多項有關(guān)環(huán)境質(zhì)量、污染物排放、環(huán)境基礎(chǔ)、環(huán)境方法等標(biāo)準(zhǔn)為環(huán)境影響評價所必須執(zhí)行。我國海岸線長、內(nèi)河通航河流多，港口建設(shè)項目分布廣。各地方政府根據(jù)地方環(huán)境質(zhì)量要求和環(huán)境功能規(guī)劃還制定了地方法規(guī)和地方環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，評價時必須執(zhí)行。為統(tǒng)一港口建設(shè)項目環(huán)境影響評價標(biāo)準(zhǔn)，防止污染，改善和保護(hù)

3、環(huán)境，制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于海港、河港的新建、擴建和技術(shù)改造項目在工程可行性研究階段的環(huán)境影響評價。港口建設(shè)項目環(huán)境影響評價必須執(zhí)行國家的法律、法規(guī)和規(guī)定。港口建設(shè)項目環(huán)境影響評價除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定二二一般規(guī)定一般規(guī)定二1評價階段和評價程序根據(jù)最近幾年港口建設(shè)項目環(huán)境影響報告書審查中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，將環(huán)評工作階段作了適當(dāng)調(diào)整，規(guī)定第三階段為報告書審批階段，工作內(nèi)容為審查報告書、修改補充報告書，報告書批復(fù)，

4、其目的是為了進(jìn)一步提高報告書的質(zhì)量。港口建設(shè)項目環(huán)境影響評價是工程可行性研究工作的組成部分。環(huán)境影響評價工作可分為三個階段：第一階段為準(zhǔn)備階段，第二階段為評價階段，第三階段為報告書審批階段。第一階段：港口建設(shè)單位提供已批準(zhǔn)的項目建議書辦理評價任務(wù)委托→收集分析項目有關(guān)資料→提出評價等級確定評價范圍確定環(huán)境目標(biāo)篩選評價因子→編寫環(huán)境影響評價大綱審批評價大綱第二階段：環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查→環(huán)境影響預(yù)測、分析←建設(shè)項目工程分析國家、地方法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)↓B

5、類（年吞吐量100萬噸以下）二（工程顯著影響水動力條件時為一級）二（有特殊敏感區(qū)時為一級）二二2石油、液化氣、散化及其它危險品A類一一三一A類（年吞吐量30萬TEU以上）一三二（港界處有敏感目標(biāo)為一級）二B類（年吞吐量10~30萬TEU）二（工程顯著影響水動力條件時為一級）三三（港界處有敏感目標(biāo)時為二級）二3集裝箱、多用途碼頭等C類（（年吞吐量10萬TEU以下）三三三三A類（國際客運站）一三（建有獨立鍋爐房時上調(diào)為二級）二三4客運站B類