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文檔簡介
1、剎車的踩法剎車的踩法●先急后穩(wěn)法碰到突然情況時(shí),第一腳制動(dòng)先急踩下去,緊接著緩補(bǔ)第二腳然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開制動(dòng)器踏板,根據(jù)車速換入適當(dāng)擋位,跟上油門恢復(fù)正常行駛,即在第一腳剎車后,汽車點(diǎn)頭剛開始回位時(shí)再補(bǔ)上第二腳,使其不能迅速回位,而后再慢慢松開制動(dòng)踏板,這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊,使乘客感到穩(wěn)定?!襁B續(xù)制動(dòng)法碰上情況提前放油門減速,同時(shí)把制動(dòng)器踏板連續(xù)緩緩踩下。這種提前減速制動(dòng)降低了因緊急制動(dòng)所造成的危害
2、,但此制動(dòng)法初學(xué)者應(yīng)慎用。7●蜻蜓點(diǎn)水制動(dòng)法這種制動(dòng)法通常是雨天或泥濘路面使用,它像蜻蜓點(diǎn)水一樣輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)來制動(dòng)。這種制動(dòng)法可降低由于車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控。有ABS的車輛不需這樣操作。左腳剎車動(dòng)作LEFTFOOTBRAKE我已說過轉(zhuǎn)速的重要作用,這里講解的左腳剎車技巧正是為了保持轉(zhuǎn)速和輪胎的抓地力才發(fā)明出來的。如何做出左腳剎車?影響賽車過彎速度的因素有很多,最重要的是過彎的路線,其次就是輪胎的抓地力和引擎的動(dòng)力輸出。當(dāng)車手全油
3、門沖入一個(gè)彎角后,發(fā)覺自己略有超速引發(fā)輕微的轉(zhuǎn)向不足,這一點(diǎn)點(diǎn)的不足又不值得讓車手的右腳放棄加速去專心制動(dòng),于是便一邊狂踩油門,一邊用左腳剎車來修正行車路線。左腳剎車被廣泛地應(yīng)用在全球各種場地賽和拉力賽中,尤其適合于FF(前置引擎,前輪驅(qū)動(dòng)),MR(中置引擎,后輪驅(qū)動(dòng))和4WD(四輪驅(qū)動(dòng))的車型。只要掌握好左腳剎車的力度,左腳剎車這個(gè)動(dòng)作比較容易做到,但在實(shí)際駕駛中,用不用左腳剎車?應(yīng)該做到怎樣的程度?等都是值得大家思考的問題。★★★剎
4、車制動(dòng)分為主動(dòng)的踏板制動(dòng)和被動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)兩種正常行駛中減速要領(lǐng):●配合前方路況,熟練利用空擋技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)控制車速是降低油耗,減少剎車輪轂?zāi)p且相對(duì)安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于緊急剎車的老練手段?!窳粝鲁湓V苿?dòng)距離,輕踩剎車踏板,逐漸適當(dāng)加力(適可而止,保證車輛在前方空間能夠停住即可),不要完全踩死。待基本停穩(wěn)后(尚未完全停定),立即放松剎車再輕輕壓下。此時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn),如果車上放一碗水,也不會(huì)倒灑,乘客更是不知不覺,從此沒有了前呼后仰的感覺。
5、●緊急剎車往往易造成路面連鎖反應(yīng)導(dǎo)致塞車甚至事故?!裣缕?、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下,剎車動(dòng)作更應(yīng)表現(xiàn)得具有預(yù)見性?!裥枰鞒鰟x車反應(yīng),將右腳置于剎車踏板的同時(shí),利用后視鏡迅速觀察后方、側(cè)面車道車輛。如無阻礙,可輕轉(zhuǎn)方向變道通過,避免不必要的剎車動(dòng)作;如有阻礙,盡可能不要采用一腳急剎(緊急情況例外),應(yīng)充分利用前方空間,盡量給后方留有余地?!褴囃7€(wěn)后,應(yīng)拉起手制動(dòng)并松開腳踏板,不要養(yǎng)成緊踩剎車的壞習(xí)慣。(因?yàn)?,剎車尾燈的功率較普通
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