中國鐵路總公司質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定解讀

1、鐵路總公司《質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》解讀1、嚴禁偷工減料工減料，以次充好，以次充好。偷工減料工減料：隧道超挖后故意遮擋形成空洞；地基處理樁長度不足、換填深度不夠；土工格柵鋪設層數(shù)不滿足設計。以次充好以次充好：型鋼、鋼筋強度不滿足設計要求；使用不合格的水泥、減水劑；砂石料含泥量超標，級配不符合要求；防水板質(zhì)量不合格。2、嚴禁轉(zhuǎn)包和包和違法分包。法分包。轉(zhuǎn)包和違法分包認定標準，執(zhí)行《中國鐵路總公司關于開展鐵路建設項目施工分包試點工作的通知》（

2、鐵總建設[2017]246號）。3、嚴禁內(nèi)禁內(nèi)業(yè)資業(yè)資料弄虛作假弄虛作假。內(nèi)業(yè)資業(yè)資料弄虛作假：料弄虛作假：人為修改拌合站數(shù)據(jù)；監(jiān)控量測、沉降觀測數(shù)據(jù)作假；混凝土試塊強度檢驗出具假報告；隱蔽工程驗收資料作假。建設項目資料的形成、收集和整理工作應與工程進度同步進行，并做到系統(tǒng)、完整、真實、準確，保證其具有有效的查考利用價值和完備的質(zhì)量責任追溯功能。監(jiān)理單位應負責對其形成、收集的資料進行整理和保管。監(jiān)理單位應對其編制資料的真實性、準確性和完

3、整性負責。監(jiān)理單位應按規(guī)定對施工單位、檢測機構等提供的資料進行檢查、核實，確認后予以簽署。4、嚴禁隧道初支、禁隧道初支、襯砌厚度和混凝土砌厚度和混凝土強度不足度不足。隧道初支、襯砌厚度要滿足設計要求，混凝土強度不得低于設計強度。并做好以下幾個方面：①超前支護大管棚、小導管、錨桿施作位置、數(shù)量、搭接長度應符合要求，大管棚、小導管注漿漿液必須充滿鋼管及其周圍空隙。6、嚴禁隧道施工不按禁隧道施工不按規(guī)定開展定開展圍巖監(jiān)控量控量測和超前地和超前

4、地質(zhì)預質(zhì)預報，有毒有害氣體溢出的隧道不按，有毒有害氣體溢出的隧道不按專項專項方案開展方案開展監(jiān)測監(jiān)測。監(jiān)控量控量測要符合以下要符合以下規(guī)定：定：①施工單位編制實施細則，按程序?qū)徟髮嵤?，作為關鍵工序納入施工組織，專職人員必須經(jīng)培訓合格后上崗。②監(jiān)控量測布點設置（Ⅳ級圍巖不得大于10m，Ⅴ級圍巖不得大于5m）、量測頻率應符合要求，及時對數(shù)據(jù)進行分析，指導施工。③淺埋、偏壓、下穿建筑物地段的地表必須設置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測。④拱頂下沉、水平收

5、斂速率達5mmd或位移累計達100mm時，應暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。超前地超前地質(zhì)預報質(zhì)預報要滿足以下要求：足以下要求：①施工單位應編制超前地質(zhì)預報實施大綱，納入施工組織設計和工序管理，按程序?qū)彶榕鷾屎笥蓪I(yè)人員實施。②根據(jù)不同圍巖地質(zhì)情況及時調(diào)整超前地質(zhì)預報方法。對各種圍巖類別必須進行地質(zhì)素描。③設計單位應對軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道進行專項超前地質(zhì)預報設計，及時收集分析預報資料，完善設計方案并指導施工有毒有害氣體溢出的隧