m11口試

1、11變壓整流器一般采用變壓整流器一般采用LC低通濾波器：提高變壓整流器輸出電壓的脈動頻率?？梢詼p低通濾波器：提高變壓整流器輸出電壓的脈動頻率?？梢詼p小濾波器的體積，簡述其原理小濾波器的體積，簡述其原理LC濾波器的電感與負載串聯(lián)，起分壓作用。因此其感抗XL=ωL越大，濾波效果越強，所以交流成分的頻率越高，電感量L就可以減小，則電感的體積就越小。|LC濾波器的電容與負載并聯(lián)，起分流作用，因此其容抗XC=1ωC越小，濾波效果越強，所以交流成分

2、的頻率越高，電容量C就可以減小，則電容的體積就越小。2差動保護電路中的電流互感器如何設置？其保護范圍指的是什么？能否對旋轉整流器差動保護電路中的電流互感器如何設置？其保護范圍指的是什么？能否對旋轉整流器的短路故障起到保護作用？為什么？的短路故障起到保護作用？為什么？兩組電流互感器，一組放置在中線側，一組放置在輸出饋線上，每相互感器的副邊繞組按同名端首尾串聯(lián)，組成差動檢測環(huán)。|只有在兩組電流互感器這間的區(qū)域內發(fā)生短路時，差動保護電路才有輸

3、出信號，這一區(qū)域稱為差動保護的保護范圍。|起不到保護作用，因為旋轉整流器的短路不會引起互感器之間的電流差3大型飛機安裝配平油箱的目的是什么？大型飛機安裝配平油箱的目的是什么？配平油箱裝在飛機尾部，一般安裝在水平安定面內；|在飛行中，燃油管理系統(tǒng)可根據(jù)需要將燃油送入（或排出）配平油箱，調整飛機重心的位置，減小飛機平尾配平角度，降低配平阻力；|安裝配平油箱可提高飛機燃油經(jīng)濟性的目的。4單體鉛蓄電池（或稱為單元格電池）充足電的特征是什么？過充

4、電有什么危害？單體鉛蓄電池（或稱為單元格電池）充足電的特征是什么？過充電有什么危害？蓄電池充足電有以下特征：A單體電池電壓達到2.1V，且保持恒定；B電解液密度不再增加；C電解液大量而連續(xù)地冒氣泡。過充電的危害：大量析出氫氣和氧氣，使電解液減少；極板上的活性物質脫落。可能造成正負極板短路；電池溫度升高。5當飛機發(fā)動機著火后，滅火瓶如何作動滅火？貨艙滅火系統(tǒng)如何工作？當飛機發(fā)動機著火后，滅火瓶如何作動滅火？貨艙滅火系統(tǒng)如何工作？每臺發(fā)動機

5、可以由兩個滅火瓶對其實施滅火。如1號發(fā)動機著火，首先使1號滅火瓶噴射，如火沒有熄滅，再用2號滅火瓶滅火。|當貨艙有火警信號時，人工撿起滅火手柄（或按壓滅火按鈕），使滅火瓶釋放，同時貨艙將自動停止通風，關閉活門，并停止風扇的運轉，以防止向客艙串煙。6當給發(fā)電機突然加載時，恒裝的輸出轉速如何變化？此時恒裝工作于什么狀態(tài)？當調速當給發(fā)電機突然加載時，恒裝的輸出轉速如何變化？此時恒裝工作于什么狀態(tài)？當調速器調整結束后，恒裝又工作于什么狀態(tài)？器調

6、整結束后，恒裝又工作于什么狀態(tài)？發(fā)電機突加載時，恒裝的輸出軸將減速|但由于恒裝的工作狀態(tài)由輸入轉速決定，所以輸出軸欠速時恒裝可能工作于正差動、負差動或零差動狀態(tài)。|同理，當調速器調整時，只要輸入轉速未變，恒裝的工作狀態(tài)就不變，仍工作于正差動、負差動或零差動狀態(tài)。7當恒裝發(fā)生欠速故障時，同時還會發(fā)生哪些故障表現(xiàn)？如何進行保護？當恒裝發(fā)生欠速故障時，同時還會發(fā)生哪些故障表現(xiàn)？如何進行保護？當恒裝發(fā)生欠速故障時，同時還會發(fā)生欠壓和欠頻故障；|

7、欠速保護首先動作，使發(fā)電機輸出斷開，即GCB跳開，同時抑制UV和UF保護使其不動作，防止GCR跳開。8當貨艙因貨物倒塌或動物活動而引起灰塵彌漫時，折射式煙霧探測器中的光敏電阻如何當貨艙因貨物倒塌或動物活動而引起灰塵彌漫時，折射式煙霧探測器中的光敏電阻如何變化？會否報警？如何測試探測器的好壞？航線維護時應注意什么？變化？會否報警？如何測試探測器的好壞？航線維護時應注意什么？貨物倒塌時光線因灰塵而折射到光電管，使光敏電阻值下降。電路發(fā)出虛假

8、的火警信號，|接通試驗燈，觀察電路是否報警。|航線維護時要定期清潔貨艙，確保貨艙通風良好。9地面進行抽油操作時，需注意哪些問題？地面進行抽油操作時，需注意哪些問題？1注意防火：場地開闊通風，飛機三接地，及時處理溢出燃油。2注意飛機重心變化問題，尤其是大后掠角的飛機，一般應先抽兩翼主油箱的油液，再抽中央油箱的油液，防止抽油過程中飛機后傾。10電瓶采用恒壓充電時，為什么會造成充電不均衡？其表現(xiàn)形式如何？電瓶采用恒壓充電時，為什么會造成充電不

