公路養(yǎng)護(hù)初

1、公路養(yǎng)護(hù)初、中、高級(jí)工理論參考題一、選擇題。1在公路縱坡變坡點(diǎn)處設(shè)置豎曲線的主要原因是（）。A、為了緩和沖擊和保證行車(chē)視距B、為了保證行車(chē)的安全性C、為了提高行車(chē)速度D、為了排水暢通2暴風(fēng)雪的降雪警報(bào)為()。A、注意B、緊急C、警告D、非常3公路組成中（）是主要為宣泄地面水流而設(shè)置的橫穿路堤的小型排水構(gòu)造物。A、路基B、路面C、橋梁D、涵洞4配制高強(qiáng)混凝土，應(yīng)優(yōu)先選用（）。A、礦渣水泥B、火山灰水泥C、粉煤灰水泥D、硅酸鹽水泥5雪天路面

2、撒布融雪劑時(shí)，應(yīng)在()撒布。A、路面出現(xiàn)凍結(jié)后12h撒布B、路面出現(xiàn)凍結(jié)前12h撒布C、路面出現(xiàn)凍結(jié)后34h撒布D、路面出現(xiàn)凍結(jié)前34h撒布6在海拔2000m以上的或積雪冰凍地區(qū)的四級(jí)公路，最大縱坡不應(yīng)大于（）%A、3%B、5%C、8%D、10%7沙漠地區(qū)路基，由于氣候比較干燥，雨量稀少，風(fēng)沙大，地表植被稀疏，容易發(fā)生的病害（）。C、復(fù)合D、水泥混凝土13編制公路小修保養(yǎng)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，計(jì)算養(yǎng)路隊(duì)直接生產(chǎn)總工日數(shù)的方法是（）。A、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)

3、有人數(shù)計(jì)劃當(dāng)日出勤人數(shù)計(jì)劃出勤率B、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)計(jì)劃當(dāng)月出勤人數(shù)計(jì)劃出勤率C、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)計(jì)劃出勤率D、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)計(jì)劃當(dāng)月出勤人數(shù)14水泥混凝土強(qiáng)度等級(jí)的表示方法是用符號(hào)（）和立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值兩項(xiàng)內(nèi)容表示。A、符號(hào)BB、符號(hào)CC、符號(hào)MD、符號(hào)J15水準(zhǔn)測(cè)量的儀器設(shè)備主要有水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺，一般情況下多使用（）尺。A、鋼尺B、折尺C、塔尺D、板尺16水準(zhǔn)測(cè)量中如果計(jì)算所求的水準(zhǔn)路線的高差閉合差（）其容許的高差閉合差，就認(rèn)為外業(yè)

4、觀測(cè)成果合格。A、0.5倍于B、1.5倍于C、2倍于D、小于或等于17當(dāng)橋梁受到災(zāi)害性損傷后，為了查明破壞情況，應(yīng)進(jìn)行（），采取措施，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)檢查和鑒定工作。A、經(jīng)常檢查B、定期檢查C、特殊檢查D、應(yīng)急檢查18筑路材料（）性質(zhì)試驗(yàn)主要是測(cè)定材料的靜態(tài)力學(xué)性能，如抗壓、拉、彎、剪等強(qiáng)度。A、物理性質(zhì)試驗(yàn)B、力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)C、化學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)D、工藝性質(zhì)試驗(yàn)19修理瀝青路面的裂縫縫寬在6mm以?xún)?nèi)易采用的填縫材料是（）。A、砂礫土B、乳化瀝青