航材周轉(zhuǎn)件送修管理工作優(yōu)化分析及其標(biāo)準(zhǔn)化.pdf

1、南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航材周轉(zhuǎn)件送修管理工作優(yōu)化分析及其標(biāo)準(zhǔn)化姓名：彭以學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師：寧宣熙20000301南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文—J‘^——1一日U舌近年來，受外界經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化的影響，國內(nèi)各大航空公司的經(jīng)濟(jì)效益嚴(yán)重滑坡，原先隱藏在內(nèi)部的各種問題暴露得越來越明顯了，為扭轉(zhuǎn)不利的局面，民航總局于1996年批準(zhǔn)立項(xiàng)“航空公司經(jīng)濟(jì)效益分析及其對(duì)策研究”重大科研課題，本次課題研究就是該項(xiàng)目下的一部

2、分一航材整體化管理研究，研究工作以X航空公司為原型進(jìn)行。通過多次調(diào)研，并比較過數(shù)家國內(nèi)著名航空公司的航材管理工作，我們認(rèn)為目前大多數(shù)航空公司的基礎(chǔ)管理工作做得很不扎實(shí)，經(jīng)過認(rèn)真的討論研究，課題組認(rèn)為航空公司內(nèi)部目前急需做好的一件事就是航材管理工作標(biāo)準(zhǔn)化，以期盡快建立起自己完善的質(zhì)量、安全體系。因?yàn)楝F(xiàn)代企業(yè)管理的一個(gè)標(biāo)志就是不僅要有科學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)體系，而且要有科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)體系和質(zhì)量體系。另外，企業(yè)只有把內(nèi)部管理搞好，才能把外部不利因素給自己造成

3、的影響減少到最小的損失。研究工作雖然主要針對(duì)航空公司進(jìn)行，但同時(shí)參考了不少國內(nèi)其它航空公司的情況，另外，還通過各種手段和渠道從國外相關(guān)領(lǐng)域獲取先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)、理論和資料。由于市場競爭的原因，國外對(duì)這一方面的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)采取了保密措簏，給課題研究帶來了一定的困難：另外，國內(nèi)民航界以前在航材標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域所做的工作很少，課題研究可以說是一片空白，因此基本無現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)成果可供借鑒。但是，管理工作標(biāo)準(zhǔn)化主要立足于企業(yè)內(nèi)部，這就是課題研究可行性的強(qiáng)有力的支

4、持?？v觀國外各大航空公司，他們紛紛通過了各種質(zhì)量、安全體系的認(rèn)證，這表明其基礎(chǔ)工作一標(biāo)準(zhǔn)化做得相當(dāng)好。從獲取的資料表明，工業(yè)工程理論已被廣泛地運(yùn)用在國外的運(yùn)輸行業(yè)，理論上也可證明，標(biāo)準(zhǔn)化源于工業(yè)工程，也是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)，而工業(yè)工程中的很多方法、技巧可廣泛地運(yùn)用于標(biāo)準(zhǔn)化工作以及質(zhì)量管理工作，因此，本次研究工作也是通過運(yùn)用工業(yè)工程的基本技巧結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化理論進(jìn)行的。研究過程以航材周轉(zhuǎn)件送修管理工作為對(duì)象，首先通過對(duì)一般的標(biāo)準(zhǔn)化理論和過程進(jìn)行分析

5、，結(jié)合質(zhì)量管理理論和航材管理工作的特點(diǎn)，提出航材標(biāo)準(zhǔn)化工作的基礎(chǔ)和一般的工作步驟，進(jìn)而重點(diǎn)研究工作流程的優(yōu)化分析意義、方法和技巧，最后，按所介紹的方法，制訂了周轉(zhuǎn)件送修管理標(biāo)準(zhǔn)。研究工作中先后引入了IS09000族關(guān)于“過程”的概念，采取了工業(yè)工程中的過程分析、工作分析、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、并結(jié)合有關(guān)國標(biāo)制訂了一個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)則，最后，盡可能采取了國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合航空公司實(shí)際情況制定了一項(xiàng)具有實(shí)用參考價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)作為實(shí)例。研究工作注重的是提出