m11新題題庫z

1、梁式機(jī)翼的彎矩主要由下列哪個構(gòu)件承受？梁式機(jī)翼的彎矩主要由下列哪個構(gòu)件承受？CA：桁條桁條B：蒙皮蒙皮C：翼梁翼梁D：上、下壁板上、下壁板當(dāng)在飛機(jī)操縱鋼索上安裝擠壓接頭時，一般使用什么檢查法，以確保有正確的擠壓量？當(dāng)在飛機(jī)操縱鋼索上安裝擠壓接頭時，一般使用什么檢查法，以確保有正確的擠壓量？CA：對整個組件做磁力探傷。對整個組件做磁力探傷。B：測量加工后端頭圓筒的長度并與初始長度相比較。測量加工后端頭圓筒的長度并與初始長度相比較。C：用一

2、個量規(guī)檢查接頭擠壓部分的直徑。用一個量規(guī)檢查接頭擠壓部分的直徑。D：檢查接頭的擠壓部分表面是否有裂紋，有裂紋，則表示沒有完全擠壓好。檢查接頭的擠壓部分表面是否有裂紋，有裂紋，則表示沒有完全擠壓好。下面有關(guān)飛機(jī)鋼索的敘述中，哪種說法是正確的？下面有關(guān)飛機(jī)鋼索的敘述中，哪種說法是正確的？CA：允許用飛機(jī)鋼索代替編織帶或流線型張線。允許用飛機(jī)鋼索代替編織帶或流線型張線。B：焊槍是把飛機(jī)鋼索切成需要長度的好工具。焊槍是把飛機(jī)鋼索切成需要長度的好

3、工具。C：主操縱系統(tǒng)的鋼索通常是用主操縱系統(tǒng)的鋼索通常是用719的飛機(jī)鋼索制成的。的飛機(jī)鋼索制成的。D：允許把焊接編織物焊接到操縱鋼索上去。允許把焊接編織物焊接到操縱鋼索上去。你從什么文件中能得到給一架特定的飛機(jī)進(jìn)行對稱性檢查的準(zhǔn)確資料？你從什么文件中能得到給一架特定的飛機(jī)進(jìn)行對稱性檢查的準(zhǔn)確資料？DA：飛機(jī)說明書或型號數(shù)據(jù)單。飛機(jī)說明書或型號數(shù)據(jù)單。B：制造廠的服務(wù)通告。制造廠的服務(wù)通告。C：適航指令。適航指令。D：飛機(jī)維護(hù)手冊。飛機(jī)

4、維護(hù)手冊。機(jī)翼結(jié)構(gòu)橫截面的內(nèi)力：機(jī)翼結(jié)構(gòu)橫截面的內(nèi)力：AA：有剪力、彎矩和扭矩有剪力、彎矩和扭矩B：只有剪力和彎矩只有剪力和彎矩C：有軸力、彎矩和剪力有軸力、彎矩和剪力D：只有扭矩和彎矩只有扭矩和彎矩機(jī)翼結(jié)構(gòu)的下壁板在正過載下沿展向承受：機(jī)翼結(jié)構(gòu)的下壁板在正過載下沿展向承受：AA：拉力作用拉力作用B：壓力作用壓力作用C：剪力作用剪力作用D：彎矩作用彎矩作用桁條式機(jī)身的彎矩是由下列哪些構(gòu)件承受的？桁條式機(jī)身的彎矩是由下列哪些構(gòu)件承受的？C

