《鐵路車站與樞紐》第一次作業(yè)

1、作業(yè)一：作業(yè)一：1試?yán)L出單開(kāi)道岔幾何要素圖。2常見(jiàn)的道岔配列形式有哪幾種？答：常見(jiàn)的道岔配列形式有：（1）在基線異側(cè)，同側(cè)布置兩個(gè)對(duì)向道岔。（2）在基線異側(cè)布置兩個(gè)順向道岔或在基線的支分線路上又順向布置一個(gè)道岔。（3）在基線同側(cè)布置兩個(gè)順向道岔，這種布置的兩相鄰岔心間的最小距離L決定于相鄰線路的最小容許間距S。（4）在基線異側(cè)布置兩個(gè)轍叉尾部相對(duì)的道岔，這種布置的兩相鄰岔心間的最小距離L也決定于相鄰線路的最小容許間距S。3車站線路有效長(zhǎng)

2、起止范圍因素有哪些？答：（1）警沖標(biāo)；（2）道岔的尖軌始端（無(wú)軌道電路時(shí)）或道岔基本軌接頭處的鋼軌絕緣（有軌道電路時(shí)）；（3）出站信號(hào)機(jī)（或調(diào)車信號(hào)機(jī)）；（4）車檔（為盡頭式線路時(shí)）；（5）車輛減速器。4車站線路連接形式有哪些？答：車站線路連接形式主要有線路終端連接、渡線連接、梯線連接及線路平行錯(cuò)接等。5分別畫(huà)出《站規(guī)》推薦的設(shè)一條、兩條到發(fā)線的會(huì)讓站布置圖?；拒墝?dǎo)曲線軌尖軌翼軌護(hù)軌輪轍叉心答：（1)牽引區(qū)段的長(zhǎng)度，（2)路網(wǎng)上技術(shù)作

3、業(yè)的要求，（3)地區(qū)及城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃。8區(qū)段站按圖形可分為哪三種？答：橫列式、縱列式、客貨縱列式。9試?yán)L圖并說(shuō)明雙線橫列式區(qū)段站五項(xiàng)主要設(shè)備的合理位置及其理由。10分析說(shuō)明雙線橫列式區(qū)段站圖型兩端咽喉區(qū)存在哪些平行進(jìn)路并指出該布置圖存在的主要缺點(diǎn)。答：橫列式區(qū)段站布置圖：優(yōu)點(diǎn)是布置緊湊，站坪長(zhǎng)度短；占地少，設(shè)備集中，投資省，管理方便，車站定員少；作業(yè)靈活性大，對(duì)部分改編中轉(zhuǎn)列車的甩掛作業(yè)比較方便；對(duì)各種不同地形的適應(yīng)性強(qiáng)，并便于進(jìn)一步發(fā)