常見的四輪定位專用調整零件有哪些品種？

1、常見的四的四輪定位定位專用調整零件有哪些品種？整零件有哪些品種？通常通常講，四，四輪定位定位專用調整角度零件的品種定整角度零件的品種定義，是根據，是根據車型底型底盤的懸掛結構以及相構以及相對應對應采用的用的調整方法來整方法來進行說明的。在國明的。在國際上，常上，常見的調整（整（車輪車輪后傾角、外角、外傾角、束角）零件品種有：角、束角）零件品種有：墊片、片、偏心凸偏心凸輪、大梁槽孔、拉桿球接、大梁槽孔、拉桿球接頭、旋、旋轉支柱、楔形支柱、

2、楔形墊片、片、調整軸承座、偏心螺栓、偏心承座、偏心螺栓、偏心襯套、偏心球套、偏心球接頭等十余種。在國內，由于等十余種。在國內，由于車型變化較慢以及其底慢以及其底盤懸盤懸掛結構又比構又比較單較單一的原因，能一的原因，能夠常見到國到國內生內生產的主要品種有：的主要品種有：墊片、偏心螺栓、偏心片、偏心螺栓、偏心襯套等。常套等。常見的四的四輪定位定位專用調整零件所整零件所選用的材料要用的材料要滿足哪些要求？足哪些要求？關于關于這個問題問題，我，

3、我們從目前國內常用的三個品種來從目前國內常用的三個品種來說明。明。1、墊片墊片分片分為帶為帶角度型角度型墊片和平板型片和平板型墊片兩種。根據片兩種。根據調整底整底盤角度角度結構的要求，在構的要求，在選用墊片的材料片的材料時，要考，要考慮到材料的耐腐到材料的耐腐蝕性、耐溫升性、性、耐溫升性、韌性、性、鋼性以及易加工性。性以及易加工性。2、偏心螺栓、偏心螺栓偏心螺栓是利用凸偏心螺栓是利用凸輪原理和原理和縮小凸小凸輪兩端螺桿的（即比原有安裝的

4、螺栓小）兩端螺桿的（即比原有安裝的螺栓?。┲睆絹碇睆絹韺崿F調實現調整的目的，凸整的目的，凸輪兩端的螺桿越兩端的螺桿越細，調整量也就越大。自然，要整量也就越大。自然，要滿足原有足原有車輛車輛底盤結盤結構的構的安全性，就必安全性，就必須相應地要提高偏心螺栓的地要提高偏心螺栓的綜合強度，特度，特別是抗拉是抗拉強度要高于原廠的度要高于原廠的緊固螺栓（美國固螺栓（美國標準為10.9級）。因此，）。因此，選用偏心螺栓的材料和材料加工用偏心螺栓的材料

5、和材料加工過程，就必程，就必須進須進行嚴格控制。格控制。3、偏心、偏心襯套根據根據調整底整底盤角度角度結構的要求，在構的要求，在選用偏心用偏心襯套的材料套的材料時，要考，要考慮到材料的到材料的耐磨性以及引申出來的自耐磨性以及引申出來的自潤滑性、外部滑性、外部潤滑的持久性（滑的持久性（結構考構考慮）要求。如何正確地）要求。如何正確地選用四用四輪定位定位專用調整角度零件？整角度零件？正確地正確地選用四用四輪定位定位專用調整角度零件，要考整角

6、度零件，要考慮的是：的是：車型的底型的底盤結盤結構和要構和要調整的角度以及整的角度以及選用的用的調整方法，然后，根據四整方法，然后，根據四輪定位定位儀對車儀對車型檢查檢查的角度的角度讀數與原廠數與原廠規(guī)定角度的偏差量，來確定定角度的偏差量，來確定具體的四具體的四輪定位定位專用調整角度零件的品種和整角度零件的品種和規(guī)格。格。購買購買四輪定位零件定位零件時應選時應選用有品牌、取得國家有關部用有品牌、取得國家有關部門鑒門鑒定證書證書的正的正規(guī)

