熱塑型反光道路標(biāo)線的施工工藝

1、熱塑型反光道路標(biāo)線的施工工藝熱塑型反光道路標(biāo)線的施工工藝作者：佚名日期：2010年04月01日來源：本站原創(chuàng)瀏覽：216次我要評(píng)論(0)核心提示：熱塑型反光道路標(biāo)線的施工g“]1|LyB9j%VJ4G0gX3l_4wj:Pc$5Yn安全措施21h2D“r![.TN4d3H!q.Ya7kd到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先考慮路面的寬度、交通量等因素，充分運(yùn)用標(biāo)志、路欄等安全設(shè)施，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量防止事故發(fā)生。5.1.2材料的熔融熱熔

2、釜一般裝載于車上，熱熔釜配備以天然氣為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的溶解情況對(duì)于操作、粘接、修整都有影響，所以要給予足夠的注意。以液化石油氣為燃料的熱熔釜，可實(shí)現(xiàn)溫度自動(dòng)控制，可以保證涂料溶化過程的穩(wěn)定性。EEu“RQ5~9Q為保證夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂

3、層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。$0A7P8l4）標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好是自然冷卻。1J1V3H3^lo5）畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。U3m#w8dF6）h(e7qf3S:l冬季低溫時(shí)，施工中要采用路面預(yù)熱措施，防

4、止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。7dl#PX2b7）e:gR@w2i有下列情況，最好延期施工：剛鋪筑的瀝青路面易造成對(duì)標(biāo)線的污染；新澆注的混凝土路面，易造成標(biāo)線剝離。5.1.7w5o]U%x(u7M%tE9qS1i2A)R$c!O3r修整d)xzSN0u畫標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及線形等。5.2$Cb.`1x