基于GIS的企業(yè)鐵路調(diào)車作業(yè)系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用.pdf

1、中油蘭州石化化工儲運廠鐵路專用線，主要承擔蘭州石化公司西區(qū)各廠原料到達，大區(qū)固體統(tǒng)銷產(chǎn)品發(fā)運的鐵路運輸工作。2006年大乙烯建成投產(chǎn)后，化工儲運廠鐵路專用線年吞吐量將由2004年127萬噸/年增加到370萬噸/年。由于運量的大幅度增加使得化工儲運廠現(xiàn)有的運輸生產(chǎn)管理模式必須進行相應(yīng)改變。傳統(tǒng)的鐵路運輸調(diào)車指揮模式工作效率低、差錯率高、存在極大的安全隱患，很難滿足2006年后的運輸需求，只有運用先進的科學技術(shù)手段結(jié)合化工儲運廠的實際狀況來

2、構(gòu)建現(xiàn)代化的儲運管理控制為一體的信息化平臺才能適應(yīng)大乙烯及各新建項目投產(chǎn)后的運輸局面。
　　本課題是根據(jù)鐵路站場調(diào)度指揮的具體特點，站場調(diào)度指揮的對象在空間上呈現(xiàn)典型的點、線、面的分布，并且相互之間還存在著地理上和邏輯上的密切關(guān)系。因此，依托地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)能夠高效地對這些空間信息進行管理和分析，構(gòu)建出鐵路站場調(diào)車指揮平臺，該平臺的建立使傳統(tǒng)的調(diào)車作業(yè)計劃編制過程中車輛信息的采集及更新由全手工操作方式，轉(zhuǎn)變?yōu)檎緢霈F(xiàn)車車輛

3、數(shù)據(jù)的信息化傳遞，圖形化操作。為優(yōu)化運輸組織創(chuàng)造了條件，為提高運輸服務(wù)和經(jīng)濟效益創(chuàng)造了條件。
　　本文遵循了軟件開發(fā)的一般性流程，即分為需求分析、建模、概要設(shè)計、詳細設(shè)計、編碼、單元測試、系統(tǒng)測試、安裝與驗收、軟件適用效果等幾個階段進行描述。詳細闡述了軟件的設(shè)計，包括具體的數(shù)據(jù)庫設(shè)計、界面設(shè)計、具體的功能性描述。重點論述了數(shù)據(jù)庫表設(shè)計、數(shù)據(jù)流向、具體界面設(shè)計、軟件模式（C/S模式）等。本軟件的投入使用，從根本上轉(zhuǎn)變了行車指揮工作中