水性道路標(biāo)線漆的應(yīng)用技術(shù)

1、水性道路標(biāo)線漆的應(yīng)用技術(shù)水性道路標(biāo)線漆的應(yīng)用技術(shù)目前流行的幾種道路標(biāo)線的種類普通溶劑類溶劑類低溶劑高固體類氯化橡膠類(環(huán)保世界范圍內(nèi)禁用)I型冷漆水性II型水塑型雙組分結(jié)構(gòu)型噴涂涂劃方式可分溶劑類噴涂水性雙組分(薄涂和均勻點(diǎn)圖)熱融刮涂熱熔凸起型雙組分甩涂雙組分結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用過(guò)程中，因?yàn)椴煌牟牧虾屯縿澐绞蕉即嬖趦?yōu)缺點(diǎn)。所以應(yīng)根據(jù)不同的路面條件采用不同的材料，并配合不同的施工方式，以達(dá)到最佳狀態(tài)。目前國(guó)內(nèi)道路上使用比較廣泛的是熱融。機(jī)場(chǎng)

2、使用普通高溶劑型。熱融采用的施工工藝僅為刮涂式。溶劑類為噴涂式。其他材料的運(yùn)用和施工方式都在積極的推廣和探索熱融類產(chǎn)品的缺陷：材料韌性差，厚度厚，容易龜裂，脫落施工使用明火，施工溫度高，與水泥石中的氫氧化鈣會(huì)分解，結(jié)合力差。具有嚴(yán)重的安全隱患潮濕環(huán)境下防滑值較低涂劃厚度較高，容易產(chǎn)生阻水，且不安全。在雨間，雨膜覆蓋后變黑，失去了標(biāo)線的功能在養(yǎng)護(hù)施工，重復(fù)劃線時(shí)，必須徹底鏟除舊線，對(duì)于繁忙的機(jī)場(chǎng)交通不適應(yīng)二PLASTIROUTE產(chǎn)品與一般

3、質(zhì)量水性道路標(biāo)線漆比較PLASTIROUTE公司建于1956年，近四十年來(lái)一直致力于道路標(biāo)線漆的生產(chǎn)，不生產(chǎn)其I型路標(biāo)的涂劃厚度為0.3毫米，用于舊的道路標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)，理論使用壽命為12個(gè)月，潮濕環(huán)境和雨間不要求反光或較低。而II型漆涂劃厚度為0.6毫米，潮濕環(huán)境和雨間要求反光，輪壓要求為P6：即最低2百萬(wàn)次輪壓，一般在高速公路上使用23年或36個(gè)月，最高的II型水性漆，可達(dá)到4百萬(wàn)6百萬(wàn)次輪壓，使用最長(zhǎng)的記錄為10年。若使用玻璃混合防滑

4、材料，防滑性大大提高（TYPEI和TYPEII的定義，見(jiàn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)ZTVM02手冊(cè)第14和15頁(yè)。）（目前在美國(guó)和澳大利亞，沒(méi)有明確規(guī)定，大部分使用的材料和涂劃方式還都是對(duì)I型的規(guī)定。我國(guó)新出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)，在施工上新的高速公路涂劃要求為0.6毫米，但沒(méi)有明確區(qū)分I型和II型的有關(guān)技術(shù)要求。）根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)ZTVM02手冊(cè)II型道路標(biāo)線材料有特殊最低規(guī)定：白天反光值≥150mcdm2(等級(jí)R3)潮濕環(huán)境下≥35mcdm2(等級(jí)RW2)輪壓次數(shù)等級(jí)

5、2百萬(wàn)次輪壓(等級(jí)P6)涂劃厚度：0.6微米防滑等級(jí)≥45SRT(等級(jí)S1)II型涂料不但是潮濕環(huán)境下反光要求，也廣泛用于新路面的施工時(shí)，II型涂料因可施工厚涂和耐用性的特性，在歐洲應(yīng)用廣泛。在歐洲標(biāo)準(zhǔn)中，任何的逆反射亮度系數(shù)測(cè)量設(shè)備均可用，只需要采用合適的轉(zhuǎn)換系數(shù)將測(cè)量值轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)幾何狀態(tài)下的值即可。在B1中規(guī)定的測(cè)量幾何狀態(tài)是對(duì)應(yīng)于車燈在高于路面0.65米，亮度計(jì)直接固定在燈上方高于路面1.2米，測(cè)量距離為30米的情況。，若車燈強(qiáng)度