平車常見問題解決方案匯總

1、銀川宏宇縫紉設備為您服務 平車問題總匯 平車面線和底線時松時緊，不知是什么原因？本來是調(diào)好的，只在縫兩排線又變差的，差的縫兩排又變好的，有時一排線一截好一截差，總是調(diào)不好 1?？纯刺艟€桿右邊的線掛在線鉤上就好了 2?？匆豢吹酌婢€的松緊情況,如果正常,可以把送布時間調(diào)慢點 3。把夾線器寶塔簧換新的.梭殼里加厚度適中的布頭或者加防止梭心空轉(zhuǎn)的彈簧片.各過線處要光滑.挑線簧換新的. 4。梭殼出線也要光滑,松緊適中. 關于平車斷線的維修（個人

2、看法） 。 1.首先應該看線的質(zhì)量，線應選用左旋，接頭少的線，線的底端不要碰到線座。 2.看針，上針時將針上，正缺口朝右，做厚料或粗線應選用粗針，針頭不要有毛刺，無彎曲，針不要碰壓腳。 3.查看過線處有無毛刺。如針板孔，定位勾，旋鎖尖，旋鎖皮，有毛刺則用砂布磨光滑。 4.挑線簧張力不要太強，行程大約 0.8-1.0CM。上線張力不要太強。 5.旋鎖的同步調(diào)節(jié)，先調(diào)針桿的位置，將上輪轉(zhuǎn)至最下點，擰松針桿定位螺絲，將針眼的上端對準旋鎖內(nèi)膽孔

3、的下端，然后擰緊定位螺絲。然后上升針桿一點，擰松旋鎖螺絲，將旋鎖尖勾至針中間下一點，大約 1-1.5mm，側(cè)面距離大約 0.02-0.05mm，然后擰緊螺絲。針與旋鎖內(nèi)膽孔相擦或瑣尖磨損嚴重或旋鎖內(nèi)膽晃動性大的旋鎖應及時更換。 6.調(diào)節(jié)完后，蘸些機油，往旋鎖尖與旋鎖軌道內(nèi)加幾滴。注意，先用廢布試縫，以除去機油。 7.如果做的是厚料，按上述所說還是不怎么理想，那么將線上涂上少許硅油（不可多涂否則會拋線） ，換上進 dp×5 針用

4、的針桿，用進口粗針，換上厚料用的牙齒與針板，加上無尾旋鎖應該可以解決了。 正常工作的平縫機（無故障） ，換上高強長絲線后，出現(xiàn)三股捻合的長絲線劈線，即毛掉一股，繼續(xù)工作下去，三股線會一起斷掉，且劈線后反面出現(xiàn)一團散亂的線頭，這在做水洗皮衣上衣門襟及下擺等處時特別麻煩，上面有線頭不能接線，拆線重做會在皮衣上出現(xiàn)針洞而降低衣服的等級。新買的寶馬 128-M 型平縫機也是這樣。曾試過縫線通過硅油盒，以及將機針偏向右側(cè)，勾線時間也調(diào)整過，但收效

5、不大，劈線的現(xiàn)象依然存在。請問線是怎么毛掉的？高強長絲線是怎么被劈開的？線被勾在什么部位斷線的？該怎樣解決？ 建議你采取以下措施來處理這個問題。 一、檢查確認，使用的面線為左捻線（Z 捻） ，如果不是，建議最好使用右捻線。 二、檢查確認一下所使用的機針，由于是縫制皮革制品，最好使用刀刃形機針，即皮革機針，不要使用服裝上用的圓球形機針，這樣可以減小縫線在皮料中的摩擦阻力，相應減輕捻移的程度。 三、檢查確認使用機針粗細是否與所用縫線相匹配。

6、從發(fā)生的情況來看，最好將機針換大一號，即換粗一些的機針，使縫線在針孔中移動時可減小阻力，同時也可減小縫線在縫料中移動的阻力，降低面線強度的損失和捻度的變化。 四、針板孔換大一些，以減小線阻力。 五、牙齒調(diào)慢一些，以減小線阻力。 六、適當降低針線張力。 七、對縫線加硅油潤滑，以減小線阻力。 只要按上述 7 點去認真檢查落實，毛線和劈線、斷線的問題是可以避免的。 平縫機在縫制夏裝內(nèi)衣時，面料多是含有氨綸材料的網(wǎng)眼狀的彈性面料，極易跳針。試過

