論文素材1

1、航母各要素間的均衡性（下）航母各要素間的均衡性（下）航母上都設(shè)有航空聯(lián)隊和航空部門。航空聯(lián)隊的人員構(gòu)成由航空聯(lián)隊派駐航母上的中隊和分隊的數(shù)量以及機種和數(shù)量來決定的。因此，對飛行準備室、飛行服室和中隊辦公室的需求將隨航空聯(lián)隊人員編制的改變會有改變。但對航空部門及其相關(guān)艙室的需求是穩(wěn)定的。就一般而言，航母滿足航空聯(lián)隊和航空部門的要求應(yīng)設(shè)置如下的艙室：主飛行管制站、航窄維修管理中心、飛機失事?lián)岆U救生隊艙室、飛行甲板管制室、機庫甲板管制室、航空

2、部門辦公室、航空部門各分隊辦公室、航空聯(lián)隊辦公室、中隊飛行準備室、彈射機艙、阻攔機艙、中隊飛行服室、中隊辦公室、飛行甲板裝置艙、機庫甲板裝置艙、飛行甲板人員隱蔽所、中隊維修中心、飛行服和降落傘室、艦載航空勤務(wù)保障設(shè)施艙室、內(nèi)部通信機房、飛行甲板、機庫甲板。這些艙室布置的合理與否將直接影響勤務(wù)保障作業(yè)的效率，并同艦載飛機甲板循環(huán)作業(yè)周期有關(guān)，還會影響到航母的作戰(zhàn)效能的發(fā)揮。編隊司令部設(shè)施編隊司令部設(shè)施作為航母來說，必須為駐扎在其上的編隊司

3、令部提供足夠的艙室，以便容納編隊司令部的指揮決策設(shè)施和全體人員。這一點是由航母擔(dān)負編隊指揮控制中心的特殊地位決定的。這對航母設(shè)計師是一個額外的特殊要求，必須充分滿足這一關(guān)系戰(zhàn)役全局的核心部位的功能要求。其設(shè)計的要點是：為編隊司令部設(shè)置編隊指揮中心，使其具有控制戰(zhàn)場全局的能力和專用通信網(wǎng)；設(shè)置顯示和決策區(qū)域，以便能夠適時評估整個戰(zhàn)場戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢；設(shè)置具有參謀功能的作戰(zhàn)分析設(shè)備。消防消防火災(zāi)歷來是航母的大敵。歷史經(jīng)驗表明，二戰(zhàn)中沉沒的航母中，有

4、些艦并未受致命傷，但由于火災(zāi)控制不住而導(dǎo)致全艦覆滅。如二戰(zhàn)中日本的“飛龍”號和美國的“黃峰”號都是因失去消防能力而毀于大火。又如，1944年6月，日本的航母“大鳳”號被美國潛艇發(fā)射的魚雷擊中，爆炸的沖擊波將飛機升降機平臺震落至井底，砸壞了航空汽油艙頂部的輸油管線，導(dǎo)致汽油蒸汽外泄，大量汽油蒸汽流入閉式機庫內(nèi)，損管軍官指揮開動強力通風(fēng)機，結(jié)果將油汽又頂了回去，形成了一個致命的油汽集中區(qū)。在一個偶然的火花的作用下發(fā)生了爆炸，因而葬送了該艦。

5、這些經(jīng)驗使航母設(shè)計師對航母消防工作加倍重視，所以采取了如下一些措施：研制相對安全型燃油(如JP5)，對汽油艙采取特殊防護設(shè)計，防止油汽形成和外泄；制定嚴格的航空燃料使用和保管規(guī)則；組織經(jīng)過嚴格訓(xùn)練的消防隊；限制使用易燃型舾裝材料；安裝自動報警和消防系統(tǒng)；保證消防通道的暢通。一般在現(xiàn)代航母上裝有噴霧泡沫滅火器、高性能的水膜泡沫滅火系統(tǒng)、手提式固定式C02和PKP滅火設(shè)備，還有分布很廣的噴淋系統(tǒng)、水幕系統(tǒng)和消防站。二戰(zhàn)后，美海軍曾先后成功地

