高速公路隧道設(shè)計(jì)與交通安全淺析

1、高速公路隧道設(shè)計(jì)與交通安全淺析高速公路隧道設(shè)計(jì)與交通安全淺析摘要：國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公路建設(shè)是密不可分的，高速公路具有運(yùn)行方便、快捷等特點(diǎn)，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活帶來(lái)了很多方便，在城市建設(shè)中占據(jù)重要地位。高速公路隧道對(duì)提高高速公路的質(zhì)量有著很重要的作用，所以在進(jìn)行高速公路隧道設(shè)計(jì)的時(shí)候，要充分考慮隧道結(jié)構(gòu)、通風(fēng)照明等有關(guān)交通安全的因素，確保公路隧道的安全性。關(guān)鍵詞：高速公路；隧道設(shè)計(jì)；交通安全；一、概述國(guó)民經(jīng)濟(jì)和公路建設(shè)是密不可分的，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)

2、了公路的發(fā)展，公路建設(shè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，高速公路因其運(yùn)行方便、快捷等特點(diǎn)，給人們的生活帶來(lái)很多方便，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活中占據(jù)重要地位，也是城市建設(shè)的重點(diǎn)之一。近十年來(lái)，高速公路運(yùn)輸在我國(guó)發(fā)展很快，但是，由于我國(guó)對(duì)高速公路的建設(shè)起步較晚，在高速公路交通安全方面還沒(méi)用深入認(rèn)識(shí)，缺乏交通安全設(shè)施理念，所以，高速公路營(yíng)運(yùn)過(guò)程中往往發(fā)生一些重大、惡性循環(huán)交通事故，給人們的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全以及公路建設(shè)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害，這就要求現(xiàn)在以及未來(lái)的高速公路建設(shè)都要

3、嚴(yán)格考慮交通安全。最初進(jìn)行高速公路隧道建設(shè)時(shí)，大多是根據(jù)鐵路隧道的設(shè)計(jì)進(jìn)行的，注重的是工程的穩(wěn)固、便捷，很少考慮到交通安全方面。隨著高速公路隧道的增多，其技術(shù)要求也越來(lái)越高，在交通安全方面也逐漸引起重視。高速公路隧道是高速公路建設(shè)設(shè)計(jì)中經(jīng)過(guò)山情況設(shè)計(jì)成曲線。設(shè)計(jì)成曲線時(shí)要考慮到行車和墻面的距離，保證司機(jī)能有個(gè)合適的行車視距。在長(zhǎng)隧道里，如果發(fā)生交通事故，就很有可能讓行車陷入進(jìn)退兩難之境，基于安全角度考慮，應(yīng)該把隧道設(shè)計(jì)成單向雙孔隧道，在

4、隧道之間設(shè)置供日常巡查、事故救援及車輛轉(zhuǎn)向使用的行人橫洞和行車橫洞。在隧道內(nèi)還應(yīng)該設(shè)計(jì)存放消費(fèi)器材、報(bào)警設(shè)備、應(yīng)急設(shè)施等的洞室，以降低事故發(fā)生后造成的傷害。3洞口設(shè)計(jì)洞口要避開(kāi)溝谷低洼和匯水溝處，洞口設(shè)計(jì)范圍包括隧道的洞口段、洞門及其前后30m左右的隧道路的總體設(shè)計(jì)。洞口設(shè)計(jì)一方面是為了和周圍的環(huán)境形成一體，降低周邊環(huán)境中高邊坡或高仰坡對(duì)隧道的影響，另一方面，通過(guò)入洞口和洞門之間的減光設(shè)計(jì)和出洞口的增光裝置，有效減少隧道內(nèi)外光線差對(duì)駕乘

5、人員形成的視覺(jué)沖突，降低事故發(fā)生的幾率，另外洞口前應(yīng)鋪設(shè)減速帶。洞口和洞門可以分開(kāi)設(shè)計(jì)，也可以是一個(gè)整體，主要是根據(jù)地質(zhì)、地形進(jìn)行設(shè)計(jì)，洞門、洞口的位置的確定應(yīng)該根據(jù)隧道路線布置、隧道軸線等進(jìn)行分析、擬定，再分析最后才確定。4內(nèi)部設(shè)計(jì)公路隧道墻面要用合適的材料進(jìn)行裝飾除了，以便提高墻面的反光度，使墻面亮度能長(zhǎng)期保持隧道營(yíng)運(yùn)和行車、行人所需的亮度。同時(shí)，墻面所用材料應(yīng)是易于清洗、耐酸堿、耐腐蝕的，便于日常清潔養(yǎng)護(hù)，保持墻面的干凈，維持隧道