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1、本文的主要目的是解決目前編組站普遍存在的調(diào)車機(jī)日常作業(yè)情況無(wú)記錄、無(wú)監(jiān)管,導(dǎo)致調(diào)車機(jī)使用效率不高以及車站查標(biāo)工作手段落后,記錄數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的問(wèn)題。 首先,本文從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面論述了調(diào)車作業(yè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用DGPS技術(shù)方案的可行性。在繼承前人成果的基礎(chǔ)上,介紹了GPS技術(shù)、RFID技術(shù)和相關(guān)的鐵路背景知識(shí)。并根據(jù)市場(chǎng)上現(xiàn)有的產(chǎn)品和潛在用戶的調(diào)研情況,確定了系統(tǒng)的需求。 隨后,本文提出了DGPS車站調(diào)車作業(yè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,包
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