西漢高速公路澇峪段交通安全強化方案研究.pdf

1、隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實施,西部地區(qū)高速公路發(fā)展迅猛,但受地形、地質條件及投資的限制,西部山區(qū)高速公路線形平、縱、橫指標受到約束,道路設計指標偏低,多為連續(xù)坡道和急彎等彎坡組合路段,交通事故隱患較多且后續(xù)救援困難,因而造成的后果往往較為嚴重。為減少山區(qū)高速公路交通事故,提高道路行車安全性,本文對如何提高已建高速公路長大縱坡路段行車安全性的工程方案問題進行了深入研究,主要內容包括道路安全性評價理論探討、安全強化工程方案研究、工程實施

2、效果分析等。
　　論文首先從剖析交通系統(tǒng)“人、車、路、環(huán)境”四要素與交通事故的關系入手,結合西漢高速澇峪段道路條件及事故原因分析,研究其交通事故形成機理,有針對性地選取了設計符合性、運行速度協(xié)調性、設計速度與運行速度協(xié)調性、車輛彎道行駛穩(wěn)定性和車輛制動效能熱衰退性等作為安全性評價指標體系,對西漢高速澇峪段道路安全性進行評價。在此基礎上,結合西漢高速澇峪段道路條件及安全設施現狀,從研究相關安全設施的功能及作用入手,遵循針對性、系統(tǒng)性

3、和配套性原則,重點從限制運行速度、保證剎車制動系統(tǒng)性能、制動失效后的避險措施、改善防撞效果等角度,提出了強化安全檢查區(qū)及臨時停車區(qū)、緊急停車帶、避險車道、防撞護欄及標志標線、機電工程等交通安全強化方案設計。根據西漢高速澇峪段安全強化工程實施情況,對各強化方案的實施效果進行定性分析,引入國民經濟評價采用的“有無對比法”,對其進行經濟費用效益定量測算,并強調了加強安全設施的管理、超載的管理、提高駕駛員安全意識等措施對保證安全強化工程實施效果