駕校里學(xué)不到的10大技巧 文檔

1、駕校里學(xué)不到的駕校里學(xué)不到的10大技巧大技巧2005年09月14日16:15:25杭州網(wǎng)當(dāng)你拿到駕照，可曾想過，不少實用駕駛技術(shù)，師傅并沒有教你，還有些技術(shù)師傅壓根就教錯了？這不是師傅的錯，因為他們的一些駕駛方式在10年前或許是對的，可現(xiàn)在汽車技術(shù)改進(jìn)了許多，駕校里還都是老掉牙的“破?！保粠煾狄膊皇枪室獍岩恍┯杏玫募夹g(shù)藏在肚子里，“應(yīng)試教育”為本嘛，師傅的首要任務(wù)是確保學(xué)員通過考試，不考的東西，教了又有什么“好處”？如果你正是這樣一名駕

2、校新畢業(yè)生，不妨聽聽以下老法師的指點。1、如何拐彎進(jìn)窄門？首先目測是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲啵乐骨败嚵镘??？傊?，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？采用倒車停車方法。

3、通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入23以后，再回方向盤。4、要不要放空擋？不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好

4、從側(cè)面下。駕校教練的致命錯誤第一錯：低轉(zhuǎn)進(jìn)擋現(xiàn)象：“車一動就換二擋，盡量進(jìn)擋。”大多數(shù)駕校教練都這樣諄諄教誨。一位學(xué)員悉心聽從，很少超過2000轉(zhuǎn)換檔，結(jié)果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發(fā)生發(fā)動機(jī)抖動、氣門積碳。錯在哪里：目前的發(fā)動機(jī)大多是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計的，如果發(fā)動機(jī)長時間在非正常的低轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損自然增加，并會造成燃燒不充分，損壞發(fā)動機(jī)，不僅不省油，而且更費油。第二錯：點剎現(xiàn)象：以盡量快的頻率踩剎車并

5、松剎車再踩剎車，如此往復(fù)。一些有經(jīng)驗的教練會說，在雨天“點剎”，可以避免車輛打滑或翻車。錯在哪里：現(xiàn)在ABS已經(jīng)成為絕大多數(shù)車的標(biāo)準(zhǔn)配置，在緊急制動時，電子控制每秒鐘“點剎”1018次。在有了電子輔助之后，人為“點剎”已屬多余。第三錯：反手打方向盤現(xiàn)象：為了轉(zhuǎn)急彎的方便，不少教練在轉(zhuǎn)向時，從方向盤的內(nèi)沿往外反抓盤圈。錯在哪里：普通路況下不會帶來多大的損傷，但形成“圖便利”的習(xí)慣后，駕駛時碰上不平路面，極容易形成駕駛者腕部受傷。來源：解放