鐵路快運企業(yè)物流信息系統(tǒng)設(shè)計及實現(xiàn).pdf

1、本論文針對鐵路快運物流企業(yè)的行業(yè)特點和業(yè)務(wù)流程，研究設(shè)計和開發(fā)了物流管理信息系統(tǒng)。本系統(tǒng)是基于營業(yè)部、城轉(zhuǎn)中心、分撥中心三級業(yè)務(wù)組織架構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)，論文詳細描述了網(wǎng)上托運申請、營業(yè)部集貨與配送作業(yè)、城轉(zhuǎn)中心/分撥中心的分撥與中轉(zhuǎn)作業(yè)、上門取送貨現(xiàn)場辦理業(yè)務(wù)等作業(yè)環(huán)節(jié)信息管理模塊以及和貨物全程跟蹤模塊，通過模塊的有機組合實現(xiàn)了門到門貨物運輸服務(wù)的全過程監(jiān)控和跟蹤管理。論文中將條形碼、GPRS無線通訊技術(shù)、藍牙技術(shù)、GPS車輛定位技術(shù)集成到

2、管理信息系統(tǒng)中，形成物流信息系統(tǒng)的自動化、可視化。本論文的主要研究內(nèi)容如下： (1)進行了物流信息系統(tǒng)總體框架設(shè)計。依據(jù)物流企業(yè)的作業(yè)模式、組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程和信息流程，分別對貨物集散分撥子系統(tǒng)、運輸動態(tài)信息跟蹤子系統(tǒng)、貨物網(wǎng)上托運和查詢子系統(tǒng)以及跟蹤管理子系統(tǒng)的邏輯功能、軟硬件架構(gòu)進行了簡略的闡述，并采用IDEF方法對采用條碼后的業(yè)務(wù)流程和信息流程進行了分析。 (2)詳細設(shè)計了貨物集散分撥信息采集子系統(tǒng)，該子系統(tǒng)包括四

3、個模塊，分別為營業(yè)部集貨管理模塊、城轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)運管理模塊、分撥中心分撥管理模塊以及上門取貨/送貨現(xiàn)場辦理業(yè)務(wù)模塊。營業(yè)部集貨管理模塊和城轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)運管理模塊采用基于批處理式的IntermecCK1進行貨物信息識別與采集和貨物分撥處理，分撥中心采用基于無線接入方式的Intermec750進行貨物信息識別與采集和貨物分撥處理。上門取貨/送貨現(xiàn)場辦理業(yè)務(wù)模塊采用基于GPRS和GPS的Intermec760進行貨物信息識別與采集和貨物分撥處理。論文

4、詳細描述了子系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)和功能設(shè)計，并分別就各子模塊繪制了程序流程圖和數(shù)據(jù)流圖，并對相關(guān)技術(shù)細節(jié)進行闡述。 (3)結(jié)合鐵路物流企業(yè)的特點設(shè)計了運輸動態(tài)信息跟蹤子系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含基于GPS/GPRS/藍牙的數(shù)據(jù)接收與傳輸模塊和車輛監(jiān)控可視化模塊。其中數(shù)據(jù)傳輸與接收模塊主要功能是接收GPS車輛定位數(shù)據(jù)，通過藍牙傳輸?shù)絀ntermec760上，然后將跟蹤信息通過GPRS傳送到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中。車輛監(jiān)控可視化模塊主要包含車輛動態(tài)監(jiān)控管理

5、、實時貨物動態(tài)跟蹤查詢和電子地圖三個功能模塊。論文重點在于對各模塊進行功能設(shè)計，并對各類技術(shù)的具體實現(xiàn)進行詳盡的闡述。 (4)設(shè)計了基于B/S模式的客戶網(wǎng)上下單托運和網(wǎng)上查詢子系統(tǒng)，這是整個系統(tǒng)向客戶提供服務(wù)的窗口，可實現(xiàn)客戶網(wǎng)上貨物托運管理和網(wǎng)上貨物實時跟蹤查詢管理。該模塊包含客戶登錄注冊模塊、客戶網(wǎng)上托運管理模塊、客戶網(wǎng)上貨物跟蹤與查詢模塊以及電子商務(wù)網(wǎng)站系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫模塊。論文對各模塊的系統(tǒng)設(shè)計和具體實現(xiàn)功能進行了闡述。

6、 (5)將上述的模塊進行集成，設(shè)計了基于B/S模式的快運企業(yè)物流管理信息集成子系統(tǒng)，該子系統(tǒng)為營業(yè)部、城轉(zhuǎn)中心、分撥中心和總公司操作人員提供了人性化的管理界面。共分為三個功能模塊：營業(yè)部作業(yè)管理模塊、城轉(zhuǎn)/分撥中心作業(yè)管理模塊和總公司信息管理模塊。該模塊采用J2EE體系架構(gòu)，綜合運用了實例池技術(shù)、STRUTS技術(shù)、EJB技術(shù)、XML技術(shù)，將數(shù)據(jù)層，邏輯層和表現(xiàn)層區(qū)分開，解決了多表級聯(lián)查詢，級聯(lián)刪除和級聯(lián)修改功能。節(jié)省了系統(tǒng)調(diào)度資源，綜

7、合集成了其他模塊的功能，實現(xiàn)了快運企業(yè)物流信息的綜合管理。 (6)論文對所研究開發(fā)的系統(tǒng)進行了實際的測試。系統(tǒng)采用并行測試和實際現(xiàn)場測試兩種方式，主要測試內(nèi)容包括網(wǎng)上貨物托運、網(wǎng)上客戶貨物查詢、營業(yè)部貨物托運、發(fā)送營業(yè)部貨物裝車掃描、發(fā)送城轉(zhuǎn)中心貨物卸車掃描和數(shù)據(jù)傳輸、發(fā)送城轉(zhuǎn)中心貨物裝車掃描、分撥中心貨物卸車與裝車掃描、分撥中心貨物作業(yè)信息無線傳輸、到達城轉(zhuǎn)中心貨物卸車掃描與裝車掃描、到達城轉(zhuǎn)中心貨物信息采集與傳輸、到達營業(yè)部