模型涵道經(jīng)驗(yàn)

1、模型涵道經(jīng)驗(yàn)1、EDF函道的選擇思路以前選擇涵道只看多大推力、幾s電池，對(duì)比推力和電流的選擇方法是我最初的思路，后來(lái)覺(jué)得這樣選函道是不科學(xué)的，因?yàn)楹朗钦麄€(gè)飛機(jī)的核心，需要從多方面去考慮選擇。我目前選擇函道的核心標(biāo)準(zhǔn)是“重量‘’，這里的重量不僅僅是函道本身重量，只是以重量為核心思想去選擇函道，那么如何選擇合適的函道呢？按照一下幾點(diǎn)考慮a、如何理解推力目前很多函道標(biāo)的多少kg推力，幾s、電流多大，那么我們有沒(méi)有問(wèn)過(guò)當(dāng)推力到達(dá)3kg時(shí)電流有

2、多大？電壓是多少？轉(zhuǎn)速有多高？如果不知道電流、電壓，只知道能到6s下3kg推力是沒(méi)有實(shí)際意義的，因?yàn)殡姵貪M電和還剩50％電量下的電壓是不同的，不同的電壓就代表不同的轉(zhuǎn)速，當(dāng)電壓降低時(shí)轉(zhuǎn)速也會(huì)下降、推力同時(shí)下降，6s24v下的3kg推力和20v下的3kg推力是完全不同的。因此我買(mǎi)函道時(shí)候都要問(wèn)店家當(dāng)函道推力為3kg時(shí)電流、電壓、轉(zhuǎn)速。只有這樣你才能相對(duì)客觀的對(duì)比函道的推力。（注：測(cè)試推力的方法要一致，否則沒(méi)有意義，吹稱和壓稱的測(cè)試數(shù)據(jù)有很

3、大的不同）b、如何看電流電流是非常重要的。比如120函道廠家給出的數(shù)據(jù)是8KG推力12s48v200a電流還有一個(gè)120函道廠家給出的數(shù)據(jù)是6.5kg推力12s48v110a電流，兩個(gè)函道推力相差1.5kg。這兩個(gè)函道你怎么選？你可能會(huì)覺(jué)得8kg函道很牛B，很猛、很給力，但我決不會(huì)選這個(gè)8KG推力的函道，因?yàn)椋?、8kg120函道需要200電流，如果我配5000ma電池，也就飛1分半－2分鐘就要降落（我技術(shù)差，要預(yù)留兩次復(fù)飛降落的時(shí)間，

4、一般飛三分多點(diǎn)就開(kāi)始準(zhǔn)備降落了），這么短的時(shí)間是不能接受的，而6.5kg函道只要110a電流能飛3分鐘多，因此8kg函道需要配10000ma電池，5000ma12s電池的重量大概在1.4kg左右而10000ma12s電池要2.5kg相差1.1kg。記得論壇里有個(gè)廣東的哥們，用vasa120飛f16，結(jié)果電調(diào)燒了，他的電調(diào)屬于頂配，而且vasa標(biāo)稱電流110a。這是個(gè)很好的例子，因此我配120涵道至少要配160a高壓。另外還要關(guān)注下電調(diào)的

5、功率，12s120a與15s120a這兩個(gè)電調(diào)功率是不同的12s的電調(diào)功率是5760w而15s的功率是7200w。電調(diào)的功率要比涵道電機(jī)功率最少大40%以上。今天就聊到這里吧，明天聊聊如何減少進(jìn)氣道和排氣道的擾流問(wèn)題。==================================================================================================針對(duì)涵道的進(jìn)排氣道，在此附

6、上簡(jiǎn)圖以說(shuō)明進(jìn)氣導(dǎo)管需要多大才合適。正確的進(jìn)氣道可以從a圖中看出，b圖說(shuō)明了空氣在進(jìn)氣道壁內(nèi)的亂流是如何阻礙空氣的輸入的，足夠的進(jìn)氣量才能使導(dǎo)管風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)。用于進(jìn)氣道的內(nèi)徑應(yīng)等于涵道唇口面積，進(jìn)氣口面積至少是涵道面積的90%以上。而且，排氣道直徑應(yīng)等于涵道直徑。排氣道的內(nèi)壁應(yīng)盡量光滑。============================================================================

7、======================過(guò)年了，先給大家拜個(gè)年，祝福大家新春快樂(lè)、闔家歡樂(lè)??！我們來(lái)討論下涵道風(fēng)扇系統(tǒng)的氣動(dòng)特性，涵道風(fēng)扇是將風(fēng)扇置于環(huán)形涵道內(nèi)所構(gòu)成的推力或升力裝置.其結(jié)構(gòu)緊湊氣動(dòng)噪聲低使用安全性好且在同樣功耗下較之相同直徑的孤立風(fēng)扇會(huì)產(chǎn)生更大的拉力因此涵道風(fēng)扇是一種高效、安全和安靜推進(jìn)裝置但涵道風(fēng)扇的氣動(dòng)特性比較復(fù)雜這主要來(lái)自涵道和風(fēng)扇的相互影響:由于風(fēng)扇的吸流作用在涵道的唇口處產(chǎn)生繞流使涵道產(chǎn)生拉力并且由于唇口