9、均衡？其表現(xiàn)形式如何？3液壓油關斷活門；反推活門抑制，停止反推；滅火瓶爆炸帽燈亮；EICAS或ECAM上顯示相關信息。（2）轉動滅火手柄（或按壓釋放按鈕）后，引爆爆炸帽，易碎片破裂，使滅火劑噴射滅火。20防止系統(tǒng)摩擦力過大的要點：防止系統(tǒng)摩擦力過大的要點：及時潤滑、清除臟物。|正確調整傳動桿長度和張力防止過緊，滑輪、導向滑輪支座固定可靠，方向準確。|保證轉動部分與其它結構之間的間隙，防止在操縱過程或飛機結構變形引起碰撞。|通過使舵面開始

10、偏轉時，所需的桿力測量檢查摩擦力。應符合維護手冊要求。21飛機飛行中，各油箱的供油順序如何？為什么？飛機飛行中，各油箱的供油順序如何？為什么？1）目前普遍采用的供油順序是；先消耗機身中央油箱內的油液，然后再用兩翼油箱內的油液。2）因為中央油箱靠近飛機重心。對飛機重心變化影響不大。同時充分利用主油箱內油液對機翼的卸載作用。減輕飛行中機翼結構的彎曲載荷（即減小機翼根部所受的彎矩）。22飛機交流電源系統(tǒng)中，一般設置哪些故障保護項目？動作時間上

11、有什么要求？動作對象主飛機交流電源系統(tǒng)中，一般設置哪些故障保護項目？動作時間上有什么要求？動作對象主要有哪些？要有哪些？主要有過欠壓OVUV、欠頻UF、過頻OF、差動DP、過載OL、開相OP、欠速US、逆相序NPS等保護項目。|差動保護一般不延時，OV、OL、UF采用反延時，其余故障采用固定延時。|US和OL故障時，一般只斷開GCB，其余故障要同時斷開GCR和GCB。23飛機空調系統(tǒng)中一般設有哪幾項自動判斷系統(tǒng)？飛機空調系統(tǒng)中一般設有哪

12、幾項自動判斷系統(tǒng)？無沖壓冷空氣；|壓氣機出口超溫；|渦輪進口超溫；|供向座艙空氣總管超溫；|起飛爬升過程中單發(fā)停車（對雙發(fā)飛機）。24飛機系統(tǒng)的來源有哪些？有哪些用途？飛機系統(tǒng)的來源有哪些？有哪些用途？來源：發(fā)動機高壓壓氣機、APU、地面車；|用途：空調和增壓、機翼及發(fā)動機整流罩防冰、發(fā)動機起動、水增壓、液壓油箱增壓。25飛機前輪艙地勤呼叫喇叭在什么情況下響？飛機前輪艙地勤呼叫喇叭在什么情況下響？1在駕駛艙內按下地勤呼叫開關時2當慣性基

13、準系統(tǒng)使用電瓶電源工作、或電子設備艙的冷卻空調系統(tǒng)有故障時。26飛機燃油動力供油系統(tǒng)具有哪些主要功能？飛機燃油動力供油系統(tǒng)具有哪些主要功能？1）在各種規(guī)定的飛行狀態(tài)和工作條件下保證安全可靠地將燃油供向發(fā)動機和APU；2）控制飛機重心，保證飛機平衡。27飛機燃油系統(tǒng)的離心燃油增壓泵在性能和結構上具有哪些特點是適合供油的需要？飛機燃油系統(tǒng)的離心燃油增壓泵在性能和結構上具有哪些特點是適合供油的需要？1）離心燃油增壓泵體積小，重量輕，具有低壓大

14、流量胡性能特點，油泵停止工作時，可允許燃油流過泵體，保證供油可靠性。2）在結構上，具有消除氣泡的扇輪；3）在電機和葉輪之間，采用雙層密封圈，并設有滴油管，消除起火的危險。28飛機上常用的恒壓變量泵的壓力飛機上常用的恒壓變量泵的壓力流量曲線是什么樣的？流量曲線是什么樣的？當泵的出口壓力小于或等于額定壓力時，液壓泵牌最大供油狀態(tài)；|當泵的出口壓力大于額定壓力時，液壓泵壓力增加而力量迅速減小；|當泵的出口壓力等于最大壓力時，供油接近于零，泵處

15、于卸荷狀態(tài)。29.飛機上的變壓整流器一般采用飛機上的變壓整流器一般采用YY△接法，說明其含義和優(yōu)點。如何設置濾波器？接法，說明其含義和優(yōu)點。如何設置濾波器？YY△接法指的是變壓器原邊采用星型接法，副邊采用星型和三角形接法兩套繞組。整流電路屬于六相全波整流。|優(yōu)點一：輸出電壓的脈動幅值減小，質量提高；優(yōu)點二：輸出電壓的脈動頻率高，可以減小濾波器的體積。|在變壓整流器的輸入端和輸出端都需要設置濾波器。30.飛機上的電瓶充電器一般采用什么方式