
![電氣化鐵路接觸網(wǎng)知識培訓講義_secret[1]_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-8/29/8/b13cc1e2-43ea-45b3-baa4-d55f35a5c825/b13cc1e2-43ea-45b3-baa4-d55f35a5c8251.gif)
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1、1第一章電氣化鐵路第一節(jié)電氣化鐵路的優(yōu)越性我國鐵路運輸?shù)臓恳齽恿Γ壳爸饕姓羝麪恳?、?nèi)燃牽引和電力牽引三種形式。以電力牽引作為主要牽引方式的干線鐵路稱為電氣化鐵路。我國第一條電氣化鐵路始建于1958年,1961年8月15日寶雞——風州段91km建成通車,采用了較先進的單相工頻交流供電方式。到2005年底,我國已建成電氣化鐵路兩萬公里,成為繼俄羅斯、德國之后世界第三電氣化鐵路大國。目前,世界高速電氣化鐵路最高已達330kmh(德國漢諾威
2、——柏林),最高試驗速度已達515kmh(法國巴黎——勒芒——圖爾)。我國于1998年已建成廣深為200kmh的高速電氣化鐵路,秦沈試驗為321.5kmh。到2020年,我國將達到電氣化鐵路總里程5萬公里,是鐵路建設的高潮。電氣化鐵路的優(yōu)越性,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:一、能多拉快跑,提高運輸能力。由于電力機車功率大、速度快,因而能多拉快跑,提高牽引噸數(shù),縮短在區(qū)間運行時間,從而可以大幅度提高運輸能力。二、能綜合利用資源,降低燃料消耗。由
3、于電力機車的能源可以來自多方面,因而可以綜合利用資源,即是在純火力發(fā)電的情況下,電力機車總效率也可達25%左右,為蒸汽機車的四倍多。三、能降低運輸成本,提高勞動生產(chǎn)率。由于電力機車構造簡單,牽引電動機和電氣設備工作穩(wěn)定可靠,因而機車檢修周期長,維修量少,可以減少維修費用和維修人員。電力機車不需要添煤、加水和加油,整備作業(yè)少,宜長交路行駛,因而可以少設機務段,乘務人員和運用機車臺數(shù)相應減少。這樣就降低了運輸成本,提高了勞動生產(chǎn)率。四、能改
4、善勞動條件,不污染環(huán)境。由于電力機車沒有煤煙,使機車乘務員不受有害氣體侵害,同時也對沿線的環(huán)境不產(chǎn)生污染。第二節(jié)電氣化鐵路的組成電氣化鐵路是由電力機車、牽引變電所和接觸網(wǎng)組成的。一、電力機車電力機車由機械、電氣和空氣管路系統(tǒng)組成。機械部分,主要包括車體和走行部分。電氣部分,主要包括受電弓、主斷路器、牽引變壓器、轉換硅機組、調(diào)壓開關、整流硅機組、平波電抗器、牽引電動機和制動電阻柜等??諝夤苈废到y(tǒng),主要包括空氣制動、控制及輔助氣路系統(tǒng)。電力
5、機力受電弓是將接觸網(wǎng)的高壓電源引入機車內(nèi)部,與接觸網(wǎng)滑動摩擦取流的。受電弓對接觸網(wǎng)的靜壓力為68.69.8N。受電弓滑板的最大工作范圍為1250毫米,允許工作范圍為950毫米。二、牽引變電所電氣化鐵路供電系統(tǒng)由發(fā)電廠、牽引變電所、接觸網(wǎng)、電力機車和鋼軌等構成。牽引變電所的任務是把電力系統(tǒng)的三相高壓電變成電力機車所需要的電能。(一)牽引變電所的主要設備有:3(二)接觸網(wǎng)的組成接觸網(wǎng)由支柱與基礎、支持裝置和接觸懸掛三部分組成。1支柱與基礎由
6、支柱、基礎及下部附件組成。用于承受接觸懸掛、支持裝置的負荷,并把接觸懸掛固定在規(guī)定的位置上。2支持裝置包括腕臂、拉桿(壓管)、定位裝置、軟橫跨、硬橫跨等。它的作用是支持懸掛,并把懸掛的負載傳遞給支柱與基礎。3接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索和連接它們的零件。它的作用是將電能傳輸給電力機車。第三節(jié)牽引網(wǎng)供電方式牽引網(wǎng)供電方式主要有直接供電、BT供電、帶回流線的直接供電和AT供電四種方式。1直接供電方式它以接觸網(wǎng)為火線,以鋼軌為回流導線。
7、直接供電方式有牽引網(wǎng)阻抗小、電壓質(zhì)量好、能耗小、投資省等優(yōu)點。但對鄰近通信線路干擾大。2BT供電方式沿線路架設一條回流線,每隔一定距離在接觸網(wǎng)和回流線內(nèi)串聯(lián)接入吸流變壓器,使回流由回流線返回牽引變電所。BT供電方式減輕了對鄰近通信線路的干擾。但牽引網(wǎng)阻抗大、能耗大、造價較高。3帶回流線的直接供電方式這種供電方式就是保留“BT”供電方式中增加的回流線,而把吸流變壓器取消掉?;亓麟娏饕徊糠纸?jīng)回流線,一部分經(jīng)鋼軌和大地返回牽引變電所。這種供電
8、方式阻抗低、供電性能好、造價低。但防干擾性能差。4AT供電方式沿線路架設一條正饋線,每隔一定距離在接觸網(wǎng)與正饋線之間并聯(lián)接入自耦變壓器,其中性點與鋼軌相接。這種供電方式阻抗小,供電距離長,防干擾效果好。但造價高,結構復雜。第四節(jié)接觸懸掛類型接觸懸掛分為簡單懸掛和鏈形懸掛兩類。一、簡單懸掛將接觸導線直接固定在支持裝置上的懸掛稱為簡單懸掛。這種懸掛方式較為簡單,要求支柱高度和容量較小,施工、維修方便,造價低。但馳度較大,彈性不均勻,穩(wěn)定性差
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