7、將針桿比平時調(diào)低 1mm，勾線時間也相應調(diào)遲，同時也控制了針桿及下軸的竄動，機針針板相應選小，可還是有跳針現(xiàn)象的發(fā)生，梭床勾線尖無明顯磨損（換新梭床效果也不大） 。同時出現(xiàn)的現(xiàn)象還有，縫制后縫線很緊，底面線供應商那里肯定能了解到有關彈性縫線供銷商的信息。 電腦平車自動切線為什么會失去控制,打開開關就會切線,踩一下踏板還是切線,與針桿同步工作.針斷了.有時動刀也會被打斷. 腳踏傳感器可能沒有安裝好、不良等 打開開關就切線說明有東西短路了，

8、或者是傳感器鎖死了 如果每個針跡都是傳感器控制的，那么傳感器鎖死的可能性很大~~ .基本上是電腦控制板出現(xiàn)故障 是不是檢測器距離過大或小？ 剪線凸輪位置不對，從新調(diào)整。 又是電腦平車的問題 早上有朋友問我電腦平車的問題，上班開機后踩幾針停止不走，反復開機五六次才能正常工作，代碼，ERR13。 像這種問題,一般只要把上輪拆下來,用干凈的布擦拭一下就可以了. 標準 GC6-1,過厚的斷線面.斷線位置----縫料中.有沒有可能是挑線量不夠呀

9、???? 標準 GC6-1 過厚針桿低點，能看到全部針眼，勾線時間慢些， 各個過線部位要光滑無毛刺，送布時間可早點就可以了． 常常有人問到空車出頭斷面線,除了線本身的質(zhì)量問題,請問還有哪些原因容易影響此種現(xiàn)象出現(xiàn) 要裝挑線簧 針桿調(diào)高點，挑線簧張力調(diào)緊點 旋梭一定要光滑,無毛刺.梭床無太大間隙.送布牙不能太高,比針板高出 0.1 厘米左右.挑線簧彈力略大.壓腳與針板放平時無間隙,壓力略大.車速要均勻,不要時快時慢 1.調(diào)整旋

10、梭定位鉤的配合，可以把定位勾調(diào)到向操作者前方偏一些 2.調(diào)整鉤線時間。 以下是引用特種繡在 2008-1-3 20:20:18 的發(fā)言： 一臺平車改的八字車,今天做白線怎么面線老是變成灰色的了.所有過線的地方都擦過了,梭床也用槍水打了,可是一直這樣.是什么原因?因為是大梭床,手上沒現(xiàn)成的.準備明天換個梭床試試了. 只要用布把機器擦好就 OK 了~~千萬不要用去污槍水大 4~！因為你即使大 4 的很亮~也不行~！原因是旋瑣在旋轉(zhuǎn)的時候線與

11、旋瑣摩擦時形成的~ 你細看看如果有一定的油量時 如果有黑的它 跟沒有油量的不一樣~~~ 你把機器的油全換了~ 擦新一般就沒有問題~~問題是旋鎖的原因~`~~~我遇到的是這樣~ 只是個人看法~不到之處 多多指教~~~~ 不能調(diào)節(jié)油量過小。清洗效果也不好。此原因是旋梭內(nèi)膽的表面一層渡鋅被磨損了。還有就是旋梭的供油口處有污物。觖決方法有 1 清洗 旋梭內(nèi)膽處的出油口。2 檢查內(nèi)膽表面磨損情況，磨損嚴重必須更換內(nèi)膽

12、或旋梭。另外在修理做白線的設備時，本來沒修之前車出的線是白色，修理后車出的線就變成污的。 如果到處都清潔干凈了.那肯定是梭的問題,或者是旋梭供油量不足.梭在高速運轉(zhuǎn)中溫度過高,線經(jīng)過梭的內(nèi)膽時受熱變成灰色. 哈哈，這應該是針板下面牙齒臟了 各位大哥、姐姐，我這里有一臺平車，只要是由薄過厚（譬如：縫褲袢）時就會斷面線， 壓角壓力大點.針換粗點 增大挑線量.換只新牙齒調(diào)的比平時高一點 鉤線位置:針與旋梭間隙為零,針下只下死點回升