saej343

1、美國汽車工程師協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)SAE出版時間196806修訂200401取代J343JUL2001測試與測試與SAE的100轉(zhuǎn)系列液壓軟管和軟管組件的試驗程序轉(zhuǎn)系列液壓軟管和軟管組件的試驗程序這篇文獻除前言指出的，在技術(shù)上相當(dāng)于ISO6605的。前言前言—SAEJ343已作出修訂，除了第4.9至4.14都包括在內(nèi)的測試外，在技術(shù)上相當(dāng)于ISO6605的。1.范圍范圍—該SAE標(biāo)準(zhǔn)給出了一些測試和評估的SAE液壓軟管和軟管組合件（軟管和連接端接頭

2、）在液壓動力系統(tǒng)采用100轉(zhuǎn)系列性能的方法。用于液壓維修的特定的測試和性能標(biāo)準(zhǔn)的評價軟管組件要分別按照SAEJ517中的各軟管的嚴(yán)格要求。該文獻還規(guī)定了液壓軟管的統(tǒng)一的檢測手段和裝配性能評定。2.參考文獻參考文獻2.1適用刊物適用刊物—以下出版物的形式一本部分規(guī)定的規(guī)范的程度。除非另有說明，以最新版本的SAE出版物為準(zhǔn)。2.1.1SEA出版物—來源于SAE，400英聯(lián)邦車道，沃倫，PA150960001。SAEJ517—液壓軟管2.1.

3、2美國材料試驗協(xié)會出版物—來源于美國ASTM，100巴爾港道，西康舍霍肯，PA194282959。ASTMD380—橡膠軟管的測試方法標(biāo)準(zhǔn)2.1.3國際標(biāo)準(zhǔn)組織刊物—來源于ANSI，西25第43大街，紐約，NY100368002。國際標(biāo)準(zhǔn)組織3448—工業(yè)液體潤滑劑—ISO粘度分類國際標(biāo)準(zhǔn)組織6605—液壓傳動—軟管—試驗方法3.實驗過程實驗過程—測試過程應(yīng)遵循ASTMD380中描述的。然而，為了防止ASTM標(biāo)準(zhǔn)和那些描述之間的沖突，以

4、后者為準(zhǔn)。除另有規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)在本文檔或其他SAE的，試驗應(yīng)在環(huán)境溫度測試設(shè)備普遍存在的。4.標(biāo)準(zhǔn)測試標(biāo)準(zhǔn)測試警告警告—水或者其他液體所測試的軟管必須使用合適的試驗介質(zhì)。利用媒體對空氣的材料，測試和其他氣體應(yīng)避免因操作員而引起的危險。在特殊情況下，如果對媒體的測試是必要的，那么嚴(yán)格的安全措施是必不可少的。此外，要強調(diào)的是，當(dāng)液體作為測試中介質(zhì)使用時，要確保所有的空氣被驅(qū)逐出被困空中的試驗片，因為對人身傷害的風(fēng)險來源于軟管爆裂時被困氣體的突然

5、膨脹。4.1維檢查測試—軟管應(yīng)檢查其是否符合適用規(guī)范的所有尺寸列的研究。按要求，從測量計算上分別的完成確定圓周直徑外徑和加固。為伸長百分率，正（）表示長度增加，負（）表示長度減小。l?4.4破裂實驗破裂實驗—除未老化軟管組件，其上面的結(jié)束配件不超過30天，靜水壓力以恒定速率增加，從而達到在不低于15秒和不高于60秒的最小爆破壓力。當(dāng)軟管組件顯示泄漏，軟管爆裂或爆裂壓力指示低于規(guī)定的最低時，表示軟管失效。注—這是一個破壞性試驗。該試驗中的

6、裝配將遭到破壞。4.5冷彎試驗冷彎試驗—讓軟管組合件在一條直線的位置到指定的溫度下24小時。然后，仍然在指定的溫度下，樣品應(yīng)均勻，一旦超過一軸直徑等于有兩倍于規(guī)定的最小彎曲半徑時，樣品有均勻的彎曲半徑。彎曲應(yīng)在期限內(nèi)完成，既不得少于8秒也不得多于12秒。在軟管尺寸高達并包括22毫米標(biāo)稱內(nèi)徑的情況下，它們將通過心軸彎曲180度以上軟管尺寸大于22毫米標(biāo)稱內(nèi)徑的情況下，它們通過心軸彎曲90度以上。折彎后，讓樣品回溫到室溫，觀察它的蓋裂縫，使

7、其受到了驗證試驗。這里不得有裂縫或滲漏覆蓋。（在彎曲試驗中，如果樣品管和涵蓋通過了低溫測試，那么標(biāo)稱內(nèi)徑大于22毫米的軟管可能被接受）去除那些有裂縫和有泄漏的樣品。注—這是一種破壞性試驗。已受到這種測試的樣品將集中被銷毀。4.6沖擊試驗沖擊試驗—沖擊測試有兩大類：1.高壓，其中包括壓力高于3MPa2.低壓，壓強為1.5MPa到3MPa測四組未老化的終端部件的軟管，其附加組件不超過30天。按特殊標(biāo)準(zhǔn)要求，還可以測試?yán)匣能浌芙M件。計算被測