7、廠家的廠家的產品。因品。因為四輪定位定位專用零件是使用在汽用零件是使用在汽車底盤上的，一旦出上的，一旦出現問題現問題就可能就可能車毀車毀人亡。切不可人亡。切不可貪圖蠅頭貪圖蠅頭小利，小利，購式提供解決方案。式提供解決方案。這些零件的些零件的誕生，生，為四輪定位定位經營經營者提供了服者提供了服務的技的技術手段，也大大提高了服手段，也大大提高了服務質量。所以，使用四量。所以，使用四輪定位定位專用調整零件，會增加四整零件，會增加四輪定位服定位

8、服務商的商的經營經營機會。機會。4、樹立四立四輪定位定位經營經營者的商者的商業(yè)信譽信譽使用四使用四輪定位定位專用調整零件，整零件，僅需幾元至十幾元需幾元至十幾元錢，就能解決就能解決許多車型的定位角度不可型的定位角度不可調整的整的問題問題。這比一些四比一些四輪定位定位經營經營者盲目采用更者盲目采用更換懸換懸掛零件的掛零件的方法相比，方法相比，節(jié)約節(jié)約了客了客戶不必要的花不必要的花費。比如：當上海大眾桑塔。比如：當上海大眾桑塔納的車后輪外傾

9、角、束角角、束角發(fā)生變化時，采用更采用更換懸換懸掛配件的方法，就需要更掛配件的方法，就需要更換后橋，大概，大概買原廠件就需要近原廠件就需要近2000元，而加裝方型元，而加裝方型墊片，片，僅需幾元。因此，使用四需幾元。因此，使用四輪定位定位專用零件，會用零件，會樹立客立客戶信譽。信譽。對于四于四輪定位定位通訊的距離很短的距離很短同時儀時儀器的工作位置相器的工作位置相對固定固定所以所以對于計算機和固定在算機和固定在車輪上的上的傳感器之感器之

10、間的數據交的數據交換的通的通訊的技的技術要求不高要求不高.四輪定位是一種定位是一種實時測實時測量和量和顯示的示的儀器在現代全四代全四輪測輪測量儀器里器里同時有16個傳感器在感器在測量因此因此對數據交數據交換的通的通訊的速度有一定的要求的速度有一定的要求.由于四由于四輪定位工作在定位工作在車間環(huán)車間環(huán)境有大量的象有大量的象電動電動工具工具這樣這樣的無的無線電線電干擾源所以所以對無線電線電通訊的可靠的可靠性要求很高性要求很高.四輪定位的無定

11、位的無線通訊方式可以分方式可以分為紅為紅外線通訊方式和通常我方式和通常我們說們說的無的無線電線電通訊方式方式.由于在大多數的工作由于在大多數的工作環(huán)境下境下對于紅外線通訊來說基本沒有象無基本沒有象無線電線電通訊方式那方式那樣多的干多的干擾所以所以紅外線通訊是一種很可靠的通是一種很可靠的通訊方式方式.紅外線通訊的數據通的數據通訊距離短距離短易于受到通易于受到通訊的角度和通的角度和通訊的兩點之兩點之間的物體的遮的物體的遮擋.但由于四但由于四

12、輪定位的特點定位的特點紅外線通訊的這些缺點并不是些缺點并不是問題問題.特別是在是在現代的使用固定在的使用固定在車輪車輪上的上的傳感器的四感器的四輪定位中定位中在各個在各個傳感器之感器之間也使用了也使用了紅外線或者其他光或者其他光線來進行測量這些也是不能遮些也是不能遮擋的所以所以紅外線通訊是一種十分適合于是一種十分適合于應用在四用在四輪定位上的通定位上的通訊方式方式.早期的期的紅外線通訊使用使用簡單簡單的通的通訊協(xié)議訊協(xié)議比如廠家自己開比

13、如廠家自己開發(fā)的通的通訊協(xié)議訊協(xié)議或者使用或者使用紅外線遙控器的通遙控器的通訊協(xié)議協(xié)議.這類這類通訊協(xié)議訊協(xié)議的通的通訊速度比速度比較低同時工作的工作的調制頻率接近率接近電子調制日光燈制日光燈因此在使用因此在使用這一代的通代的通訊協(xié)議訊協(xié)議的四的四輪定位的定位的車間車間里不能安裝里不能安裝這類這類的日光燈的日光燈.這種通種通訊協(xié)議訊協(xié)議被大量使用在南被大量使用在南韓和臺灣和臺灣生產的四的四輪定位上定位上.現代的代的紅外線通訊使用的是新開