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1、該論文介紹了交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目及對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的特點(diǎn);對(duì)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法的理論基礎(chǔ)及特點(diǎn)進(jìn)行分析;指出有無(wú)對(duì)比法的不足;引入波及效益理論作為理論基礎(chǔ),對(duì)交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目的效益從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析:1.項(xiàng)目的內(nèi)部收益,即運(yùn)輸部門(mén)的直接收入,以預(yù)測(cè)運(yùn)量與運(yùn)價(jià)之積取得;2.項(xiàng)目的直接轉(zhuǎn)移經(jīng)濟(jì)效益,以合理運(yùn)價(jià)與實(shí)際運(yùn)價(jià)之差乘以運(yùn)量取得;3.項(xiàng)目的間接經(jīng)濟(jì)效益,測(cè)度項(xiàng)目對(duì)所在地區(qū)及社會(huì)各部門(mén)的經(jīng)濟(jì)影響;4.項(xiàng)目可量化社會(huì)效益,包括項(xiàng)目所在地區(qū)
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