綠色造船

1、綠色造船綠色造船船舶在制造過程中存在材料的選用和利用不當而造成資源的浪費，以及對空氣、土壤和水體等環(huán)境的污染問題。綠色船舶制造需要綜合考慮環(huán)境因素和資源利用效率，要求最大限度地減少對環(huán)境的負面影響，要求原材料和能源的利用效率達到最高。綠色船舶制造主要針對船舶的設計過程和制造過程中，船舶的綠色度。設計是先導，設計人員的環(huán)境意識決定了船舶產品的綠色度。因此，設計人員必須具備良好的環(huán)境意識。綠色船舶制造是力求船舶制造過程對環(huán)境影響最小，對資源

2、利用率最高的生產技術。在船舶設計和制造過程中，廢棄物和有害排放物最少，以減少對空氣、水和土地的污染并節(jié)約資源，從而提高制造活動的經濟效益和社會效益。在現(xiàn)代化的造船模式的影響下，國內外船舶企業(yè)已經越來越多地認識到綠色船舶制造的重要性，通過引入先進的三維設計系統(tǒng)和產品全生命周期管理系統(tǒng)，降低船舶在設計和制造過程中對資源的浪費。綠色制造的定義是“產品在制造過程中無污染、節(jié)約能源，并利用自然資源，同時也符合經濟效益，而且對雇員、社區(qū)和消費者都安

3、全無虞”。要實現(xiàn)“綠色造船”，改善造船行業(yè)環(huán)境，必須極大地依靠產品生命周期管理解決方案，來提高生產效率、優(yōu)化資源利用，達到協(xié)同合作的目的。綠色造船可區(qū)分為兩大塊：綠色船舶和綠色船廠。綠色船舶是以“綠色設計”和“綠色規(guī)劃”為主?？刹捎锰摂M設計軟件，通過以流程為中心的3D設計解決方案進行模塊設計，不僅可減少設計過程中的原料消耗，同時能通過虛擬設計軟件做到精準維護，降低對天然氣和礦物燃料的消費。綠色船廠包括“綠色制造”和“綠色營運”?？刹捎锰?/p>

4、擬制造軟件，通過以資源管理為中心的解決方案，進行精益制造，降低返工率，精準做到“一次到位”；同時幫助規(guī)劃者實現(xiàn)創(chuàng)新，并實踐“精益制造”過程，包括自動制造、船體建造、舾裝、噴漆和裝配工藝，從而減少能源消耗。“材料消耗大、能源消耗大、返工率高！”達索系統(tǒng)公司全球造船和能源產業(yè)經理PrashanthMyse向《中國電子報》記者指出了造船行業(yè)存在的三個最大問題。對于我國而言，造船產業(yè)既是我國國民經濟的支柱產業(yè)之一，又是一個高資源消耗的產業(yè)，在為

5、社源頭在設計工業(yè)軟件受寵“綠色船舶制造中設計是先導，設計人員的環(huán)境意識決定了船舶產品的綠色度。因此，設計人員必須具備良好的環(huán)境意識。”PTC公司技術經理陳超在接受《中國電子報》記者表示。的確，對于綠色造船來說綠色設計是源頭，船舶產品在制造、營運、報廢拆解過程的綠色度取決于船型、結構、功能冗余、節(jié)能以及材料的合理選用與利用這幾個方面設計的綠色度。因此，在設計時應綜合考慮船舶產品的性能質量、自然資源的節(jié)約和生態(tài)環(huán)境的保護，樹立全新的綠色產品

6、設計理念。“設計中應廣泛采用綠色材料、標準化和模塊化零部件或單元，充分考慮加工制造過程中的材料利用率，同時還必須滿足船舶產品在營運壽命終止后，報廢、拆解對環(huán)境不造成負面影響，以及部分材料、零部件和設備再生利用盡量簡化工藝，優(yōu)化配置，提高整個制造系統(tǒng)的運行效率，使原材料和能源的消耗最少減少不可再生資源和短缺資源的使用量，盡量采用各種替代物資和技術。”陳超強調。當然，減少物理樣機的浪費、縮短產品研發(fā)周期也將有助于船舶綠色度的提升?！澳壳?，船

7、舶行業(yè)已步入創(chuàng)新時代，新型船舶大量出現(xiàn)，多種型線設計方案的優(yōu)化需要進行大量船模實驗，如何減少實驗次數(shù)，減小費用開支，縮短周期是船舶設計急需解決的問題?！卑彩纴喬玖黧w產品總經理楊振亞告訴《中國電子報》記者。而為了達到上述綠色設計的目的，就不能不用到相應的工業(yè)軟件，如CAD、CAE、PDM、PLM(產品生命周期管理)等?！霸凇G色設計’和‘綠色規(guī)劃’方面，可采用虛擬設計軟件，通過以流程為中心的3D設計解決方案，進行模塊設計，不僅可減少設