低碳經濟下供應鏈合作減排研發(fā)機制研究.pdf

1、工業(yè)革命以來,由于經濟與環(huán)境的不均衡發(fā)展,產生了大量的二氧化碳,嚴重影響了生態(tài)平衡。上世紀90年代以來,國際社會一直致力于遏制環(huán)境的惡化,低碳經濟便在這種背景下應運而生。我國是制造大國,制造業(yè)占我國GDP的50％以上,但是,目前我國的制造業(yè)還處于高能耗的低端制造階段。因此,為了保證我國制造業(yè)能夠及時順應快速變化的市場環(huán)境和實現低碳經濟下的減排承諾,本文提出供應鏈上下游企業(yè)在減排研發(fā)階段進行合作。通過共享技術信息和資源,分攤研發(fā)費用等,來

2、應對這一挑戰(zhàn)。
　　圍繞低碳經濟下制造商在減排研發(fā)階段的合作問題,本文主要分為四部分:
　　第一部分包括第一章和第二章,是全文研究的出發(fā)點和理論基礎。
　　第一章從目前的國際減排大環(huán)境出發(fā),分析了我國發(fā)展低碳經濟的必然性和我國制造業(yè)面對的嚴峻形勢,進而提出減排合作研發(fā)是企業(yè)實現轉變的有效途徑之一。然后闡明了本文的研究方法、主要內容以及技術路線。
　　第二章主要介紹了本文研究的理論基礎。
　　第二部分(第三章

3、)討論了低碳經濟的三維交易模式。研究了基于碳排放權交易和政府分配初始碳配額的碳排放權交易機制,然后,提出了基于該機制的制造商三維(資源、產品和碳排放權)交易模式,從經濟效益和社會效益(福利)出發(fā)建立了基于三維交易模式的制造商利潤最大化模型。
　　第三部分(第四章)探討了制造商單獨進行減排研發(fā)和上下游制造商進行合作減排研發(fā)兩種情況。首先,運用數值分析的方法分別分析了政府分配h、減排的成本系數t以及碳交易的價格k對制造商和供應商最優(yōu)產

4、量、減排量(只有供應商)和利潤的影響;然后,比較了合作前后制造商的最優(yōu)產量、單位產品的減排量以及制造商和供應商各自的利潤增加量,并得出制造商與供應商進行研發(fā)減排合作的前提條件。
　　第四部分(第五章)對全文進行總結和展望。
　　本文的創(chuàng)新點表現在以下幾個方面:
　　(1)明確提出低碳供應鏈的三維交易模式,并建立該三維模式下的制造商利潤最大化模型。
　　(2)將低碳經濟、企業(yè)減排與縱向合作研發(fā)相結合,從供應鏈的視角