高速公路隧道出入口段交通安全分析與改善措施.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路建設事業(yè)也蓬勃發(fā)展，尤其在我國西部地區(qū)，隧道越來越多，有些路段因地理條件特殊而形成隧道群路段，然而我國高速公路隧道群段交通事故數(shù)居高不下，尤其是出入口段，不僅事故率高，且嚴重性強，如何合理的組織隧道出入口交通運行，保證交通安全已成為交通工程部門著重進行研究的重大課題之一。因此，進行高速公路隧道出入口路段交通安全評價，甄別安全隱患，采取安全改善措施和保障技術，對提高隧道出入口安全水平有著重大的意義。

2、　　本論文依托國家自然科學基金青年基金項目“高速公路長大隧道群段駕駛員視覺疲勞致因機理與改善建議”，收集了典型山區(qū)高速公路長大隧道出入口的交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)，圍繞交通安全相關核心問題，運用統(tǒng)計理論對數(shù)據(jù)進行分析，明確了隧道出入口事故特點，揭示了出入口安全的影響因素，建立了出入口安全評價模型，針對影響因子較高的因素提出了相應的改善措施和安全保障技術，進行了以下主要研究：
　　（1）通過連接段長度明確隧道群的概念，開展隧道出入口事故數(shù)據(jù)

3、的調(diào)查研究，通過對數(shù)據(jù)資料收集、整理和統(tǒng)計分析，得出高速公路隧道出入口交通事故的時空分布特征，事故的形態(tài)和嚴重程度。
　　（2）揭示隧道出入口事故致因機理，從駕駛員、道路、環(huán)境等不同的交通要素詳細分析了事故的影響因素，建立次序logit模型獲取影響因素的影響因子，通過比較獲得影響程度大的因素，分析這些因素的機理，提出保障行車安全的措施和技術。
　?。?）基于傳統(tǒng)的層次分析法構造判斷矩陣過程中存在的不足，運用模糊數(shù)學中隸屬函數(shù)