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1、水泥混凝土路面板破壞的原因及其防治作者：郭春利摘要：文章通過對常見水泥混凝土路面病害的歸納，分析了其產(chǎn)生的原因，并提出了具體的防治措施。關鍵詞：水泥混凝土路面；病害；防治路面直接承受交通荷載的作用，受氣候、水、溫度等因素的直接影混凝土公路具有機動、靈活、直達、迅速、適應性強、服務面廣的特點，在世界各國建設中發(fā)揮著巨大作用，且其在以后的社會發(fā)展中的地位也同樣是無可替代的?！耙敫幌刃蘼贰敝袊墓愤@十幾年來也是飛速發(fā)展的。70年代初以來，

2、某些省在公路干線上開始鋪筑混凝土路面；中國的飛機場跑道幾乎全部都采用混凝土道面。也因此水泥混凝土路面面板病害很普遍，很廣泛。其壽命長，但水泥路面重修時要比瀝青路面麻煩很多，費用也高出了不少。所以對其病害我必須高度重視，根據(jù)我國已建成通車的高等級公路使用情況看，有相當部分破壞，如開裂、沉陷、錯臺等。所以今后幾十年對公路的維護及病害的防治就尤為重要了，所以今后的注意力應該慢慢的轉(zhuǎn)上對病害的防治上來一、水泥混凝土路面的主要病害水泥混凝土路面的

3、主要病害可分為路面裂縫、板塊變形、接縫病害和其他病害四大類型。(一)路面裂縫路面裂縫有龜裂、線性裂縫、破碎裂縫三種。線性裂縫包括橫向裂縫、縱向裂縫、檢查井周圍裂縫。破碎裂縫包括角隅碎裂、接邊碎裂、井邊碎裂和板面碎裂等。(二)路面變形路面變形主要是指錯臺與板塊拱起兩種現(xiàn)象。錯臺是指在混凝土路面接縫或裂縫處，兩邊的路面存在臺階，車輛通過時發(fā)生跳車，影響行車的舒適性與安全性。板塊拱起是指水泥路面在接縫處兩塊板體發(fā)生明顯拱起，嚴重時混凝土發(fā)生碎

4、裂。(三)接縫病害接縫病害主要包括接縫破碎與填縫料散失兩種現(xiàn)象。接縫破碎是指臨近橫向或縱向接縫60cm內(nèi)，板邊混凝土開裂或成碎塊。填縫料散失是指填縫料因老化后逐漸脫落。(四)其他病害其他病害主要包括露石、蜂窩；黑白路面接頭處砌塊沉陷；路框差等。由伸縮，或脹縫傳力桿未加套子留足孔隙，或脹縫被砂漿、絲織等雜物堵塞，導致接縫一側(cè)板體被擠碎、拉裂。填縫料散失是由于填縫料老化后沒有及時更換新的填縫料，或者是填縫料本身的材質(zhì)差，與混凝土的粘接力不強

5、。(四)混凝土路面其他病害產(chǎn)生的原因露石與蜂窩產(chǎn)生的原因是：1、施工時混合料坍落度小，夏季施工時失水快。水泥混凝土水灰比過大或水泥的耐磨性差，用量不足使混凝土表面砂漿層的強度和磨耗性差，在行車作用很快磨損或剝落，形成露石。2、施工時振搗不足，甚至漏振，使混凝土顆粒間的空隙未能被砂漿填滿，模板漏漿造成側(cè)面蜂窩。黑白路面接頭處砌塊沉陷產(chǎn)生的原因是：1、由于白色路面與黑色路面結(jié)構(gòu)強度與剛度不同，在交界處的行車沖擊比較交大，容易引起砌塊沉陷。2

6、、混凝土路面與瀝青路面接頭處砌塊容易發(fā)生水平位移，容易滲水、積水、導致基層軟化，引起變形、沉陷。路框產(chǎn)生的原因是：1、施工放樣不準確，使檢查井蓋框與路面銜接不平。2、檢查井周圍的回填土基層密實不足，交通開放后，逐漸下沉。3、所選用的鑄鐵井蓋與座不配套或鑄鐵加工時誤差太大，造成車輛行駛時產(chǎn)生沖擊力，從而損害路面。從以上水泥混凝土病害產(chǎn)生的原因分析，水泥混凝土路面的質(zhì)量涉及到很多方面，是由結(jié)構(gòu)設計、材料采用、施工工藝、管線掘路、養(yǎng)護維修等多