基于駕駛員生理特性的隧道出入口照明研究.pdf

1、我國的城市都是通過山脈以及河流進行劃分，并且我國70％屬于山地地形。隧道工程可以使道路建設(shè)工程在建設(shè)過程中減少對環(huán)境的影響，并且可以縮短兩地通行時間。由此，隧道建設(shè)已經(jīng)逐漸成為我國高等級公路建設(shè)的重要組成部分。而隧道作為公路建設(shè)的一個特殊構(gòu)造部分，其交通事故發(fā)生頻率遠高于其他路段，尤其是隧道出入口段，不僅事故率高，且嚴重性強;而隧道出入口段剛好是駕駛員進行明適應(yīng)和暗適應(yīng)的過程，這與隧道照明有著很大的聯(lián)系。因此研究駕駛員特性，根據(jù)駕駛員的

2、視覺等特性對隧道出入口段的照明進行設(shè)計，可以在很大程度上提高隧道出入口的安全水平。
　　在此背景下，本文綜述了國內(nèi)外對隧道出入口交通安全以及隧道照明的理論研究以實際應(yīng)用情況，分析隧道出入口特性以及駕駛員特性，并對隧道出入口照明的規(guī)范、細則等進行了對比，在此基礎(chǔ)上，對隧道設(shè)計進行研究，并以重慶市南山隧道為研究對象給出了具體的設(shè)計過程及相應(yīng)的安全保障措施，指明在駕駛員特性的基礎(chǔ)上對隧道出入口照明進行研究有利于提供隧道交通安全水平，具有

3、重要的實際意義。文章具體包括的內(nèi)容如下:
　　首先，對國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于隧道特性及出入口照明的理論研究作了總結(jié)綜述。在此基礎(chǔ)上，分析了隧道內(nèi)行車的視覺問題，并對比我國隧道照明設(shè)計的規(guī)范與細則修訂前后的狀況。
　　其次，分析了駕駛員特性，對駕駛員在隧道路段的的視覺特性、行為表征參數(shù)以及明暗適應(yīng)進行了分析，并介紹了明暗適應(yīng)機理、隧道明暗適應(yīng)以及視覺震蕩現(xiàn)象，對后面隧道照明設(shè)計打下基礎(chǔ)。
　　最后，在結(jié)合駕駛員特性的情況下分析了