1、第一篇 車站工作組織

1、三、名詞解釋題三、名詞解釋題1.編組站2.技術(shù)站3.區(qū)段站4.區(qū)段列車5.編組調(diào)車6.調(diào)車7.解體調(diào)車8.推送調(diào)車法9.單推單溜10.溜放調(diào)車法11.雙推單溜12.無調(diào)中轉(zhuǎn)車13.有調(diào)中轉(zhuǎn)車14.貨車集結(jié)過程15.貨車集結(jié)時間16.取送調(diào)車17.列車進(jìn)路四、判斷分析題四、判斷分析題1、鐵路線以車站劃分為區(qū)間。錯，鐵路線以分界點(diǎn)劃分為區(qū)間，分界點(diǎn)包括車站、線路所以及自動閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)。2、欠軸是指列車重量未達(dá)到牽引定數(shù)的要求，但列車

2、長度達(dá)到列車換長標(biāo)準(zhǔn)的要求。錯，欠軸是指列車重量未達(dá)到牽引定數(shù)的要求，同時列車長度也沒有達(dá)到列車換長的標(biāo)準(zhǔn)。3、一個列車到達(dá)站一晝夜貨車集結(jié)車小時消耗，決定于貨車集結(jié)參數(shù)，車列編成輛數(shù)和參加集結(jié)的車流量數(shù)。錯，一個列車到達(dá)站一晝夜的貨車集結(jié)車小時消耗和參加集結(jié)的車流量數(shù)無關(guān)。4、由于一個列車到達(dá)站貨車集結(jié)時間的大小與該列到達(dá)站參加集結(jié)的車流量無關(guān)，所以，一個技術(shù)站所消耗的總的貨車集結(jié)時間也與其開行的直達(dá)列車到達(dá)站數(shù)無關(guān)。錯，一個技術(shù)站所

3、消耗的總的貨車集結(jié)時間和其開行的直達(dá)列車到達(dá)站數(shù)有關(guān)。9）車站通過能力和改編能力4.簡述車站發(fā)車工作正常的作業(yè)程序。答：1）確認(rèn)區(qū)間空閑2）辦理閉塞手續(xù)3）開放信號4）確認(rèn)發(fā)車條件5）指示發(fā)車6）監(jiān)送列車7）報點(diǎn)8）接受到達(dá)通知（或者參考書上內(nèi)容）5.接發(fā)列車中辦理閉塞的目的是什么？答：1）確保行車安全2）提高區(qū)間通過能力3）提高列車運(yùn)行速度。6.技術(shù)站辦理的貨物列車和貨車有哪些種類？并簡述有調(diào)中轉(zhuǎn)車的技術(shù)作業(yè)過程。答：（1）貨物列車：

4、無改編中轉(zhuǎn)列車、部分改編中轉(zhuǎn)列車、到達(dá)解體列車以及自編始發(fā)列車；（2）貨車：無調(diào)中轉(zhuǎn)車、有調(diào)中轉(zhuǎn)車及貨物作業(yè)車；（3）作業(yè)過程：到達(dá)作業(yè)、解體作業(yè)、集結(jié)過程、編組作業(yè)、出發(fā)作業(yè)。7.簡述技術(shù)站辦理到達(dá)解體列車的技術(shù)作業(yè)過程。答：1）檢車員、車號員、貨運(yùn)檢查員出動；2）車輛技術(shù)檢查；3）貨運(yùn)檢查及整理；4）車號員核對現(xiàn)車；5）列尾裝置技術(shù)作業(yè)；6）司機(jī)與車號員辦理票據(jù)交接；7）準(zhǔn)備解體。8.簡述調(diào)車工作的基本要求。答：1）及時解編列車，保

5、證無障礙的接車和正點(diǎn)發(fā)車；2）及時選編、取送車輛，向相關(guān)作業(yè)環(huán)節(jié)提供良好的調(diào)車服務(wù)；3）有效利用調(diào)車機(jī)車和調(diào)車設(shè)備，用最少的時間完成調(diào)車作業(yè)；4）確保調(diào)車作業(yè)的自身安全。9.簡述調(diào)車工作的意義，調(diào)車作業(yè)按其目的可分為哪幾類？答：意義：調(diào)車工作的質(zhì)量，對保證運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效率，增強(qiáng)運(yùn)輸能力，降低運(yùn)輸成本，質(zhì)量良好地滿足國家和人民對鐵路運(yùn)輸?shù)男枰?，起著十分重要的作用。分類：解體調(diào)車、編組調(diào)車、取送調(diào)車、摘掛調(diào)車及其他調(diào)車。10.解體和編