地鐵隧道管片破損修補方案指南

1、1附件：地鐵管片破損修補指南一、總則一、總則（一）（一）編制目的制目的地鐵在區(qū)間盾構施工過程中出現(xiàn)管片破損現(xiàn)象，各施工單位對破損管片的修補方法不盡相同，使用材料質量參差不齊，因此修補效果差異較大。為了保證管片修補質量，地鐵集團組織編寫了《地鐵管片破損修補指南》，旨在規(guī)范、指導破損管片的修補工作，望各參建單位參照執(zhí)行。（二）適用范（二）適用范圍適用于在盾構施工過程中出現(xiàn)的管片破損修補。當管片破損嚴重，一般性修補無法滿足其正常使用時，需研究

2、制定專項方案進行加固、修補。破損程度的鑒別和修補結果的驗收，應由土建施工總包單位會同監(jiān)理單位共同確認，并留有相關資料。（三）（三）編制依據(jù)制依據(jù)1.《盾構法隧道施工與驗收規(guī)范》(GB504462008)2.《建筑結構加固工程施工質量驗收規(guī)范》(GB505002010)3.《混凝土結構加固設計規(guī)范》(GB503672006)4.《混凝土結構耐久性修復與防護技術規(guī)程》(JGJT2592012)5.《混凝土結構后錨固技術規(guī)程》(JGJ1452

3、013)6.《混凝土界面處理劑》(JCT9072002)32鋼筋阻銹劑干濕冷熱循環(huán)60次，無銹蝕3鋼絲網片s：5cm5cmd:4mm4鋼筋Φ4Φ65植筋膠與混凝土粘接強度≥17MPa注：注：1.原材料進場時，施工單位應會同監(jiān)理單位對其品種、型號、包裝、中文標志、出廠日期、出廠檢驗合格報告等進行檢查，并見證取樣復驗。2.使用前，應對聚合物修補砂漿和植筋膠的力學性能進行現(xiàn)場試驗檢測。聚合物修補砂漿：抗壓強度≥50MPa(28d)；拉伸粘接強