儀表著陸系統(tǒng)概述及原理

1、16儀表著陸系統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)(InstrumentLingSystemILS)又譯為儀器降落系統(tǒng)，盲降系統(tǒng)，是應用最為廣泛的飛機精密進近和著陸引導系統(tǒng)。它的作用是由地面發(fā)射的兩束無線電信號實現(xiàn)航向道和下滑道指引，建立一條由跑道指向空中的虛擬路徑，飛機通過機載接收設備，確定自身與該路徑的相對位置，使飛機沿正確方向飛向跑道并且平穩(wěn)下降高度，最終實現(xiàn)安全著陸。盲降是儀表著陸系統(tǒng)ILS的俗稱。因為儀表著陸系統(tǒng)能在低天氣標準或飛行員看不到任何目視

2、參考的天氣下引導飛機進近著陸，所以人們就把儀表著陸系統(tǒng)稱為盲降，即飛行員在肉眼無法看清機場跑道的情況下操控航班降落。1.簡介儀表著陸系統(tǒng)是飛機進近和著陸引導的國際標準系統(tǒng)，它是二戰(zhàn)后于1947年由國際民航組織ICAO確認的國際標準著陸設備。全世界的儀表著陸系統(tǒng)都采用ICAO（國際民用航空組織，國際民航組織，InternationalCivilAviationganization）[1]的技術(shù)性能要求，因此任何配備盲降的飛機在全世界任何裝

3、有盲降設備的機場都能得到統(tǒng)一的技術(shù)服務?！懊そ怠币辉~即使對經(jīng)常坐飛機的人來說也有些陌生，它是普通旅客接觸不到的航空專有名詞，并非字面意思“閉著眼睛降”或“盲目降落”。盲降是儀表著陸系統(tǒng)ILS的俗稱，在低能見度天氣時，地面導航臺與機載設施建立相關(guān)后，系統(tǒng)可由自動駕駛儀完成對準跑道及后續(xù)著陸等行為。有別于天氣正常時的“目視進場”，此方式依靠儀表著陸系統(tǒng)引導飛機進近著陸，可理解為“不依賴眼睛”即稱“盲降”。儀表著陸系統(tǒng)通常由一個甚高頻（VHF

4、）航向信標臺、一[3]個特高頻（UHF）下滑信標臺和幾個甚高頻（VHF）指點標組成。航向信標臺給出與跑道中心線對準的航向面，下滑信標給出仰角2.5—3.5的下滑面，這兩個面的交線即是儀表著陸系統(tǒng)給出的飛機進近著陸的準確路線。指點標沿進近路線提供鍵控校準點即距離跑道入口一定距離處的高度校驗，以及距離入口的距離。飛機從建立盲降到最后著陸階段，若飛機低于盲降提供的下滑線，盲降系統(tǒng)就會發(fā)出告警。362.2距離參考系統(tǒng)指點標指點標，(Marker

5、Beacon)，距離跑道從遠到近分別為外指點標(OuterMarkerOM)，中指點標(dleMarkerMM)和內(nèi)指點標(InnerMarkerIM)，提供飛機相對跑道入口的粗略的距離信息，通常表示飛機在依次飛過這些信標臺時，分別到達最終進近定位點(FinalApproachFixFAF)、I類運行的決斷高度、II類運行的決斷高度。有時有時測距儀測距儀(DistanceMeasuringEquipmentDME)會和儀表著陸系統(tǒng)同時安