版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān):點(diǎn)火系統(tǒng)的開關(guān)(通常要使用鑰匙),可自由開啟或關(guān)閉點(diǎn)火線圈的主要電路,也適用于其它電系電路。是電氣系統(tǒng)的電源分配點(diǎn)。大多數(shù)分5個(gè)檔(也有4個(gè)檔)1、ACC(附件)給汽車電器附件電路供電。如汽車收音機(jī)、點(diǎn)煙器等2、LOCK(鎖止)用機(jī)械方法鎖住方向盤和變速桿3、OFF(關(guān)斷)所有受點(diǎn)火開關(guān)控制的電路都切斷,方向盤和變速桿開鎖4、ON或RUN(運(yùn)行)給點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)機(jī)控制和所有受點(diǎn)火開關(guān)控制的電路供電5、Start(啟動(dòng))給起
2、動(dòng)機(jī)控制電路、點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路供電點(diǎn)火開關(guān)上面通常有五條引線B是電源(B線或30號線)蓄電池火線ACC是不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)給用電設(shè)備供電(Acc線或15A線)OFF關(guān)閉檔位鑰匙ST點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)線(馬達(dá))(ST線或50號線)IG點(diǎn)火(火花塞)(IG線或15號線)點(diǎn)火系統(tǒng)作用:在壓縮沖程接近上止點(diǎn)時(shí),在氣缸內(nèi)產(chǎn)生電火花,以點(diǎn)燃被壓縮的空氣燃油的混合氣體發(fā)動(dòng)機(jī)對點(diǎn)火系統(tǒng)的要求:1)能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓(8~10kV)擊穿電壓:火
3、花塞電極擊穿而產(chǎn)生火花時(shí)所需要的電壓2)火花應(yīng)具有一定的能量(50~80mJ)3)點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況(最佳點(diǎn)火時(shí)間)點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)展1)1886年,磁電機(jī)點(diǎn)火系2)1908年,蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)(傳統(tǒng))√(重點(diǎn)學(xué)習(xí))3)60年代,有觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)(過渡產(chǎn)品)4)70年代,無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)(IC控制)√(重點(diǎn)學(xué)習(xí))5)80年代,微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)(ECU控制)√(重點(diǎn)學(xué)習(xí))點(diǎn)火系統(tǒng)的類型類型傳統(tǒng)電子式程序無分電式觸發(fā)式機(jī)械式電子式電
4、子式電子式提前裝置機(jī)械式電子式電子式電子式電壓式感應(yīng)式感應(yīng)式感應(yīng)式感應(yīng)式分電方式機(jī)械式機(jī)械式機(jī)械式機(jī)械式閉磁路點(diǎn)火線圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁少,磁路的磁阻小,因而能量損失小,能量變換率高,可達(dá)75%(開磁路式點(diǎn)火線圈只有60%)。并且閉磁路式點(diǎn)火線圈采用熱固性樹脂作為絕緣填充物,外殼以熱熔性塑料注塑成型,其絕緣性、密封性均優(yōu)于開磁式點(diǎn)火線圈。體積小,可直接裝在配電器蓋上,不僅結(jié)構(gòu)緊湊,又省去了點(diǎn)火線圈與配電器之間的高壓導(dǎo)線,并可使次級電容減小,故
5、已在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中廣泛采用。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)組成與工作原理1、火花塞為使火花能在汽缸內(nèi)擊穿電極,火花塞必須耐高壓、高溫火花塞高壓導(dǎo)線一般由電阻式點(diǎn)火電纜感應(yīng)線圈式點(diǎn)火電纜材料做成,能滿足嚴(yán)格的點(diǎn)火要求1、能抵抗4000V高壓的絕緣性能2、能經(jīng)受40℃—260℃的溫度變化3、160000Km產(chǎn)品壽命4、能抵抗臭氧和液力物質(zhì)5、10年壽命2、點(diǎn)火線圈它以磁能的形式儲存能量,并把能量經(jīng)高壓導(dǎo)線傳至分電器,由初級線圈和次級線圈構(gòu)成3、點(diǎn)火開關(guān)提供點(diǎn)
6、火系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)控制,通常也用于控制起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)4、附加電阻在啟動(dòng)階段短路附加電阻以獲得更大能量的電火花,在發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí),起到提高電火花能量的作用5、斷電器控制初級線圈上的電流的通斷,從而使線圈充放能量6、電容器當(dāng)斷電器打開時(shí),會抑制大部分電弧,這使得初級線圈上的電流以更快的速度斷開,從二引起線圈中磁場的聚降,產(chǎn)生高電壓輸出7、高壓分電器引導(dǎo)電火花按預(yù)設(shè)的順序傳至每個(gè)汽缸8、離心式點(diǎn)火提前裝置根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改變點(diǎn)火正時(shí),隨著轉(zhuǎn)速的提高,正
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 捷達(dá)轎車點(diǎn)火開關(guān)布置圖.dwg
- 捷達(dá)轎車點(diǎn)火開關(guān)布置圖.dwg
- 捷達(dá)轎車點(diǎn)火開關(guān)布置圖.dwg
- 捷達(dá)轎車點(diǎn)火開關(guān)布置圖.dwg
- 捷達(dá)轎車點(diǎn)火開關(guān)布置圖.dwg
- 捷達(dá)轎車點(diǎn)火開關(guān)布置圖.dwg
- 捷達(dá)轎車點(diǎn)火開關(guān)布置圖.dwg
- 捷達(dá)轎車點(diǎn)火開關(guān)布置圖.dwg
- 捷達(dá)轎車點(diǎn)火開關(guān)布置圖.dwg
- 捷達(dá)轎車點(diǎn)火開關(guān)布置圖.dwg
- 點(diǎn)火波形分析——初級點(diǎn)火波形分析
- 光電導(dǎo)開關(guān)產(chǎn)生大電流脈沖應(yīng)用于電點(diǎn)火裝置的研究.pdf
- 電控點(diǎn)火系
- 點(diǎn)火線圈
- 點(diǎn)火器(2)
- 鍋爐點(diǎn)火試車方案
- 等離子點(diǎn)火協(xié)議
- 微油點(diǎn)火燃燒器點(diǎn)火性能測試研究.pdf
- 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
- 等離子點(diǎn)火器出口點(diǎn)火能量數(shù)值模擬分析.pdf
評論
0/150
提交評論