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文檔簡介
1、駕校里學不到的駕校里學不到的10大技巧大技巧2005年09月14日16:15:25杭州網當你拿到駕照,可曾想過,不少實用駕駛技術,師傅并沒有教你,還有些技術師傅壓根就教錯了?這不是師傅的錯,因為他們的一些駕駛方式在10年前或許是對的,可現在汽車技術改進了許多,駕校里還都是老掉牙的“破?!?;師傅也不是故意把一些有用的技術藏在肚子里,“應試教育”為本嘛,師傅的首要任務是確保學員通過考試,不考的東西,教了又有什么“好處”?如果你正是這樣一名駕
2、校新畢業(yè)生,不妨聽聽以下老法師的指點。1、如何拐彎進窄門?首先目測是否能夠進得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉彎的夾角。2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?堅持“走自己的道”,不要理會別人。若在中間一根道,則保持車輛居中;若在里車道,則居中偏外,這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距,一定要保持相當的車距,防止前車溜車??傊屗俨蛔尩?,在任何情況下,都要在自己的固有位置上。3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間?采用倒車停車方法。
3、通過反光鏡,以車位前方車輛車頭的中線為參照物,當后車輪的一半過了這條線時,開始打足方向盤倒車,待車輛進入23以后,再回方向盤。4、要不要放空擋?不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下,可以采用空檔滑行,但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋,不僅容易導致剎車失靈,而且一旦熄火,有的地方停車緊張,實在需要把車開到上街沿,也要放慢車速,一個輪子一個輪子地上去,千萬不要兩個輪子一起沖上去,這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候,也最好
4、從側面下。駕校教練的致命錯誤第一錯:低轉進擋現象:“車一動就換二擋,盡量進擋?!贝蠖鄶雕{校教練都這樣諄諄教誨。一位學員悉心聽從,很少超過2000轉換檔,結果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發(fā)生發(fā)動機抖動、氣門積碳。錯在哪里:目前的發(fā)動機大多是按照在較高轉速下工作設計的,如果發(fā)動機長時間在非正常的低轉狀態(tài)下工作,內部機件的負荷和磨損自然增加,并會造成燃燒不充分,損壞發(fā)動機,不僅不省油,而且更費油。第二錯:點剎現象:以盡量快的頻率踩剎車并
5、松剎車再踩剎車,如此往復。一些有經驗的教練會說,在雨天“點剎”,可以避免車輛打滑或翻車。錯在哪里:現在ABS已經成為絕大多數車的標準配置,在緊急制動時,電子控制每秒鐘“點剎”1018次。在有了電子輔助之后,人為“點剎”已屬多余。第三錯:反手打方向盤現象:為了轉急彎的方便,不少教練在轉向時,從方向盤的內沿往外反抓盤圈。錯在哪里:普通路況下不會帶來多大的損傷,但形成“圖便利”的習慣后,駕駛時碰上不平路面,極容易形成駕駛者腕部受傷。來源:解放
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