美國西南航空公司的案例分析

1、美國西南航空公司的案例分析一、西南航空公司簡介美國西南航空公司(SouthwestAirlines)成立于1968年的德克薩斯州。1971年西南航空獲得了政府許可掛牌開張運營。經(jīng)過30多年的發(fā)展西南航空成為美國業(yè)內(nèi)盈利能力最強的航空公司。2002年2月22日西南航空市值超過了157億美元比美國其他所有航空公司市值的總和還高。截止2003年底西南航空已經(jīng)由30多年前的1架飛機、3條航線發(fā)展為擁有400余架飛機員工近3.2萬人年載旅客超過6

2、500萬人次的美國四大航空公司之一是美國境內(nèi)旅客的第二大承運人占據(jù)了國內(nèi)25%的市場份額。在低于500英里的短程航線上西南航空已占有了65%的市場份額。20世紀90年代，西方經(jīng)濟進入衰退期，美國航空業(yè)因此受到極大影響，1991、1992兩年，美國航空公司的赤字總額累計達80億美元。曾經(jīng)盛極一時的TWA、大陸、西北三家航空公司均因經(jīng)營不善而宣告破產(chǎn)。而美國西南航空公司卻在一片蕭條氣氛中異軍突起并在1992年取得了營業(yè)收入增長25％的令人難

3、以置信的佳績，在整個航空業(yè)大面積虧損的背景之下為什么該公司會一枝獨秀？二、案例分析（一）準(zhǔn)確的市場定位元。正如西南航空的總裁凱勒爾所說：“我們在與汽車競爭，而不是飛機。我們正在降低我們的價格，這樣就可以與福特、克萊斯勒、通用、豐田和尼桑相競爭?？瓦\量早就在那兒，那他在陸地上，我們把它從高速公路上拉起來，把它放在飛機上”。毫無疑問，保持較低的運營成本是西南航空公司取得低價競爭優(yōu)勢的一個關(guān)鍵性因素。2、差異化定位西南航空公司的另一個成功因素

4、源于其敢于追求差異化的定位，他是世界上唯一一家只提供短航程、高頻率、低價格、點對點直航的航空公司。1972年，西南航空成立初期，美國相對成熟且利潤較高的長途航線已基本被瓜分完畢，當(dāng)時實力強勁的競爭者一般都爭取提供全套服務(wù)的競爭策略，盡可能讓乘客舒適滿足地抵達目的地。惟有西南航空審時度勢，選擇了利潤較薄而無人問津的短途航線。直到1975年，西南航空也只有4架飛機，只飛達拉斯、休斯頓和圣安東尼奧3個城市。它憑借獨特而恰當(dāng)?shù)亩ㄎ唬宰畹偷膬r格

5、和精簡的服務(wù)，迅速在市場占領(lǐng)了一席之地。在西南航空進入航空市場的那個季度，季度客運量甚至增加了123%，這一輝煌業(yè)績，重創(chuàng)了其他競爭對手。3、快速反應(yīng)能力美國西南航空公司的另一驚人之長是其快速反應(yīng)能力。普通班級抵達機場、開放幾門、上下旅客至關(guān)上登機門再度起飛，需要更換全部機組人員，卸下近百袋的郵件，再裝上同量的郵件，并為飛機加滿4500磅的油料，所有的這些工作大陸航空和聯(lián)合航空平均需要35分鐘，而同樣的作業(yè)內(nèi)容，西南航則創(chuàng)下了世界航空史