世界造船業(yè)競爭格局中上海造船業(yè)的對策分析.pdf

1、全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢的加深，加之船舶是典型的國際化產(chǎn)品，造就了世界造船業(yè)較之其他產(chǎn)業(yè)更為激烈的競爭格局。新世紀(jì)以來，在世界造船業(yè)第一方陣中，中日韓的競爭格局已經(jīng)形成。這種態(tài)勢下，如何把以上海為中心的長三角造船基地建成為世界級造船基地，在世界造船業(yè)競爭格局中做大做強(qiáng)，是本研究工作的目的所在。 本論文采用對研究對象所處環(huán)境的逐層分析，揭示了世界造船工業(yè)發(fā)展的兩條基本規(guī)律，即造船業(yè)必然會從高成本國家向低成本國家轉(zhuǎn)移,世界船舶工業(yè)有可能經(jīng)

2、歷一次較為嚴(yán)重的危機(jī)后再調(diào)整發(fā)展。并在預(yù)測到2010年我國將成為世界最大造船國的同時，提出了迄今我國造船業(yè)在諸多方面與日韓仍有著不小的差距。 在推動與制約上海造船業(yè)發(fā)展的諸因素中，本文重點指出了為上海船舶工業(yè)實現(xiàn)歷史性大跨越的機(jī)遇和優(yōu)勢以及上海造船業(yè)可能面臨的多種風(fēng)險和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 上海造船業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是在世界造船業(yè)競爭格局中發(fā)揮其優(yōu)勢的關(guān)鍵，本文運用經(jīng)濟(jì)學(xué)、金融學(xué)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與政策等理論，全面地提出推進(jìn)上海造船業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略

3、轉(zhuǎn)型的九大對策: 有序推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)集團(tuán)化,發(fā)揮船舶工業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，營造上海船舶工業(yè)新的競爭優(yōu)勢; 從競爭機(jī)制、發(fā)展機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制與激勵機(jī)制著手，實施科學(xué)的人力資源管理;從實施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略、超前研發(fā)新船型、緊緊跟蹤世界船舶科技發(fā)展趨勢、加快發(fā)展船舶配套業(yè)、加強(qiáng)信息化建設(shè)、實施國際戰(zhàn)略聯(lián)盟等方面著手，全面提升產(chǎn)業(yè)國際競爭力; 推進(jìn)造船企業(yè)形成綜合、集成、高效、精干的管理模式，以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，實施總裝造船的作業(yè)流程，全面建立現(xiàn)代造船模式;