雙頭車床液壓系統(tǒng)設計

1、《液壓與氣壓傳動液壓與氣壓傳動》課程設計報告課程設計報告題目：目：雙頭專用車床液壓系統(tǒng)設計雙頭專用車床液壓系統(tǒng)設計專業(yè)：業(yè)：機械設計制造及其自動化機械設計制造及其自動化班級：級：機械機械112112班學號：號：201110824209201110824209姓名：名：胡志源胡志源指導教師：指導教師：張日紅張日紅仲愷農(nóng)業(yè)工程學院仲愷農(nóng)業(yè)工程學院機電學院機電學院2014年1月03日《機械原理》課程設計報告2一、課程設計題目及設計要求一、課程

2、設計題目及設計要求某廠欲自行設計制造一臺專用車床，用于壓縮機連桿兩端長軸頸的車削加工。根據(jù)加工工件尺寸較長的特點，擬采用的加工工藝方案為：工件固定，刀具旋轉(zhuǎn)并進給。車床主要由床身[布有相互平行的V形導軌和平導軌各一條(見圖21)]和左右兩個車削動力頭組成，其總體布局如圖22所示。工件裝夾于床身中部。兩個獨立的動力頭，通過機械傳動帶動主軸及刀具旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)車床的主運動；進給運動要求采用液壓缸實現(xiàn)，即在床身上安裝兩個液壓缸，使其活塞桿與各動力頭

3、下部相連，通過液壓缸往復運動驅(qū)動動力頭實現(xiàn)車床的進給運動。車床加工工件時，車削動力頭的進給工作循環(huán)為：快進→工進→快退→停止。已知：移動部件重約是G＝12kN；15kN了；各車削動力頭的最大切削進給抗力(軸向力)估值為＝12kN，主切削力(切向力)＝35kN。要求動力頭的快速進、退速度相等，1==6mmin，工進速度無級調(diào)整范圍為2=0.02~1.2mmin.導軌的靜、動摩擦因數(shù)分別為μ=0.2=0.1。圖11車床總體布局示意圖圖12車