6、撲滅了“福萊斯特”號、“企業(yè)”號等航母上發(fā)生的多次大火。防爆和抗沖擊防爆和抗沖擊爆炸沖擊波形成的超壓是引起破壞的重要途徑。因此，許多國家的航母都建立了艦船結(jié)構(gòu)及其上部重要設(shè)備(如雷達天線和武器系統(tǒng)等)承受超壓設(shè)計臨艙頂甲板以上各甲板必須是防護甲板；航母的舷側(cè)防導(dǎo)彈的防護系統(tǒng)一定足以將來自導(dǎo)彈攻擊的損傷限制在局部；彈藥艙應(yīng)布置在水線以下；水下舷側(cè)防護系統(tǒng)應(yīng)按主機艙必須能承受至少2次大的常規(guī)攻擊的要求進行設(shè)計。這些都應(yīng)在對未來武器的戰(zhàn)斗部尺

7、寸和爆炸力預(yù)測分析研究基礎(chǔ)上進行，以滿足抵御各種武器威脅的要求。注水系統(tǒng)必須具有相對稱的注水能力，以便調(diào)整破損后的航母的橫傾、縱傾和恢復(fù)航母的穩(wěn)性。機庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計需特別考慮。它是一個跨度很大、載荷很高的橫向結(jié)構(gòu)，其上支撐著飛行甲板和吊艙甲板等，它與橋梁結(jié)構(gòu)很相似。艦島是窄而長、高度很高的上層建筑，其設(shè)計考慮也不同于其他軍艦的上層建筑。它的橫向載荷構(gòu)成了臨界設(shè)計因子，橫向隔壁系統(tǒng)承受巨大的剪應(yīng)力。因此保持其從底至頂?shù)倪B續(xù)性是很重要的。從7

8、0年代起，出于防護上的考慮和滿足穩(wěn)性要求，在包括艦島在內(nèi)的上層建筑上布設(shè)了“凱夫拉”裝甲，其厚度達63.5毫米，以免受爆彈片的傷害?？傊?，航母的生命力是衡量一艘航母綜合能力的指標，涉及面十分廣泛。但綜觀全局，航母是最不易受傷害的軍艦。這是因為它攻防縱深大、攻擊能力強，另有強大的護衛(wèi)艦隊保護。它也是海軍中真正設(shè)防護裝甲的軍艦，因此，抗打擊能力強。這一切構(gòu)成了它強大的生命力。從歷史上看，航母設(shè)計師已經(jīng)花費了很多心血，很好地設(shè)計了航母的防護系

9、統(tǒng)。但從二戰(zhàn)中沉沒的航母來看，多數(shù)不是因為在防護系統(tǒng)設(shè)計上出現(xiàn)什么大的失誤，而是由于某些相對“小”的問題導(dǎo)致了航母的沉沒。如有的損管軍官不稱職，竟然不了解汽油能揮發(fā)；有的消防設(shè)備失效；甚至于像日本的大型航母“信濃”號的水密門都沒有關(guān)。由此看來，現(xiàn)代航母設(shè)計師和海軍方面必須明確這樣一個事實，生命力是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程問題。設(shè)計師必須把好硬件設(shè)計這一關(guān)，仔細地加以均衡，提出各種可能的損管方案。而軍方也必須抓好使用、維修保養(yǎng)，首要的是抓人才培

10、訓(xùn)，建立嚴格的損管制度，共同探求提高航母生命力的措施和途徑。航母艦體設(shè)計的均衡航母艦體設(shè)計的均衡有關(guān)航母艦體的大小和線型也要做大量的綜合平衡工作。航母若長對快速性有利，但出于強度上考慮，長度必須由艦體梁的一定深度來平衡。從干燥性考慮還要有一定的干舷，干燥性不僅取決于干舷本身，而且還與干舷與艦長比有很大關(guān)系。增加寬度對提高初穩(wěn)心高度有利，而且對增加飛行甲板寬度也是有益的。因為飛行甲板寬與艦寬有關(guān)系，受結(jié)構(gòu)強度、材料性能以及穩(wěn)性要求的限制，

11、所以兩者之比均小于2。鑒于航母對適航性上的特殊要求，反映在艦體形狀上與其他水面艦有很大差異。準確地說它是巡洋艦和民船的有機結(jié)合，其設(shè)計標準與海軍其他艦船大不一樣。在航母設(shè)計上盡可能使艦體的運動達到最小，尤其在飛行甲板的坡道處艦體的垂直位移不能大，這是設(shè)計中一個關(guān)鍵要素。同時艦體的運動對設(shè)備的使用條件也做了如下一些要求：當艏或艉離開正常水平位置永久縱傾5條件下；當左或右永久橫傾達到15時；當艦的縱搖達到10時；當艦的橫搖達到30時。艉坡道