5、A：有效的蒙皮有效的蒙皮B：腹板式隔框和框架腹板式隔框和框架C：機(jī)身上下部桁條和有效寬度蒙皮受拉、壓承受機(jī)身彎矩機(jī)身上下部桁條和有效寬度蒙皮受拉、壓承受機(jī)身彎矩D：腹板式隔框和大梁腹板式隔框和大梁飛機(jī)的機(jī)身可分為前機(jī)身、中機(jī)身和后機(jī)身，飛機(jī)在飛行中前機(jī)身橫截面的內(nèi)力有飛機(jī)的機(jī)身可分為前機(jī)身、中機(jī)身和后機(jī)身，飛機(jī)在飛行中前機(jī)身橫截面的內(nèi)力有:CA：軸力軸力B：扭矩扭矩C：剪力和彎矩剪力和彎矩D：只有彎矩只有彎矩機(jī)身上部桁條在正過載下承受機(jī)

6、身上部桁條在正過載下承受:BA：壓力壓力B：拉力拉力C：只有正過載較大時只有正過載較大時才受壓力作用才受壓力作用D：只有正過載較小時只有正過載較小時才受壓力作用才受壓力作用一架全金屬飛機(jī)的操縱系統(tǒng)未裝張力調(diào)節(jié)器，冬天時鋼索張力已調(diào)節(jié)好，到了夏天，鋼一架全金屬飛機(jī)的操縱系統(tǒng)未裝張力調(diào)節(jié)器，冬天時鋼索張力已調(diào)節(jié)好，到了夏天，鋼索張力將：索張力將：AA：增大。增大。B：減小。減小。C：不受影響，若安裝的是不銹鋼預(yù)拉伸鋼索的話。不受影響，若安裝

7、的是不銹鋼預(yù)拉伸鋼索的話。D：不受影響，若安裝的是鍍錫的高碳鋼鋼索的話。不受影響，若安裝的是鍍錫的高碳鋼鋼索的話。飛機(jī)使用中機(jī)身承受的主要靜載荷是：飛機(jī)使用中機(jī)身承受的主要靜載荷是：A：氣動力載荷氣動力載荷B：質(zhì)量力載荷質(zhì)量力載荷C：發(fā)動機(jī)推力發(fā)動機(jī)推力D：飛機(jī)各部件傳來的集中力飛機(jī)各部件傳來的集中力機(jī)翼結(jié)構(gòu)的下壁板在正過載下沿展向承受：機(jī)翼結(jié)構(gòu)的下壁板在正過載下沿展向承受：AA：拉力作用拉力作用B：壓力作用壓力作用C：剪力作用剪力作用

8、D：彎矩作用彎矩作用在一架用鋁合金制造的飛機(jī)中，操縱鋼索上沒有安裝溫度補(bǔ)償器，那么在溫暖的機(jī)庫中在一架用鋁合金制造的飛機(jī)中，操縱鋼索上沒有安裝溫度補(bǔ)償器，那么在溫暖的機(jī)庫中把操縱鋼索校裝到具有合適的張力，當(dāng)該飛機(jī)在很冷的天氣中飛行時，鋼索的張力：把操縱鋼索校裝到具有合適的張力，當(dāng)該飛機(jī)在很冷的天氣中飛行時，鋼索的張力：AA：在飛機(jī)結(jié)構(gòu)和鋼索都變冷時減小。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)和鋼索都變冷時減小。B：不受影響。不受影響。C：在飛機(jī)結(jié)構(gòu)和鋼索都變冷時增

9、大。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)和鋼索都變冷時增大。D：可以受影響也可能不受影響?？梢允苡绊懸部赡懿皇苡绊?。下面有關(guān)飛機(jī)鋼索的敘述中，哪種說法是正確的？下面有關(guān)飛機(jī)鋼索的敘述中，哪種說法是正確的？CA：允許用飛機(jī)鋼索代替編織帶或流線型張線。允許用飛機(jī)鋼索代替編織帶或流線型張線。B：焊槍是把飛機(jī)鋼索切成需要長度的好工具。焊槍是把飛機(jī)鋼索切成需要長度的好工具。C：主操縱系統(tǒng)的鋼索通常是用：主操縱系統(tǒng)的鋼索通常是用719的飛機(jī)鋼索制成的。的飛機(jī)鋼索制成的。D：