制動檢修

1、微型汽車制動系統(tǒng)常見故障檢修微型汽車制動系統(tǒng)常見故障檢修[0381611:43]作者：佚名出處：pcauto責(zé)任編輯：firefly制動系統(tǒng)是汽車最重要的安全裝置之一，一旦出現(xiàn)故障，若不及時(shí)采取修復(fù)措施，后果將不堪設(shè)想。微型汽車（如長安、松花江等）制動系統(tǒng)常見故障及其檢修方法如下：一、制動不良或失靈1、制動管（如接頭處）漏滲或阻塞，制動液不足，制動油壓下降而失靈。應(yīng)定期檢查制動管路、排除滲漏，添加制動液、疏通管路。2、制動管內(nèi)進(jìn)

2、人空氣使制動遲緩。制動管路受熱、管內(nèi)殘余壓力太小，以致制動液氣化，使管路出現(xiàn)氣泡，由于氣體可壓縮，從而在制動時(shí)導(dǎo)致制動力下降。維護(hù)時(shí)將制動分泵及管內(nèi)空氣排盡并按規(guī)定添加制動液。3、制動間隙不當(dāng)。制動摩擦片工作面與制動鼓內(nèi)壁工作面在不制動時(shí)的間隙過大，制動時(shí)，分泵活塞行程過大，以至制動遲緩、制動力下降。維修時(shí)按現(xiàn)范全面調(diào)校制動間隙，即用平頭起子從調(diào)整孔撥動棘輪，將制動蹄完全張開，間隙消除，然后將棘輪退回3~6齒，以得到所規(guī)定的間隙。4、制

3、動鼓與摩擦片接觸不良，閘瓦變形或制動鼓圓度超過0.5mm以上，導(dǎo)致片與鼓接觸不良，制動摩擦力下降。若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象，必須搪削或校整修復(fù)。制動鼓搪削后的直徑不得大于220mm，否則應(yīng)予更換新件。5、制動摩擦片被油垢污染或浸水潮濕，摩撩系數(shù)急劇降低，引起制動失靈。維護(hù)時(shí)拆下摩擦片用汽油清洗，并用噴燈加熱烘烤，使?jié)B人片中的油滲出來；滲油嚴(yán)重時(shí)更換新片。對于浸水的摩擦片，可用連續(xù)制動以產(chǎn)生熱能使水蒸發(fā)、恢復(fù)其摩擦系數(shù)即可。6、制動總泵、分泵皮碗（或

4、其它件）損壞，制動管路建立不起必要的內(nèi)壓，而且油液漏滲，而制動不良。應(yīng)應(yīng)及時(shí)分解分解拆檢制動總泵、分泵皮碗、更換磨蝕損壞部件。二、制動單邊1、同軸左右兩邊制動器制動時(shí)間不一致，大多是兩邊制動器制動間隙不均或接觸面積差異所引起。遇此現(xiàn)象，可按規(guī)定重新調(diào)校前后輪制動間隙，必要時(shí)修磨摩擦片，使前輪先于后輪制動。2、制動手柄沒完全放開，其原因調(diào)整不當(dāng)或操作上的疏忽，致使摩擦副長時(shí)間處于摩擦狀態(tài)而發(fā)熱，必要時(shí)按規(guī)范進(jìn)行調(diào)整。3、制動產(chǎn)生的熱量

5、使回位彈簧受熱變形、彈力下降或消失、不能保證制動摩擦片總成及時(shí)回位，便不能及時(shí)徹底解除制動而制動鼓發(fā)熱。應(yīng)檢修或更換回位彈簧即可消除故障。五、駐車制動器失靈常見拉索或外套銹蝕、牽引彈簧折斷、脫落或彈性消失，致使駐車制動操縱拉索或制動拉索在其外套內(nèi)拉動不靈活，由此手制動松不開而工作失效。應(yīng)檢查制動操縱拉索和制動系統(tǒng)部件表面有無損傷，手柄操縱動作是否靈活，無卡滯現(xiàn)象；拉索連接頭和固定部位是否松動損壞，必要時(shí)修復(fù)或換件。檢修時(shí)對拉索加注潤