基于SAEJ1939協(xié)議的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示系統(tǒng)開(kāi)發(fā).pdf

1、目前,符合SAE J1939協(xié)議的電控發(fā)動(dòng)機(jī)已被廣泛的應(yīng)用于汽車、發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械和船舶等領(lǐng)域。發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)直接關(guān)乎這些設(shè)備的運(yùn)行狀況,所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控就顯得非常有必要。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用場(chǎng)合的不同,人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信息的需求也有很大差別。在商用車領(lǐng)域人們比較關(guān)心與駕駛息息相關(guān)的參數(shù),而在發(fā)電機(jī)組、船舶等設(shè)備上人們會(huì)更加關(guān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的總體性能以及保養(yǎng)信息等。本文的研究目的是以車載發(fā)動(dòng)機(jī)ECU為依托開(kāi)發(fā)一種通用性強(qiáng)、體積小并可

2、實(shí)現(xiàn)嵌入式安裝的實(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控儀。
　　本文針對(duì)具有CAN總線接口的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU,開(kāi)發(fā)了基于SAE J1939協(xié)議的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)參數(shù)信息顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用STM32作為主控MCU,用CAN收發(fā)器TJA1050提供CAN控制器與物理總線之間的接口。利用靈活的靜態(tài)存儲(chǔ)器控制器FSMC擴(kuò)展液晶顯示屏,并通過(guò)μC/OS-II和μC/GUI實(shí)時(shí)的將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)呈現(xiàn)到液晶屏上。實(shí)際運(yùn)行表明,該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的顯示發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),并且具有成本

3、低,交互界面友好,顯示參數(shù)可定制、擴(kuò)展能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
　　論文主要解決的問(wèn)題:
　　(1)本系統(tǒng)為了解決試驗(yàn)環(huán)境的限制,通過(guò)電阻和電位器模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器,使得支持J1939協(xié)議的ECU可以在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境的情況下正常工作;
　　(2)在供電系統(tǒng)上,本系統(tǒng)設(shè)計(jì)了過(guò)欠壓保護(hù)電路、電池切換電路和電池放電保護(hù)電路,以適應(yīng)較差的車載或其它較苛刻的環(huán)境下電源不穩(wěn)定的問(wèn)題;
　　(3)通過(guò)對(duì)J1939協(xié)議的分析和實(shí)際調(diào)試,對(duì)