第9章 城市空域與地下空間

1、南寧市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定(修編稿)第二篇建筑工程規(guī)劃控制39第九章第九章城市空域保護和地下空間利用城市空域保護和地下空間利用第一百一十一條城市空域保護應符合如下規(guī)定：(一)航空港、氣象臺、電臺、電視發(fā)射臺和無線電通信（含微波通道）及監(jiān)測設施等工程建設項目選址應在城市空域利用專項規(guī)劃的指導下進行，各建設單位必須提供相關技術資料，提出具體的空域保護要求和保護期限等，并劃定空域保護范圍，符合相關行業(yè)要求，以保證城市空域資源得到合理利用。(二

2、)在空域保護范圍內，新建、改建、擴建的建（構）筑物，其高度應符合有關凈空保護控制的規(guī)定。第一百一十二條地下空間利用應符合如下規(guī)定：(一)地下空間利用應與地面建筑、人防工程、地下交通、管網(wǎng)、地下文物及其它地下構筑物統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，妥善處理地上及地下空間的承載、震動、污染及噪音等問題，滿足人防、消防及防災規(guī)范要求。(二)地下空間應滿足空間使用的安全、便利、舒適及健康等方面的要求，配置相應的治安、環(huán)衛(wèi)、安全、通信及服務等設施，設置符合人的

3、行為習慣的引導標志及供殘疾人專用的電梯或斜坡道。(三)城市地下空間利用應遵循分層分區(qū)、綜合利用、公共優(yōu)先及分期建設的原則，在淺層空間得到充分利用的基礎上再向深層空間發(fā)展。(四)規(guī)劃、建設地下交通干線及其它城市地下空間時，應兼顧人民防空需要，其關鍵部位和重要設施應按人民防空的防護標準進行建設。(五)單個建設工程項目，地下空間的開發(fā)利用不應超出其用地紅線邊界；相鄰地塊數(shù)個建設工程項目需要統(tǒng)一開發(fā)利用地下空間、超出用地紅線邊界的，應經(jīng)充分論證

4、后，編制詳細規(guī)劃，工程建設應符合經(jīng)批準的詳細規(guī)劃要求。第一百一十三條地下人防工事利用應符合如下規(guī)定：(一)根據(jù)平戰(zhàn)結合的使用需要，鄰近的防空地下室之間及防空地下室與鄰近的城市地下建筑之間應在一定范圍內連通。(二)地下人防工事與地面應有便捷的交通聯(lián)系。獨立的防空地下室應設置2個以上出入口，主要出入口應設置在城市支路附近。防空地下室的出入口、進排風口、排煙口、防爆口等應結合地面建筑物和周圍環(huán)境條件合理布置，有利于防空、排水和隱蔽偽裝。(三)

5、凡與防空地下室無關的管道不宜穿過其圍護結構；如因條件限制，可允許管徑小于70毫米的供水、采暖管道穿越，但應采取防滲漏措施。(四)中心城區(qū)內由城市人民防空主管部門建造的地下人行過街通道應滿足城市交通需要，不得設置妨礙行人順暢通行的店鋪攤點等商業(yè)設施。(五)地下人防工事建設標準應符合第十七章第三節(jié)的有關規(guī)定。南寧市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定(修編稿)第二篇建筑工程規(guī)劃控制40第一百一十四條人行地道與車行隧道設置應符合如下規(guī)定：(一)人行地道宜連接

6、附近主要交通站點，納入整體交通系統(tǒng)，并與地上、地下建（構）筑物密切配合；地下人行通道應采用簡明的形式，避免造成行人滯留。(二)人行地道的長度不宜超過100米，如有特別需要超過100米的，宜設自動人行道；通道內每間隔50米應設置防災疏散空間及2個以上直通地面的出入口，出入口應安排人流集散用地，其面積不應小于50平方米。(三)車行隧道建設應充分考慮環(huán)境保護要求，并制定相應環(huán)境保護措施，保護山體、河流、湖泊水系等自然環(huán)境。(四)車行隧道建設應

7、經(jīng)充分論證后，編制詳細規(guī)劃，工程建設應符合經(jīng)批準的詳細規(guī)劃要求。第一百一十五條地下公共停車庫設置應符合如下規(guī)定：(一)地下公共停車庫的建設應考慮城市動態(tài)交通、靜態(tài)交通的銜接協(xié)調及個體交通工具與公共交通工具的換乘與銜接。地下停車庫宜與大型公共建筑地下室等地下空間設施整合建設，并與相鄰地下停車庫相互連通。(二)地下公共停車庫應方便出入并設置明顯的導向標識，并應采取必要措施滿足安全、舒適、通風、防火、防護設施及降低噪音的要求。第一百一十六條地