改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)交通狀況的變化

1、1改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)交通狀況的變化改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)交通狀況的變化引言引言人們常說(shuō)：“要致富，先修路！”在這波瀾壯闊的30年里，中國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化。改革開(kāi)放，促進(jìn)了中國(guó)交通行業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)也帶領(lǐng)人們走上了致富路。30年前，大家總是這樣描述當(dāng)時(shí)的交通狀況：“開(kāi)門(mén)就是坡（山），抬頭就是坡，邁步就是坡，啥時(shí)有大路，修到咱這坡？”30年后，條條寬敞的公路、四通八達(dá)的公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、航空網(wǎng)、水路，讓大家不再為出行難，為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)不出山而發(fā)愁了

2、。改革開(kāi)放30年，是中國(guó)交通大發(fā)展的30年。在21世紀(jì)中國(guó)崛起，交通的發(fā)展起到了很大的作用。（一）公路發(fā)展（一）公路發(fā)展80年代中期，高速公路還僅僅是西方發(fā)達(dá)國(guó)家的一種標(biāo)記。在當(dāng)時(shí)出版的中國(guó)公路交通圖中，高速公路一直是空白。1988年10月31日，我國(guó)第一條高速公路——上海至嘉定高速公路建成通車(chē)。此后，我國(guó)高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，增長(zhǎng)幅度之大世界罕見(jiàn)：1995年，我國(guó)高速公路達(dá)到2141公里；1998年末達(dá)到8733公里，居世界第六位；1

3、999年10月，突破了1萬(wàn)公里，躍居世界第四位；2000年末，達(dá)到16萬(wàn)公里，躍居世界第三位；2001年末，達(dá)到19萬(wàn)公里，躍居世界第二位；2004年8月底突破了3萬(wàn)公里，比世界第三位的加拿大多出近一倍。近3年多來(lái)中國(guó)高速公路建設(shè)繼續(xù)突飛猛進(jìn)地發(fā)展，2007年新修通高速公路8300公里，是歷史上最多的一年。（二）鐵路發(fā)展（二）鐵路發(fā)展3零起步，花了16年，達(dá)到了100萬(wàn)TEU；從100萬(wàn)到1000萬(wàn)花了9年；從1000萬(wàn)到5000萬(wàn)，用